Soi kèo Manchester City vs Everton, 22h00 ngày 31/12

Trong lá thư gửi CEO Apple Tim Cook được công bố hôm 20/4, Ủy viên Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ (FCC) Brendan Carr chỉ trích việc Apple xóa các ứng dụng khỏi App Store tại Trung Quốc. Ông nhắc đến bài phát biểu gần đây của ông Cook, miêu tả quyền riêng tư là “nhân quyền cơ bản” và Apple cam kết “bảo vệ mọi người trước khu phức hợp công nghiệp dữ liệu dựng nên từ giám sát”.

Thư viết rằng những bình luận của ông Cook trong bài phát biểu “nhấn chìm những hành động trong thực tế khốc liệt tại Trung Quốc”.

Dường như sự giận dữ của ông Carr xuất phát từ việc Apple chặn một ứng dụng mà ông Carr cho là công cụ quan trọng để mọi người tiếp nhận thông tin không bị kiểm duyệt. “Tôi khuyến khích Apple đánh giá mối quan hệ tổng thể với Trung Quốc, đặc biệt là hoạt động sản xuất rộng khắp tại đây để bảo đảm những quan hệ này phản ánh các giá trị toàn cầu của Apple”.

Apple từng bị theo dõi sát sao vì các hoạt động ở quốc gia đông dân nhất thế giới. Tháng 5/2021, tờ The Information đưa tin 7 nhà cung ứng của “táo khuyết” tại đây có liên hệ với các chương trình cưỡng ép lao động. Tháng 11 cùng năm, ông Cook khẳng định Apple “có trách nhiệm” kinh doanh tại mọi nơi có thể, bao gồm cả Trung Quốc.

Du Lam (Theo BI)

Apple quét tin nhắn tìm ảnh khiêu dâm trên iPhone của trẻ

Tính năng an toàn mới của Apple tại Anh sẽ quét tin nhắn iPhone của trẻ để tìm ảnh khiêu dâm.  

Sunshine Group cho biết đã chi hàng tỷ đồng để thắp đèn led rực rỡ, biến tòa tháp trở thành biểu tượng ánh sáng nổi bật tại khu Nam Sài Gòn. Đây cũng là một trong những dự án tiên phong tại TP.HCM được chủ đầu tư lắp full kính Low E cùng hệ thống đèn led cao cấp không khác gì một khách sạn 5 sao.

Trước khi gây tiếng vang tại thị trường miền Nam, Sunshine Group đã chi hàng nghìn tỷ đồng lắp full kính Low E cùng hệ thống đèn led nổi bật cho 8 tòa tháp thuộc dự án Sunshine City Hà Nội, biến dự án trở thành một biểu tượng ánh sáng, gây ấn tượng cho nhiều người di chuyển từ hướng sân bay qua cầu Nhật Tân về trung tâm Thủ đô.

Tòa tháp S1 của Sunshine City Sài Gòn đã sẵn sàng bàn giao đến khách hàng với tiêu chuẩn bàn giao vượt trội. Khối đế của tòa tháp S1 được lát đá marble Ấn Độ. Theo chia sẻ từ chủ đầu tư, đá marble Ấn Độ là loại đá bền, tốt, có tính thẩm mỹ cao hơn nhiều lần các loại đá marble thông thường.

Sảnh đón của dự án tạo ấn tượng với độ cao trần hơn 6m. Khu vực này được thiết kế sang trọng với sàn được lát đá marble vân cỡ lớn, nội thất da nhập khẩu từ châu Âu. Theo chia sẻ của chủ đầu tư, ngoài sảnh đón sang trọng, khối đế của dự án còn tích hợp phòng sinh hoạt cộng đồng, S-Cafe, phòng gym, khu vui chơi trẻ em và hàng loạt tiện ích khác…

Đặc biệt, tất cả các dãy hành lang trong căn hộ được hoàn thiện ấn tượng, sang trọng và trang bị máy lạnh nhằm mang đến những trải nghiệm thoải mái nhất cho cư dân.

