Nhận định, soi kèo ND Primorje vs FC Koper, 22h30 ngày 3/8: Chủ nhà sa sút

PGS.TS Dương Thị Hồng, Phó Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương chia sẻ thêm, với kinh nghiệm của tất cả cán bộ làm công tác tiêm chủng mở rộng nhiều năm nay, đặc biệt sau việc triển khai thành công chiến dịch tiêm chủng vắc xin Covid-19 cho nhóm trẻ từ 12-17 tuổi, ngành y tế đã có rất nhiều bài học kinh nghiệm để thực hiện tốt chiến dịch tiêm chủng cho nhóm từ 5-11 tuổi.

Cụ thể, Viện vệ sinh dịch tễ Trung ương và Chương trình Tiêm chủng mở rộng đã tổ chức các buổi tập huấn sử dụng 2 loại vắc xin là Moderna và Pfizer để tiêm cho trẻ em trong đợt này. Tất cả cán bộ y tế cũng đã đồng thời được tập huấn về công tác xử trí phản ứng nặng sau tiêm chủng.

“Chúng tôi cũng luôn lưu ý công tác tư vấn cho các bà mẹ và thầy cô trong việc tổ chức tiêm chủng ở trường học, hướng dẫn cụ thể để phụ huynh theo dõi sức khỏe con em mình. Đặc biệt, lưu ý việc hướng dẫn đầy đủ cho cha mẹ khi đưa các con tới điểm tiêm và trong thời gian tiêm phải làm như thế nào; sau tiêm chủng phải theo dõi sức khỏe cho các bé ra sao”, PGS Hồng cho hay.

Theo PGS, khi tiêm vắc xin Covid-19 cho trẻ 5-11 tuổi, các bé đã được tiêm mũi đầu tiên loại vắc xin nào thì mũi thứ 2 sẽ tiêm cùng loại vắc xin đó để đảm bảo an toàn tiêm chủng. Nhằm tránh nhầm lẫn, Bộ Y tế liên tục có hướng dẫn tới các đơn vị ngay trong các đợt phân bổ vắc xin. Bộ cũng hướng dẫn tiêm cuốn chiếu theo khối lớp; mỗi khối lớp cố gắng chỉ tiêm 1 loại vắc xin.

“Hai vắc xin này đều có thể tiêm cho trẻ 6-11 tuổi, riêng Pfizer có thể tiêm cho trẻ 5 tuổi. Bởi vậy, nhóm trẻ từ 6-11 tuổi sẽ tiêm cuốn chiếu theo các lớp, lớp nào tiêm vắc xin nào thì cố gắng quản lý, đến mũi thứ 2 sẽ cấp số vắc xin tương ứng để đảm bảo tiêm đúng liều, đúng loại vắc xin”, PGS Hồng nhấn mạnh.

Quỳnh Anh

Người mua ùn ùn đến Hoà Lạc sau thông tin quy hoạch được phê duyệt.

Ông Nguyễn Đình Nghi – Phó Chủ tịch UBND xã Đồng Trúc, huyện Thạch Thất - cho biết : "Giá đất ở đây bị thổi lên trong khi chưa có quy hoạch cụ thể. Chúng tôi phải cắm biển cảnh báo, cùng với lực lượng công an vào cuộc. Ngoài ra, chúng tôi đã khuyến cáo người dân phải tìm hiểu kỹ quy hoạch".

Trên trục nối Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 21, hàng loạt các sàn giao dịch bất động sản đã mọc lên. Theo các nhân viên môi giới, giá đất tại Hòa Lạc, thuộc huyện Quốc Oai, Thạch Thất đã tăng 30-50% so với thời điểm này năm ngoái. Những mảnh đất xen kẹt khu dân cư, chỉ phần ít là đất ở, còn lại là đất vườn nằm sâu trong đường nhỏ có giá 8-10 triệu đồng/m2. Đất ngoài đường to có giá khoảng 25 triệu đồng/m2.

Các nhân viên môi giới tư vấn khuyến khích khách hàng mua cả thửa đất rộng vài trăm đến hàng nghìn m2, không cần chia lô nhỏ. Khách hàng chỉ cần xuống một số tiền cọc, và vài ngày sau đã có lãi vài trăm triệu đồng.

