Nhận định, soi kèo Iberia vs Gareji, 22h00 ngày 14/4: Bức tranh tương phản
本文地址:http://tw.tour-time.com/news/91b396613.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng
Truyện Sau Khi Trọng Sinh, Nàng Là Sủng Phi Của Thế Tử
Lamborghini triệu hồi 1.152 siêu xe Gallardo vì lỗi đèn cảnh báo
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ra thông báo về việc thương hiệu xe sang Đức Mercedes-Benz tại Việt Nam sẽ triệu hồi hàng loạt dòng SUV GLC lắp ráp trong trước.
Số lượng xe phải hồi xưởng lần này khoảng 4.802 chiếc, được sản xuất trong thời gian từ tháng 3/2016 đến tháng 2/2018. Đây cũng là lô xe đầu tiên có mặt tại Việt Nam.
Những mẫu xe Mercedes-Benz GLC dính lỗi lần này là do khóa gài trên dây đai an toàn ở hai ghế bên phía sau có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau, không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Hơn 4.800 xe Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam lại dính lỗi khóa gài dây an toàn |
Nguyên nhân được xác định là do lỗi thiết kế của các tấm ốp phía sau; sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo/thả dây an toàn. Trong trường hợp trên, dây an toàn sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng và có nguy cơ gây chấn thương trong trường hợp xảy ra tai nạn mà người dùng không thắt dây an toàn.
Theo phía Mercedes-Benz tại Việt Nam cho hay, số xe SUV GLC phải triệu hồi đợt này sẽ bao gồm cả ba phiên bản GLC 250 4matic, GLC 300 4matic và GLC 200 mới nhất vừa bán ra thị trường vào hồi giữa năm 2018.
Được biết, phương án mà nhà sản xuất Mercedes-Benz tại Việt Nam đưa ra nhằm khắc phục lỗi cho GLC à “gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh”.
Chương trình triẹu hồi sửa lỗi lần này sẽ được thực hiện tại các đại lí chính hãng của Mercedes-Benz tại Việt Nam và hoàn toàn miễn phí trên toàn quốc từ 15/1/2019 và dự kiến kéo dài hết năm 2023.
Vào tháng 4/2018, Mercedes-Benz GLC cũng đã từng bị triệu hồi tại Việt Nam để thay thế cầu chì giới hạn dòng điện (nguy cơ gây cháy xe) Đến tháng 5/2018, mẫu xe SUV hạng sang này tiếp tục bị triệu hồi vì nguy cơ túi khí bị kích nổ không kiểm soát. Gần đây nhất là vào tháng 8/2018 là đợt triệu hồi vì lỗi ở hệ thống bơm túi khí. Ngoài ra cũng vào tháng 8/2018, mẫu xe này còn bị hàng loạt các khách hàng đang sử dụng xe trên toàn quốc tố bị nước vào cầu trước của xe và yêu cầu hãng này phải triệu hồi toàn bộ dòng GLC 250 và 300 4matic – tuy nhiên sau đó phía Mercedes-Benz tại Việt Nam đã cho rằng đây không phải là một lỗi thiết kế sản phẩm. |
Tuấn Nguyễn
Nhiều xe sang quen thuộc ở Việt Nam như Mercedes E Class, BMW 5 series đã lọt Danh sách các mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn nhất của Viện Bảo hiểm An toàn giao thông đường bộ Mỹ (IIHS) công bố.
">Hơn 4.800 xe Mercedes
Toyota Nhật Bản tạm ngừng sản xuất xe vì động đất
Ô tô rẻ nhất thế giới Tata Nano ngừng sản xuất
Santa Fe hiện có 4 dòng xe sử dung hai loại động cơ xăng và động cơ chạy diesel. Đọng cơ xăng 2,4 lít có công suất 185 mã lực và động cơ diesel 2,2 lít iss 235 mã lực. Tuy nhiên, Santa Fe sẽ chỉ còn dòng xe chạy động cơ xăng tại Mỹ vào khoảng năm 2020.
