Real Madridnhư điểm đến khả dĩ nhất, nhưng với cú ‘lật kèo’ của Mbappe với gã khổng lồ La Liga vào năm ngoái, không ai biết chắc điều gì sẽ xảy ra. Báo chí Pháp cho hay, PSG vẫn tin tay săn bàn 25 tuổi sẽ ở lại.

Tuy nhiên, theo cựu danh thủ Dugarry thì tốt nhất là Mbappe nên… cuốn gói khỏi Paris, có như thế PSG mới phát triển thành một đội bóng đúng nghĩa.

“Tôi hy vọng Mbappe sẽ rời PSG. Tôi nghĩ, cậu ấy đang trì trệ”, Dugarry nói với RMC Sport.

Cựu danh thủ Pháp nói thêm: “Mbappe ngày càng trở nên dễ đoán hơn trong các cuộc đấu tay đôi. Cậu ấy thiếu sức mạnh và bản lĩnh, mất tích trong các trận đấu một cách thường xuyên.

Thái độ của Mbappe, cách cậu ấy vung tay lên ở trên sân, cho thấy những biểu lộ tiêu cực.

Cậu ấy muốn làm thủ lĩnh của cả đội, nắm mọi quyền lực nhưng bạn lại thấy Mbappe chỉ là một cậu nhóc và chiếc áo quá rộng với cậu ấy.

Tôi không cảm thấy có sự cộng sinh giữa Mbappe và PSG. Tôi muốn cậu ấy tham gia vào một dự án tập thể, chứ không phải cá nhân”.

Mbappe vừa cùng PSGgiành Siêu cúp Pháp sau chiến thắng 2-0 Toulouse, trong đó chân sút 25 tuổi là người ấn định kết quả chung cuộc, sau bàn mở tỷ số của Lee Kang In.

Mbappe lập kỷ lục, PSG lần thứ 12 đoạt Siêu cúp Pháp

Tương lai Kylian Mbappe đang nhận rất nhiều sự quan tâm, do đang ở những tháng cuối trong hợp đồng với PSG và hiện có thể tự do đàm phán với các đội bóng nước ngoài.

Real Madridnhư điểm đến khả dĩ nhất, nhưng với cú ‘lật kèo’ của Mbappe với gã khổng lồ La Liga vào năm ngoái, không ai biết chắc điều gì sẽ xảy ra. Báo chí Pháp cho hay, PSG vẫn tin tay săn bàn 25 tuổi sẽ ở lại.

Tuy nhiên, theo cựu danh thủ Dugarry thì tốt nhất là Mbappe nên… cuốn gói khỏi Paris, có như thế PSG mới phát triển thành một đội bóng đúng nghĩa.

“Tôi hy vọng Mbappe sẽ rời PSG. Tôi nghĩ, cậu ấy đang trì trệ”, Dugarry nói với RMC Sport.

Cựu danh thủ Pháp nói thêm: “Mbappe ngày càng trở nên dễ đoán hơn trong các cuộc đấu tay đôi. Cậu ấy thiếu sức mạnh và bản lĩnh, mất tích trong các trận đấu một cách thường xuyên.

Thái độ của Mbappe, cách cậu ấy vung tay lên ở trên sân, cho thấy những biểu lộ tiêu cực.

Cậu ấy muốn làm thủ lĩnh của cả đội, nắm mọi quyền lực nhưng bạn lại thấy Mbappe chỉ là một cậu nhóc và chiếc áo quá rộng với cậu ấy.

Tôi không cảm thấy có sự cộng sinh giữa Mbappe và PSG. Tôi muốn cậu ấy tham gia vào một dự án tập thể, chứ không phải cá nhân”.

Mbappe vừa cùng PSGgiành Siêu cúp Pháp sau chiến thắng 2-0 Toulouse, trong đó chân sút 25 tuổi là người ấn định kết quả chung cuộc, sau bàn mở tỷ số của Lee Kang In.