Giá đất nền tại Hoà Lạc cứ thế bị đẩy tăng 30 - 50%.

Tuy nhiên, đại diện huyện Quốc Oai cho biết, từ đầu tháng 6, huyện đã tạm dừng việc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất. Đồng thời khẳng định, các dự án lớn mà giới đầu cơ đồn thổi hiện vẫn đang trong quá trình làm thủ tục đầu tư, xin chủ trương. Sắp tới, quy hoạch chung  đô thị Hòa Lạc, TP Hà Nội, thuộc  địa giới hành chính các huyện Quốc Oai, Thạch Thất và thị xã Sơn Tây vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, sẽ được công bố rộng rãi. Tuy nhiên, đại diện chính quyền địa phương cho biết, đây mới là quy hoạch chung, còn quy hoạch chi tiết tại các xã, huyện vẫn chưa được lập.

Theo ông Nguyễn Quốc Huy, Phó Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư Kinh đoanh BĐS Hải Phát, nhà đầu tư cần xem xét cơ sở pháp lý của thửa đất liệu đầy đủ hay không, sau đó mới tính đến tỉ suất tăng giá, tiềm năng. Nếu ko quan tâm pháp lý, thì nhà đầu tư có thể mất trắng.

Ông Nguyễn Văn Đính, Tổng Thư ký Hội Môi giới BĐS Việt Nam cho rằng, trước thông tin sốt đất, người mua nhà cần "chậm" một chút. "Chậm" để theo dõi diễn biến của thị trường, xem giá đất tăng thật hay chỉ là sốt ảo. "Chậm" để kiểm tra xem đất đai khu vực đó có đầy đủ tính pháp lý hay không, hay chỉ là chiêu trò của giới đầu cơ.

Người mua đất cần "chậm" một chút để tìm hiểu xem giá đất này có phải là thật hay "ảo".

Một môi giới lâu năm tiết lộ, trên thị trường, có những nhóm chuyên đi thổi giá, tự giao dịch từ tay trái sang tay phải, tự bán cho nhau, hình thành 1 mức giá mới, từ đó, tạo ra tâm lý đám đông, khiến người mua thật thấy giá đất liên tục tăng. 

Vì tò mò, vì lòng tham mà không ít người tham gia mà vào, đến lúc, đội bay, đổi thổi giá chốt lời, thoát ra, thì những người mua thật cuối cùng sẽ gánh chịu, vì giá lúc đó quá cao so với thực tế. Giống như trường hợp tại Đồng Trúc, huyện Thạch Thất vừa qua, từ mức đỉnh điểm 20 triệu đồng/m2 đã rớt xuống thê thảm, chỉ còn 3-5 triệu đồng/m2 chỉ trong 1 thời gian ngắn. Giá thấp còn chưa chắc đã có người mua.

Các chuyên gia cho rằng, nếu chỉ vì những thông tin chưa cụ thể mà có tâm lý "nhanh chân", thì rất có thể sẽ "sảy chân", đặc biệt là trong thời điểm sau đại dịch, thị trường dễ bị dẫn dắt, tâm lý đầu tư sẽ luôn cần đặt sự cẩn trọng lên hàng đầu. Đó cũng chính là thái độ tỉnh táo và trách nhiệm với chính đồng tiền của mình. 

Theo VTV

Cuối năm, người người vác bao tải tiền lao vào cơn sốt đất

 Ăn theo cơn sốt sân bay Long Thành và cầu Cát Lái, đất đai tại huyện Nhơn Trạch có nơi tăng giá lên đến 300% nhưng nhà đầu tư vẫn vác tiền đi mua.

Bên cạnh những dòng mô tô đường trường được CSGT dẫn đoàn sử dụng đã có như Yamaha FJR1300, BMW R 1250 GSA, BMW R1150RT, thì dòng Honda Goldwing 2023 mới trang bị được xem là hiện đại nhất với những công nghệ tiên tiến tương đương trên xe ô tô.