Ông Brandon Ramirez phát biểu với Green Car rằng: "Huyndai sẽ không sản xuất động Santa Fe chạy động cơ diesel sau khi các nghiên cứu cho thấy người mua không quan tâm đến dòng xe này. Những người quan tâm đến việc tiết kiệm nhiên liệu quan tâm đến dòng xe điện. Trong khi đó, những người không quan tâm đến việc tiết kiệm nhiên liệu lại thích dòng xe chạy động cơ xăng hơn".
Huyndai sẽ không sản xuất Santa Fe chạy dầu diesel tại Mỹ trong năm 2019. |
Việc ngừng sản xuất động cơ diesel cũng có nghĩa là Santa Fe sẽ không có dòng xe chạy động cơ diesel thế hệ thứ ba. Trước đó, Huyndai đã lên kế hoạch cho ra mắt chiếc Santa Fe chạy dầu đáp ứng những yêu cầu khí thải của EPA.
Santa Fe chạy dầu diesel là dòng xe được chú ý tại thị trường Việt Nam. Trong 8 tháng đầu năm, Santa Fe bán được 3.994 chiếc, cao gấp đôi Mitsubishi và gấp 4 lần Nissan X-Trail. Santa Fe phiên bản 2019 lắp ráp trong nước cũng đang rất được chú ý tại Việt Nam và có rất nhiều đơn đặt hàng trước.
Quốc Khánh (Theo Leftlanenews)
Với giá bán rẻ bất ngờ, dự kiến chỉ 188 triệu đồng, chiếc ô tô này đang thu hút sự quan tâm của nhiều người.
">Huyndai ngừng sản xuất Santa Fe chạy dầu diesel
Nhận định, soi kèo Bình Dương vs SHB Đà Nẵng, 18h00 ngày 13/4: Tìm lại niềm vui
Một bình luận viên nổi tiếng ở giải KRKPL (một trong số những giải King of Glory chuyên nghiệp ở Hàn Quốc), rồi sau đó là Zane - tuyển thủ Liên Quân Mobile đi Rừng số 1 Bắc Mỹ đã thừa nhận về sự tồn tại của dự án Vương Giả Vinh Diệu bản quốc tế do Tencent hậu thuẫn. Dự án này có thể sẽ không tiếp cận từng thị trường như Liên Quân Mobile, thay vào đó, Tencent có thể sẽ tung 1 ứng dụng duy nhất trên Android hoặc iOS để phục vụ game thủ khắp thế giới. Bản thử nghiệm của Vương Giả Vinh Diệu đã thêm ngôn ngữ Anh. Nhưng trước đó, UI tiếng Anh đã hiển thị rõ ràng ở CKTG vừa qua và cả giải King of Glory của Hàn Quốc.
Cách đây ít giờ, một thông tin có lẽ là cơ bản nhất, được nhiều game thủ đam mê Vương Giả Vinh Diệu và quan tâm tới mục tiêu vươn tầm "quốc tế" của nó chia sẻ rộng khắp: Tên quốc tế của 95 tướng.
Đây là điều mà cộng đồng Vương Giả Vinh Diệu cũng thắc mắc, đó là Tencent sẽ gọi những Bách Lý Huyền Sách, Bách Lý Thủ Ước, Vân Trung Quân, Mã Siêu, Thượng Quan Uyển Nhi,... theo chuẩn quốc tế là gì. Giờ thi họ đã có câu trả lời. Theo đó, những tướng vốn dĩ đã có bản quyền SNK như Mai Shiranui, Ukyo Tachibana, Nakoruru, Musashi vẫn giữ nguyên cách gọi. Những tướng gốc Phương Tây như Angela, Marco Polo, Arthur, Athena thì tất nhiên không có gì phải thay đổi.