Mbappe lập kỷ lục, PSG lần thứ 12 đoạt Siêu cúp Pháp

Ngoại thất của xe có vẻ như đã được chăm sóc khá cẩn thận. Theo cam kết từ người bán, chiếc xe 16 năm tuổi chưa từng gặp tai nạn hay bị thuỷ kích trước đó.  (Ảnh: Trí thức trẻ)

Chiếc Mercedes-Benz E240 mua mới năm 2004 giá gần 2 tỷ đồng. Sau 14 năm, xe hiện chỉ còn 300 triệu đồng. (Ảnh: Kiến Thức)

Không chỉ Mercedes-Benz E240 mất giá, nhiều dòng xe Mercedes-Benz cũng rớt giá thảm hại sau một thời gian sử dụng.

Chiếc Mercedes-Benz đời 2008 này có giá chỉ hơn 400 triệu đồng sau 10 năm sử dụng. Trên thị trường xe cũ, những chiếc Mercedes C200, C230 đời 2008 có giá rao bán ở mức trên 400 triệu đồng. (Ảnh: Thanh niên)

Cách đây không lâu, một đại gia Hà Nội cũng đã bán tháo chiếc Mercedes-Benz S-Class phiên bản S550, đời 2007, với giá rẻ bèo, chỉ 700 triệu đồng. Chiếc xe đã tròn 11 năm tuổi nhưng do được chăm sóc thường xuyên và bảo quản cẩn thận nên màu sơn ngoại thất vẫn còn khá bóng, cặp vành 20 inch 5 chấu thể thao vẫn giữ được độ sáng tương tự như thời điểm mua mới. Trên thị trường hiện nay, khá nhiều mẫu Mercedes- Benz S 550 đời 2009-2010 vẫn được rao bán với giá 1-1,5 tỷ đồng.  (Ảnh: Autopro)

Cuối năm 2018, một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh xe sang tại Sài Gòn đã rao bán Mercedes-Benz S500 đời 2014 với giá 499 triệu đồng, chỉ ngang với chiếc Hyundai Accent 1.4 AT. Đây là mẫu xe hạng sang cỡ F ước mơ một thời của người Việt, cạnh tranh với BMW 7-Series và Audi A8. Trên thị trường xe cũ, Mercedes-Benz S500 đời 2004 thường giao dịch trong khoảng 450-500 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Cũng vào thời điểm cuối năm 2018, chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury này được rao bán với giá 4,86 tỷ đồng và còn ở trong tình trạng rất mới khi chỉ lăn bánh được vỏn vẹn khoảng 8.000 km. Trong khi đó, một chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury mới "đập hộp" có giá là 4,759 tỷ đồng. Để có thể hoàn tất thủ tục và ra biển trắng sẽ khiến chiếc xe có giá lên tới hơn 5,3 tỷ đồng. Như vậy, chỉ chạy 8.000 km, chủ chiếc xe Mercedes-Benz S450L Luxury này đã "mất" 400 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Đầu năm nay, chiếc Mercedes-Benz C230 Avantgarde đời 2008 được rao bán tại Long Biên, Hà Nội với mức giá chỉ 435 triệu đồng. Khoảng hơn 10 năm trước đây, dòng xe này từng được rất nhiều người "nhòm ngó" tới. Mercedes-Benz C230 Avantgarde thực tế là một phiên bản cao cấp của dòng C-Class, được Mercedes-Benz cho ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2007.  (Ảnh: Autopro)

Trên chợ mạng, có khá nhiều mẫu ô tô Mercedes cũ được rao bán trong tầm giá 400 triệu đồng.

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2010, màu đen số tự động này được rao giá 475 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, xe được “trang bị động cơ ECO 1.8, số 7 cấp. Ghế da, điều hoà tự động, gương kính chỉnh điện, ghế điện, đèn pha bixenon với hệ thống chiếu sáng thông minh, rửa đèn. Vô lăng thể thao tích hợp phím điều chỉnh âm thanh, lazang đúc”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes E280 đời 2015, màu bạc, nhập khẩu nguyên chiếc này có giá bán 490 triệu đồng. Xe được quảng cáo là “nhà sử dụng cẩn thận, hình thức đẹp, máy móc chắc chắn”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2011, màu xám này rao bán giá 445 triệu đồng. Xe giới thiệu là “gia đình, bao zin toàn bộ. Xe cũ, máy êm, chạy khỏe, không hỏng hóc gì, mua về chỉ việc chạy”. (Ảnh: Viet Q)