Bên cạnh những tiện ích sang trọng thuộc không gian chung, tòa tháp S1 của dự án Sunshine City Sài Gòn còn tạo ấn tượng với tiêu chuẩn bàn giao cao cấp nổi bật trên thị trường. Hầu hết các trang thiết bị trong dự án đều được nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: Kohler, Hafele, Ferroli, Daikin...

Cụ thể, tất cả thiết bị vệ sinh như nhà tắm đứng, vòi rửa, lavabo, phụ kiện phòng tắm, bồn cầu thông minh đều được cung cấp bởi thương hiệu Kohler, được dát vàng tinh tế. Tường và sàn phòng tắm được lát đá marble sang trọng.

Trong gian bếp, các căn hộ được trang bị máy hút mùi và bếp từ của Hafele, tủ bếp thương hiệu Casta bằng gỗ công nghiệp chống ẩm cao cấp với 2 tông màu chủ đạo là nâu gỗ và trắng.

Phòng khách dự án được lát gạch cao cấp, hệ thống máy lạnh âm trần Daikin đa điểm và trang bị smart home màn hình video call kết nối trực tiếp với khu vực lễ tân và chuông hình ngoài cửa.

Theo đại diện Sunshine Group, hiện tại, tập đoàn đang triển khai hệ thống cửa kiểm soát Face ID. Với công nghệ này, cư dân sẽ đăng ký nhận diện khuôn mặt với hệ thống big data của Sunshine. Mỗi khi ra vào tòa nhà, hệ thống sẽ tự động nhận diện khuôn mặt của cư dân, mở cửa, chọn tầng thang máy và đưa cư dân tới tầng căn hộ.

Song song với quá trình bàn giao tòa S1, đầu tháng 11 vừa qua, Sunshine Group đã cho ra mắt tòa S2 - sở hữu góc view đẹp nhất trong toàn bộ 9 tòa tháp của Sunshine City Sài Gòn.

Tòa S2 thiết kế 3 cánh độc đáo giúp cho hơn 70% căn hộ là căn góc, 100% sở hữu tầm nhìn đẹp và tiếp sáng theo phương ngang, đảm bảo không khí luôn thông thoáng. Bên trong tòa tháp được bố trí hơn 99 khu vườn nhiệt đới, kết hợp hệ thống cây xanh, mặt nước rộng gần 13.000m2 ở tầng đế khiến cho Sunshine City Sài Gòn tựa như ốc đảo nhiệt đới giữa lòng khu Nam thành phố.

Lê Hương

Lấy mẫu xét nghiệm cho người dân tại một số địa điểm ở quận Đống Đa, Hà Nội - Ảnh: Phạm Hải

Phó Giám đốc CDC Hà Nội nhấn mạnh, việc xét nghiệm sàng lọc hoàn toàn MIỄN PHÍ. Bên cạnh đó, chỉ người có kết quả dương tính SARS-CoV-2 mới cần chuyển tới bệnh viện cách ly, điều trị. Tất cả người có xét nghiệm âm tính đều được về nhà, không yêu cầu cách ly tập trung.

Bởi vậy, người dân nên trung thực khai báo khi có triệu chứng để giúp sức cùng chính quyền và ngành y tế Hà Nội kiểm soát dịch bệnh.

Ông Khổng Minh Tuấn cũng nhận định, thời gian tới, Hà Nội có khả năng tiếp tục ghi nhận các ca dương tính SARS-CoV-2. Đây là điều “khó tránh” bởi mỗi ngày, thành phố vẫn đón 3000-5000 người dân Hà Nội từ tỉnh thành khác về nhà, bao gồm cả tỉnh thành có dịch.