Honda Goldwing 2023 thực tế đã bán tại Việt Nam từ tháng 5/2023 với giá 1,23 tỷ đồng. Ở phiên bản 2023, Goldwing giữ nguyên thiết kế tổng thể, động cơ và công nghệ không thay đổi so với phiên bản trước đó nhưng đã có một số tinh chỉnh.

Đầu xe nổi bật nhất là cụm đèn sương mù LED nằm 2 bên thành động cơ tạo thành chùm ánh sáng Jewel-Eye đặc trưng. Kính chắn gió của xe có thể nâng cao, hạ xuống bằng nút bấm, đồng thời đã được tinh chỉnh giúp giảm tối đa tiếng ồn lọt qua và nâng cao hiệu quả chắn gió hơn 11.8% giúp người lái thoải mái hơn khi điều khiển ở tốc độ cao.

Khung xe Goldwing 2023 chế tác tinh xảo được đúc bằng nhôm với sự hỗ trợ của hệ thống treo thanh giằng kép ở phía trước, đảm bảo sự vững chắc cho tay lái.

Chiều cao yên Goldwing 2023 là 744m chia thành 2 tầng với góc tựa lưng 23 độ giúp người ngồi sau thoải mái hơn. Cả yên trước và sau đều là da cao cấp. Xe lắp thùng sau dung tích 61 lít và hai thùng 60 lít ở hai bên yên xe. Trọng lượng xe chỉ còn 384kg nhẹ hơn với bản cũ nhờ hệ thống khung gầm, động cơ, tay đòn đã được thiết kế lại.

Từ góc nhìn người lái là màn hình màu đa năng TFT 7-inch tinh thể lỏng hiển thị chi tiết thông tin âm thanh, hệ thống giảm xóc và quản lý chế độ lái, điều khiển giảm xóc. Độ sáng màn hình tự động điều chỉnh 8 mức độ, các thông tin hiển thị chi tiết theo từng chức năng giúp người lái dễ kiểm tra. 

Về sức mạnh, Honda Goldwing 2023 được trang bị khối động cơ boxer 6 xy-lanh với dung tích 1.833 cc, giúp đạt công suất tối đa 125 mã lực ở 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 4.500 vòng/phút. Xe được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp với chế độ sang số tay M hoặc tự động A. Bình xăng trên Goldwing 2023 có dung tích 21 lít, và mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố đạt 5,6 lít/100km.

Nhờ sử dụng hệ dẫn động trục các-đăng đi cùng 4 chế độ lái tùy chọn gồm Tour (đường trường), Sport (thể thao), Econ (tiết kiệm) và Rain (đường trơn trượt), nên vận hành Honda Goldwing 2023 cực kỳ êm ái, không khác lái ô tô. 

Không chỉ mệnh danh là "pháo đài" trên đường nhờ vẻ bệ vệ, Honda Goldwing 2023 còn được coi là "kỳ quan công nghệ" khi sẵn có những công nghệ đỉnh cao như hệ thống định vị GPS với con quay hổi chuyển, hệ thống âm thanh giải trí trước sau độc lập khóa thông minh Smart-Key. 

Bên cạnh đó là những công nghệ hiện đại nhất đều tập trung trên mẫu xe này như hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Assist (HAS), ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, công nghệ kiểm soát mô-men xoắn Honda Selectable Torque Control (HSTC), hộp đồ dung tích lớn có trang bị giảm chấn, ABS 2 kênh hỗ trợ bởi công nghệ phân phối lực phanh D-CBS. Đây cũng là mẫu mô tô duy nhất của Honda có túi khí (Air bag) phía trước giúp bảo vệ người lái khi va chạm xảy ra. 

Tại Việt Nam, đối thủ chính của Honda Goldwing 2023 hiện có một số mẫu mô tô đường trường khác như BMW K 1600 (giá khoảng 1,099 tỷ), Harley-Davidson Road Glide Special (giá hơn 1,2 tỷ).