435 triệu là giá rao bán của chiếc Mercedes sản xuất năm 2008, màu xám này trên thị trường xe hơi cũ. Chủ nhân cho biết xe được trang bị mâm đúc, ABS. (Ảnh: Viet Q)

Theo đánh giá của các chuyên gia, mức độ "mất giá" của những chiếc xe hạng sang của Đức cao hơn nhiều lần so với xe Nhật Bản, thậm chí xe Đức còn không giữ giá như xe Hàn Quốc như Hyundai hay Kia cùng đời.

Nguyên nhân khiến cho những chiếc xe Đức có độ rớt giá lớn như vậy là do chi phí sử dụng của xe khá cao. Hơn nữa, giá phụ kiện, dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng của xe Đức cũng thường đắt đỏ. Những chiếc xe cũ khi đã đến kỳ bảo dưỡng lớn có thể khiến chủ nhân của nó tiêu hao chi phí bảo dưỡng sửa chữa lên đến hàng trăm triệu đồng.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Những mỹ nhân Việt nổi tiếng chơi xe sang chục tỷ

 Không chỉ xinh đẹp, tài giỏi, nổi tiếng, nhiều phụ nữ Việt thành đạt cũng khiến nam nhân phải kiêng nể về độ "chịu chơi" khi sẵn sàng chi hàng tỷ đồng để sắm siêu xe.

Chiếc Mercedes-Benz E240 thuộc model 2003 này đang được rao bán với giá 260 triệu đồng. Vào những năm 2003-2005, giá bán Mercedes-Benz E240 có thể lên tới hơn 1,8 tỷ đồng. Như vậy, sau gần 2 thập kỷ, chiếc Mercedes-Benz hạng sang này rớt giá chỉ bằng 2 chiếc Honda SH. Giá xe Mercedes-Benz E240 trên thị trường xe cũ hiện dao động từ 250-350 triệu đồng tuỳ vào chất lượng xe. (Ảnh: Trí thức trẻ)

Ngoại thất của xe có vẻ như đã được chăm sóc khá cẩn thận. Theo cam kết từ người bán, chiếc xe 16 năm tuổi chưa từng gặp tai nạn hay bị thuỷ kích trước đó.  (Ảnh: Trí thức trẻ)

Chiếc Mercedes-Benz E240 mua mới năm 2004 giá gần 2 tỷ đồng. Sau 14 năm, xe hiện chỉ còn 300 triệu đồng. (Ảnh: Kiến Thức)

Không chỉ Mercedes-Benz E240 mất giá, nhiều dòng xe Mercedes-Benz cũng rớt giá thảm hại sau một thời gian sử dụng.

Chiếc Mercedes-Benz đời 2008 này có giá chỉ hơn 400 triệu đồng sau 10 năm sử dụng. Trên thị trường xe cũ, những chiếc Mercedes C200, C230 đời 2008 có giá rao bán ở mức trên 400 triệu đồng. (Ảnh: Thanh niên)

Cách đây không lâu, một đại gia Hà Nội cũng đã bán tháo chiếc Mercedes-Benz S-Class phiên bản S550, đời 2007, với giá rẻ bèo, chỉ 700 triệu đồng. Chiếc xe đã tròn 11 năm tuổi nhưng do được chăm sóc thường xuyên và bảo quản cẩn thận nên màu sơn ngoại thất vẫn còn khá bóng, cặp vành 20 inch 5 chấu thể thao vẫn giữ được độ sáng tương tự như thời điểm mua mới. Trên thị trường hiện nay, khá nhiều mẫu Mercedes- Benz S 550 đời 2009-2010 vẫn được rao bán với giá 1-1,5 tỷ đồng.  (Ảnh: Autopro)