Quy mô phong tỏa linh hoạt theo từng trường hợp

Về vấn đề phong tỏa các địa điểm liên quan bệnh nhân Covid-19, theo ông Tuấn, ở các đợt dịch trước đây, khi xuất hiện ca dương tính, lực lượng chức năng thường phong tỏa toàn bộ tòa nhà, con ngõ liên quan trong khoảng 14-21 ngày. Tuy nhiên, hiện Hà Nội không áp dụng quy định phong tỏa, cách ly theo nguyên tắc cố định như trên.

Qua việc đánh giá nguy cơ ở từng nơi, địa phương sẽ phong tỏa theo chỉ định chuyên môn để vừa đảm bảo phòng chống dịch, vừa đảm bảo an sinh xã hội cho người dân.

Cụ thể, tùy vào mối liên hệ, diện giao tiếp, sinh hoạt,… của đối tượng F0, vùng phong tỏa sẽ được mở rộng hay thu hẹp, có thể chỉ một tầng trong tòa nhà, một số hộ dân lân cận thay vì diện rộng như trước đây.

Phong tỏa 1 ngách ở Linh Quang, Văn Chương, quận Đống Đa - Ảnh: Phạm Hải

Ông Tuấn nhấn mạnh, người dân, hộ dân thuộc diện F1, tức xác định chắc chắn có tiếp xúc gần ca nhiễm sẽ phải đi cách ly tập trung; người thuộc diện F2 phải cách ly tại nhà, theo thời gian quy định của Bộ Y tế.

Bên cạnh đó, một nhóm khác được xếp vào diện “liên quan”, không tính vào F1 hoặc F2. “Bản thân người dân đôi lúc không thể nhớ có từng tiếp xúc với bệnh nhân hay không, camera cũng không thể kiểm soát toàn bộ. Bởi vậy, một số người cùng tầng, tầng trên, tầng dưới, người bảo vệ, bán hàng,… trong tòa nhà có thể được tính thuộc diện liên quan”,ông Tuấn cho hay.

Quy định với đối tượng liên quan như có cách ly y tế hay không, có cần lấy mẫu xét nghiệm không,… căn cứ vào tình hình dịch bệnh của từng địa điểm, do lực lượng chức năng địa phương quyết định.

Ông Tuấn khuyến cáo người dân nên tuân thủ yêu cầu, hướng dẫn của cán bộ chuyên môn: “Nếu thuộc diện cách ly tại nhà, cần chấp hành quy định cách ly nghiêm chỉnh. Khi có biểu hiện nghi nhiễm Covid-19 như ho, sốt, phải báo cáo ngay cho y tế địa phương".

Từ đầu đợt dịch thứ 4 (ngày 29/4) tới tối 21/7, Hà Nội ghi nhận 554 trường hợp dương tính SARS-CoV-2. Trong đó, có 336 ca bệnh phát hiện tại cộng đồng, 218 người phát hiện dương tính khi đã cách ly.

Mới đây, Sở Y tế Hà Nội có công văn gửi CDC Hà Nội, và Trung tâm y tế các quận, huyện, thị xã, yêu cầu tiếp tục rà soát, xét nghiệm sàng lọc cho đối tượng nguy cơ tại cộng đồng. Ngoài người có biểu hiện ho, sốt, Hà Nội cũng sẽ tổ chức rà soát, xác minh, xét nghiệm đối với người về từ các vùng dịch; người làm lái xe, phụ xe buýt, bán vé xe buýt trên địa bàn.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Nguyễn Liên

Danh sách 180 đơn vị được làm xét nghiệm khẳng định Covid-19

80 đơn vị của miền Bắc, 24 đơn vị tại miền Trung, 4 đơn vị khu vực Tây Nguyên và 72 đơn vị của miền Nam được phép thực hiện xét nghiệm khẳng định Covid-19.