Xem clip Honda Goldwing 2023 trong đội xe dẫn đoàn của CSGT:

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chỉ thị mới của Bộ TT&TT nêu rõ, dịch bệnh Covid-19 xảy ra trên toàn cầu đặt ra thách thức rất lớn cho tất cả các quốc gia, có thể làm thay đổi thứ hạng và năng lực cạnh tranh quốc gia. Nhưng thách thức luôn đi cùng cơ hội. Những quốc gia phản ứng chậm sẽ có rủi ro chịu nhiều thiệt hại. Những quốc gia thích ứng nhanh sẽ phục hồi sớm hơn và tạo được đà phát triển mới. 

Dịch bệnh lây lan là do tiếp xúc. Đây là cơ hội xuất hiện trong tình huống khó khăn để đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi số, phát triển dịch vụ công trực tuyến, y tế số, giáo dục số, thanh toán không dùng tiền mặt, thương mại điện tử và kinh tế số. Đây cũng là cơ hội hướng dẫn, từng bước phổ cập kỹ năng số cho đông đảo người dân, là lực lượng chính sử dụng các dịch vụ Chính phủ số, kinh tế số và xã hội số trong tương lai. 

Trong phát biểu tại lễ công bố cam kết đồng hành, hỗ trợ của ngành TT&TT với ngành GD&ĐT trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 được hai Bộ TT&TT và GD&ĐT phối hợp tổ chức sáng nay, ngày 26/3, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã một lần nữa nhấn mạnh, đại dịch Covid-19 tạo ra cơ hội trăm năm cho chuyển đổi số quốc gia. Các hoạt động kinh tế xã hội bị ngưng trệ theo cách cũ. Tất cả chúng ta sẽ phải sáng tạo ra những cách vận hành mới để cho cuộc sống vẫn tiếp diễn, học tập, làm việc và giải trí vẫn phải được tiếp tục. 

“Lĩnh vực ICT nhận về mình một sứ mệnh mới, sáng tạo các giải pháp công nghệ số, học tập và làm việc phân tán để duy trì các hoạt động kinh tế xã hội, nhằm giúp chống dịch thành công, cũng như giảm tối đa suy thoái kinh tế, và sau dịch là bứt phá vươn lên”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, Việt Nam chúng ta có thuận lợi là có nhiều doanh nghiệp công nghệ số có năng lực, có tiềm lực, có đội ngũ đông đảo các doanh nghiệp công nghệ số rất sáng tạo. 

Các doanh nghiệp này đang chuyển hướng Make in Vietnam, sáng tạo các sản phẩm Việt Nam để thúc đẩy chuyển đổi số. “Chúng ta có thể tự hào nói rằng, hầu hết các sản phẩm hỗ trợ chuyển đổi số đều có thể do các doanh nghiệp số Việt Nam phát triển”, Bộ trưởng tin tưởng.

Tạo đà phát triển mới bằng công nghệ số

Năm 2020 đã được Bộ TT&TT tuyên bố là năm chuyển đổi số quốc gia, để đưa Việt Nam trở thành một nền kinh tế số, một xã hội số. Hiện tại, trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam mới đây, dự thảo Chương trình Chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 đang được Bộ TT&TT hoàn thiện để sớm trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.

Trao đổi với ICTnews về Chương trình Chuyển đổi số quốc gia, ông Nguyễn Phú Tiến, Phó Cục trưởng Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT cho biết, dự thảo Chương trình là kết quả nỗ lực của Bộ TT&TT trong sự phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương và đặc biệt là sự đóng góp trí tuệ của các tổ chức, cá nhân, các hội, hiệp hội, doanh nghiệp, các chuyên gia trong nước và quốc tế. 

Đại diện lãnh đạo Cục Tin học hóa cũng tin tưởng rằng, sau khi được Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt, Chương trình sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mạnh mẽ trong giai đoạn mới.

Chia sẻ thêm về đánh giá những ảnh hưởng, tác động của Chương trình Chuyển đổi số quốc gia sau khi được phê duyệt, triển khai trong thực tế, ông Nguyễn Phú Tiến cho hay, dự thảo Chương trình đang đề xuất 3 trụ cột của chuyển đổi số, đó là Chính phủ số, kinh tế số và xã hội số.