Cuối năm 2018, một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh xe sang tại Sài Gòn đã rao bán Mercedes-Benz S500 đời 2014 với giá 499 triệu đồng, chỉ ngang với chiếc Hyundai Accent 1.4 AT. Đây là mẫu xe hạng sang cỡ F ước mơ một thời của người Việt, cạnh tranh với BMW 7-Series và Audi A8. Trên thị trường xe cũ, Mercedes-Benz S500 đời 2004 thường giao dịch trong khoảng 450-500 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Cũng vào thời điểm cuối năm 2018, chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury này được rao bán với giá 4,86 tỷ đồng và còn ở trong tình trạng rất mới khi chỉ lăn bánh được vỏn vẹn khoảng 8.000 km. Trong khi đó, một chiếc Mercedes-Benz S450L Luxury mới "đập hộp" có giá là 4,759 tỷ đồng. Để có thể hoàn tất thủ tục và ra biển trắng sẽ khiến chiếc xe có giá lên tới hơn 5,3 tỷ đồng. Như vậy, chỉ chạy 8.000 km, chủ chiếc xe Mercedes-Benz S450L Luxury này đã "mất" 400 triệu đồng. (Ảnh: Autopro)

Đầu năm nay, chiếc Mercedes-Benz C230 Avantgarde đời 2008 được rao bán tại Long Biên, Hà Nội với mức giá chỉ 435 triệu đồng. Khoảng hơn 10 năm trước đây, dòng xe này từng được rất nhiều người "nhòm ngó" tới. Mercedes-Benz C230 Avantgarde thực tế là một phiên bản cao cấp của dòng C-Class, được Mercedes-Benz cho ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2007.  (Ảnh: Autopro)

Trên chợ mạng, có khá nhiều mẫu ô tô Mercedes cũ được rao bán trong tầm giá 400 triệu đồng.

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2010, màu đen số tự động này được rao giá 475 triệu đồng. Theo giới thiệu của người bán, xe được “trang bị động cơ ECO 1.8, số 7 cấp. Ghế da, điều hoà tự động, gương kính chỉnh điện, ghế điện, đèn pha bixenon với hệ thống chiếu sáng thông minh, rửa đèn. Vô lăng thể thao tích hợp phím điều chỉnh âm thanh, lazang đúc”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes E280 đời 2015, màu bạc, nhập khẩu nguyên chiếc này có giá bán 490 triệu đồng. Xe được quảng cáo là “nhà sử dụng cẩn thận, hình thức đẹp, máy móc chắc chắn”. (Ảnh: Viet Q)

Chiếc Mercedes C200 sản xuất 2011, màu xám này rao bán giá 445 triệu đồng. Xe giới thiệu là “gia đình, bao zin toàn bộ. Xe cũ, máy êm, chạy khỏe, không hỏng hóc gì, mua về chỉ việc chạy”. (Ảnh: Viet Q)

435 triệu là giá rao bán của chiếc Mercedes sản xuất năm 2008, màu xám này trên thị trường xe hơi cũ. Chủ nhân cho biết xe được trang bị mâm đúc, ABS. (Ảnh: Viet Q)

Theo đánh giá của các chuyên gia, mức độ "mất giá" của những chiếc xe hạng sang của Đức cao hơn nhiều lần so với xe Nhật Bản, thậm chí xe Đức còn không giữ giá như xe Hàn Quốc như Hyundai hay Kia cùng đời.

Nguyên nhân khiến cho những chiếc xe Đức có độ rớt giá lớn như vậy là do chi phí sử dụng của xe khá cao. Hơn nữa, giá phụ kiện, dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng của xe Đức cũng thường đắt đỏ. Những chiếc xe cũ khi đã đến kỳ bảo dưỡng lớn có thể khiến chủ nhân của nó tiêu hao chi phí bảo dưỡng sửa chữa lên đến hàng trăm triệu đồng.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Những mỹ nhân Việt nổi tiếng chơi xe sang chục tỷ

 Không chỉ xinh đẹp, tài giỏi, nổi tiếng, nhiều phụ nữ Việt thành đạt cũng khiến nam nhân phải kiêng nể về độ "chịu chơi" khi sẵn sàng chi hàng tỷ đồng để sắm siêu xe.