Nhiều khách hàng dùng xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song vẫn thờ ơ với loại nhiên liệu phù hợp cho xe

Đã có 123 kiểu loại xe đạt chuẩn Euro 5 bán ra thị trường

Theo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng Chính phủ, các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5) từ ngày 1/1/2022.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ - NETC (Cục Đăng kiểm VN) cho biết, từ khi bắt đầu thử nghiệm và cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến hết tháng 1/2022, đã có 123 kiểu loại được thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Trong đó, có 14 kiểu loại là xe sản xuất, lắp ráp trong nước và 109 kiểu loại xe nhập khẩu nguyên chiếc của 15 doanh nghiệp. Chiếm số lượng nhiều nhất là Toyota Việt Nam và Honda Việt Nam.

Các kiểu loại này bao gồm cả kiểu loại hoàn toàn mới lẫn các phiên bản nâng cấp của xe đã có trong nước nhưng được nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải mới.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, VAMA cho biết:  “VAMA đã có các kế hoạch truyền thông cho khách hàng về việc xe phải đổ nhiên liệu đạt tiêu chuẩn phù hợp từ cuối năm ngoái. Bởi, xe Euro 5 nhưng đổ nhiên liệu thấp hơn còn tùy thuộc vào thời gian mới báo lỗi chứ không báo lỗi ngay nên khách hàng có thể chủ quan.

VAMA vẫn đang theo dõi tình hình và cũng đã làm việc với Petrolimex về việc phân bổ nhiên liệu. Petrolimex cũng cho biết sẽ có kế hoạch phân bổ số cây xăng có RON95-V phù hợp dần, đầu tiên sẽ phủ sóng nhiều ở TP.HCM.

Ông Phong cũng cho biết thêm, do xe sản xuất lắp ráp được dùng nốt thời hạn Giấy chứng nhận ATKT & BVMT đã được cấp trước ngày 1/1/2022 (tiêu chuẩn khí thải mức 4) nên số lượng xe sản xuất lắp ráp thử nghiệm và đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện vẫn chưa nhiều.

Về quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn khí thải mức 5 mới cũng có một số nội dung khó khăn hơn trước, nhưng Cục Đăng kiểm VN và NETC đã có sự chuẩn bị từ trước.

“Trung tâm đã cho mọi người, kể cả doanh nghiệp làm quen, làm trước nên việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới diễn ra khá suôn sẻ”, ông Phong nói thêm.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban Kỹ thuật, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, vừa có cuộc họp giữa các thành viên VAMA và chưa thấy doanh nghiệp nào ý kiến về khó khăn trong việc thử nghiệm xe tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Ông Hiếu nhận định, việc thử nghiệm theo tiêu chuẩn khí thải mới đang diễn ra thuận lợi bởi từ trước thời điểm ngày 1/1/2022, các doanh nghiệp đều đã sẵn sàng.

Khách hàng loay hoay tìm nhiên liệu mới

Cửa hàng Petrolimex số 41 ở đường Nguyễn Quý Đức (Hà Nội) có cây xăng RON95-V và dầu DO 0,001S-V nằm ngay sát mặt đường. Ảnh. Thanh Tùng

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, loại nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 hiện chỉ có xăng RON95-V và dầu diesel DO 0,001S-V.

Trong đó, dầu DO 0,001S-V đã bán ra thị trường từ năm 2018 nên hiện nay đã phổ biến. Vì vậy, các xe động cơ dầu đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 không cần quá lo lắng trong việc tìm nhiên liệu phù hợp.

Thậm chí, nhiều xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 đã sử dụng loại nhiên liệu này từ lâu và thường xuyên. Tuy nhiên, xăng đáp ứng cho xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 đến nay vẫn rất hạn chế.

Petrolimex từng công bố kế hoạch, xăng RON95-V sẽ được phân phối từ ngày 1/1/2021 tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM cùng các khu vực lân cận ở miền Bắc, Trung và Nam, với số lượng cây xăng lần lượt là 17, 11 và 120 cửa hàng. Petrolimex cho biết, để tìm kiếm loại nhiên liệu mong muốn, khách hàng có thể tra cứu trên 2 ứng dụng Logigo hoặc Petrolimex (tải từ App Store hoặc Google Play).