Theo đó, khi phát triển Chính phủ số, cơ quan nhà nước sẽ đổi mới toàn diện phương thức quản lý, điều hành dựa trên dữ liệu và công nghệ số, hướng tới hoạt động hiệu quả, minh bạch hơn, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội.

Khi phát triển kinh tế số, các doanh nghiệp là lực lượng tiên phong trong chuyển đổi số, các doanh nghiệp phải có chiến lược và cách tư duy mới để cải tổ doanh nghiệp, hướng tới tăng năng suất lao động, tạo ra doanh thu mới, giá trị mới, nâng cao năng lực cạnh tranh. 

Và khi phát triển xã hội số, người dân sẽ thay đổi phương thức sống, làm việc, được thụ hưởng các dịch vụ, tiện ích xã hội nhờ công nghệ số và không ai bị bỏ lại phía sau. “Minh chứng như, trong thời gian dịch bệnh Covid- 19 hiện nay, hàng loạt các dịch vụ số được cung cấp nhanh chóng, kịp thời góp phần giúp người dân khắc phục các khó khăn trong cuộc sống, điển hình là các dịch vụ trực tuyến trong lĩnh vực y tế, giáo dục, thương mại, cung cấp dịch vụ công”, đại diện Cục Tin học hóa viện dẫn. 

Vân Anh

Hà Nội SmartCity có khả năng hiển thị vị trí của những người đang phải cách ly hoặc chịu giám sát sức khỏe do nghi nhiễm Covid-19 (Từ F1 đến F3). Khi cài phần mềm, người được giám sát chỉ được ở trong phạm vi bán kính 30 mét, nếu đi quá bán kính này sẽ có tin báo gửi về hệ thống.

Mỗi khi những người này dịch chuyển, hệ thống sẽ tự động cập nhật vị trí và gửi tin nhắn thông báo cho lực lượng chức năng. Người dân cũng có thể thực hiện việc giám sát và báo cáo chính quyền nếu phát hiện các trường hợp có biểu hiện nhiễm bệnh. 

Người dân có thể sử dụng ứng dụng Hà Nội SmartCity để chủ động phòng tránh cho bản thân và giám sát cùng với chính quyền. Ảnh: Trọng Đạt

Đối với người nghi nhiễm bệnh, họ cũng sẽ nhận được kết quả xét nghiệm của bản thân ngay trên chính ứng dụng Hà Nội SmartCity.

Với đa số người dân, họ có thể cập nhật về tình hình dịch bệnh, bản đồ vùng dịch và vị trí chính xác của người bị cách ly ngay trên ứng dụng. Nhờ vậy, người dân có thể chủ động phòng tránh cho bản thân và gia đình. 

Hiện ứng dụng Hà Nội SmartCity đã có sẵn trên 2 chợ ứng dụng CH Play và App Store. Người dân có thể ngay lập tức tải về và sử dụng miễn phí. 

Link tải Hà Nội SmartCity trên iOS

Link tải Hà Nội SmartCity trên Android

Bên cạnh đó, người dân cũng có thể chủ động cung cấp các thông tin cá nhân và tình hình sức khoẻ của bản thân bằng cách khai báo y tế tự nguyện trên ứng dụng NCOVI. Đây cũng là kênh chính thức để cơ quan nhà nước có thẩm quyền gửi các khuyến cáo tới người dân về tình hình dịch bệnh. 

Ngoài ra, những người nhập cảnh vào Việt Nam sẽ phải phải thực hiện khai báo y tế bắt buộc trên ứng dụng Vietnam Health Declaration. Ai không khai báo hay khai báo không trung thực đều vi phạm pháp luật và sẽ bị xử lý. 

Trọng Đạt

Hành động trên của tài xế có thể bắt nguồn từ ý thức kém của tài xế, tranh thủ tối muộn không có CSGT để không phải tốn thời gian dừng chờ đèn đỏ. 

Theo quy định tại điểm a Khoản 5 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP thì mức xử phạt lỗi ô tô vượt đèn đỏ từ 4 triệu đến 6 triệu đồng. Không chỉ vậy, người vi phạm còn bị áp dụng hình phạt bổ sung tại điểm b Khoản 11 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP là tước quyền sử dụng GPLX từ 1 đến 3 tháng.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!