Theo đánh giá của bác sĩ Khôi, bệnh đột quỵ ngày càng tăng và trẻ hóa. Ông từng tiếp nhận bệnh nhân đột quỵ nhồi máu não trẻ nhất là 11 tuổi.

Phó Giáo sư Mai Duy Tôn, Giám đốc Trung tâm Đột quỵ, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết số bệnh nhân đột quỵ qua các năm đều tăng. Ví dụ năm 2022, bệnh viện tiếp nhận khoảng hơn 10.900 ca, đến năm 2023 tăng lên 13.338 ca. Từ sau Tết, số bệnh nhân vẫn tăng đều.

Vị bác sĩ này cũng khẳng định thời gian cấp cứu rất quan trọng đối với bệnh nhân đột quỵ. Do đó, người xuất hiện các dấu hiệu méo miệng một bên, nói ngọng, thất ngôn, yếu liệt hoặc tê bì tay chân một bên, mất thị lực đột ngột một hoặc hai mắt cần được đưa đến bệnh viện càng sớm càng tốt.

“Chúng ta không được phép mất một giây phút nào để người bệnh nằm bất động đợi chờ tự hồi phục hay điều trị theo phương pháp dân gian truyền miệng. Cơ hội để dùng thuốc tiêu sợi huyết chỉ có 4,5 giờ từ khi khởi phát. Cơ hội để can thiệp lấy huyết khối chỉ có 6 giờ đầu. Nếu bệnh nhân càng đến sớm, tỷ lệ điều trị thành công càng cao”, vị chuyên gia này nói.

Theo Tiến sĩ Võ Hồng Khôi, Giám đốc Trung tâm Thần kinh, Bệnh viện Bạch Mai (Hà Nội), trong đợt rét đậm (từ ngày 25/2 tới nay) số ca nhập viện vì đột quỵ ngày càng tăng. Trung tâm đang điều trị khoảng 400 bệnh nhân đột quỵ. 

Bác sĩ Khôi cho biết cao điểm là ngày 27/2 có tới 76 ca vào cấp cứu. Số bệnh nhân nhập viện vào ngày 28/2 là 70 trường hợp. Trung tâm Đột quỵ của Bệnh viện viện Bạch Mai đã quá tải. Do đó, sau can thiệp bác sĩ nhanh chóng chuyển bệnh nhân sang Trung tâm Thần kinh. 

Tại khoa Thần kinh, công suất giường chỉ 250 nhưng đang tiếp nhận điều trị cho gần 400 bệnh nhân. Qua giai đoạn cấp tính, các bệnh nhân sẽ được chuyển sang Trung tâm Phục hồi chức năng.

Theo đánh giá của bác sĩ Khôi, bệnh đột quỵ ngày càng tăng và trẻ hóa. Ông từng tiếp nhận bệnh nhân đột quỵ nhồi máu não trẻ nhất là 11 tuổi.

Phó Giáo sư Mai Duy Tôn, Giám đốc Trung tâm Đột quỵ, Bệnh viện Bạch Mai, cho biết số bệnh nhân đột quỵ qua các năm đều tăng. Ví dụ năm 2022, bệnh viện tiếp nhận khoảng hơn 10.900 ca, đến năm 2023 tăng lên 13.338 ca. Từ sau Tết, số bệnh nhân vẫn tăng đều.

Vị bác sĩ này cũng khẳng định thời gian cấp cứu rất quan trọng đối với bệnh nhân đột quỵ. Do đó, người xuất hiện các dấu hiệu méo miệng một bên, nói ngọng, thất ngôn, yếu liệt hoặc tê bì tay chân một bên, mất thị lực đột ngột một hoặc hai mắt cần được đưa đến bệnh viện càng sớm càng tốt.

“Chúng ta không được phép mất một giây phút nào để người bệnh nằm bất động đợi chờ tự hồi phục hay điều trị theo phương pháp dân gian truyền miệng. Cơ hội để dùng thuốc tiêu sợi huyết chỉ có 4,5 giờ từ khi khởi phát. Cơ hội để can thiệp lấy huyết khối chỉ có 6 giờ đầu. Nếu bệnh nhân càng đến sớm, tỷ lệ điều trị thành công càng cao”, vị chuyên gia này nói.