Tuy nhiên ngày 16/2, PV đứng tại Ngã Tư Sở (Hà Nội) đã thử vào ứng dụng của Petrolimex và tìm kiếm cây xăng có RON95-V nhưng kết quả hiển thị không có cây xăng nào. PV liên hệ với tổng đài của Petrolimex thì được thông tin, tại Hà Nội hiện chỉ có 3 cây xăng có loại nhiên liệu này là ở cửa hàng Petrolimex số 41 (đường Nguyễn Quý Đức, Thanh Xuân, Hà Nội), số 60 (171 Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) và số 80 (Thôn 4, xã Đông Dư, Gia Lâm, Hà Nội).

Có mặt tại cửa hàng số 41 (Nguyễn Quý Đức) đầu giờ chiều ngày 16/2, khi PV hỏi về việc bán xăng RON95-V, nhân viên cây xăng cho biết, cũng có xe đổ nhưng không nhiều.

Trên các hội nhóm về ô tô, như: Hội Toyota Raize Việt Nam, dù Raize là xe đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5 song nhiều người khi được hỏi về xăng đạt tiêu chuẩn Euro 5 thì hầu hết cho biết chưa tìm được cây xăng có loại nhiên liệu RON95-V.

Nhiều người vẫn cho rằng, đổ xăng RON95 là được, không quan tâm xăng tiêu chuẩn nào.

Tuy nhiên, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA) khuyến cáo, không nên sử dụng chung nhiên liệu mức 4 (mức thấp hơn tiêu chuẩn) cho phương tiện đạt tiêu chuẩn mức 5.

Lấy dẫn chứng cho việc sử dụng xăng không phù hợp, anh Nguyễn Thành Chung (Hà Đông, Hà Nội) đang sử dụng một mẫu xe của Đức sử dụng công nghệ khí thải mức 5 cho biết, đã từng rất đau đầu khi sử dụng nhiên liệu không phù hợp cho xe.

Anh Chung cho hay trước đây, xe của anh đổ xăng RON95-IV đi bình thường, không sao nhưng từ ngày bỏ loại nhiên liệu này, anh phải đổ RON95-III.

Tuy nhiên, đổ được một lần thì xe báo lỗi động cơ và khi mang xe đến garage thì được báo do nhiên liệu không phù hợp.

May mắn, trong lúc anh Chung không biết đổ nhiên liệu phù hợp ở đâu thì Petrolimex bán xăng RON95-V. Từ đó, anh chỉ đổ RON95-V tại cây xăng ở Xuân Thủy và xe không còn nổi đèn báo lỗi động cơ.

Nhưng anh Chung cũng cho biết, dường như mọi người vẫn chưa quan tâm đến loại nhiên liệu này nhiều khi lần nào đi đổ xăng cũng chỉ có mình anh đổ loại xăng RON95-V.

Theo đại diện VAMA, việc xe trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 5 nhưng sử dụng nhiên liệu không đáp ứng được tiêu chuẩn tương ứng có thể xảy ra trường hợp báo lỗi trên hệ thống cảnh báo của xe hoặc hư hỏng một số chi tiết như: Kim phun nhiên liệu, hệ thống DPF (bộ lọc hạt của động cơ diesel), cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng), cảm biến oxy… làm giảm tuổi thọ động cơ do hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu; hình thành axit H2SO4 gây ăn mòn các chi tiết truyền động trong động cơ…

Khi hệ thống cảnh báo của xe báo lỗi, công suất động cơ sẽ bị giới hạn, gây ra tình trạng yếu máy và tăng hao nhiên liệu.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những công nghệ giúp tiết kiệm nhiên liệu trên ôtô

Các hãng sản xuất ôtô luôn tìm cách tạo ra một sản phẩm có hiệu suất tốt nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiết kiệm để di chuyển hàng ngày.