Còn đám tướng được lấy cảm hứng từ các nhân vật trong "Tứ Đại Danh Tác" cũng như văn hóa Trung Hóa cổ đại đều được "quốc tế" như sau: Thủ Ước - Shouyue, Huyền Sách - Xuance, Trình Giảo Kim - Cheng Yaojin, Đạt Ma - Dharma, Công Tôn Ly - Gongsun Li, Thành Cát Tư Hãn - Genghis Khan, Vân Trung Quân - Feng Long, Quỷ Cốc Tử - Guiguzi, Lý Bạch - Li Bai, Lý Tín - Li Xin, Lưu Bang - Liu Bang, Lỗ Ban - Luban, Bàn Cổ - Pangu, Tô Liệt - Su Lie, Hạng Vũ - Xiang Yu, Trư Bát Giới - Zhu Baje, Trang Tử - Zhuang Zhou, Trương Phi - Zhang Fei, Trương Lương - Zhang Liang, Triệu Vân - Zhao Yun, Dao - Yao, Tư Mã Ý - Sima Yi, Mã Siêu - Machao,...
Với giải CKTG King of Glory thành công tốt đẹp, Tencent đã sẵn sàng đưa Vương Giả Vinh Diệu trở thành môn eSports MOBA 5v5 phát triển toàn cầu. Do đó, "đứa em" của nó là Liên Quân Mobile hiển nhiên sẽ không thể được coi như là "bản quốc tế của King of Glory". Sự trỗi dậy của King of Glory và gã khổng lồ LMHT Mobile sẽ thực sự biến Liên Quân Mobile trở thành môn eSports có mức độ "ao làng" cao hơn nữa trong những năm tới.
Nên nhớ ở thời điểm hiện tại, khi mà cả 2 đối thủ sừng sỏ kia chưa "ra mặt" trực tiếp thì Liên Quân Mobile còn phải sống lay lắt ở Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Hàn Quốc, Nhật Bản, MSP,... và thậm chí còn không được phát hành chính thức ở Trung Quốc đại lục.
Theo GameK
">Tencent đã 'Anh ngữ' tên của 95 tướng Vinh Giả Vinh Diệu, sẵn sàng 'bội thu' thị trường QT
Khoảng 1 năm trở lại đây, nhãn hàng IQLac Pro của VPMilk được biết rộng rãi hơn với tư cách nhà tài trợ sữa chính thức của đội tuyển Bóng đá Quốc gia Việt Nam, trước đó là CLB HAGL và Học viện bóng đá HAGL - JMG. Sau một thời gian bổ sung đầy đủ lượng sữa chất lượng từ nhà tài trợ vào chế độ dinh dưỡng, các cầu thủ nhí ở nhóm tuổi từ 13 cho đến các tuyển thủ ở độ tuổi 21-25 đều cho biết sức bền tăng lên rõ rệt.
Tiền đạo Công Phượng từng chia sẻ: “Mỗi ngày em và cả đội đều uống sữa IQLac Pro sau bữa ăn chính và phụ, sau một thời gian em và các bạn không còn hụt hơi ở những phút cuối trận, chứng tỏ sức bền tăng lên đáng kể”.
Danh thủ Công Phượng vui vẻ uống sữa IQLac Pro sau mỗi bữa ăn để cải thiện nền tảng thể lực cho mùa giải mới
Đặc biệt, với các cầu thủ ở nhóm tuổi 13-14 của Học viện bóng đá HAGL - JMG, chỉ sau một thời gian ngắn đã có kết quả rất khả quan. Theo thông tin từ đội ngũ chuyên gia dinh dưỡng, y tế của Học viện, sau 6 tháng dùng sữa IQLac Pro trong chế độ dinh dưỡng hàng ngày, từ tháng 1/2017 đến tháng 7/2017, các học viên nhí ở lứa tuổi 13-14 của học viện đã tăng trưởng chiều cao và cân nặng đáng ngạc nhiên.
Cụ thể, về cân nặng, các cháu tăng trung bình 3,5kg, đặc biệt về chiều cao, các cháu tăng trung bình 3,76cm… Theo đánh giá của PGS. TS. BS Dinh dưỡng Nguyễn Thị Lâm, Nguyên Phó Viện trưởng Viện Dinh dưỡng Quốc gia, với chế độ luyện tập của các cầu thủ nhí HAGL kết hợp dùng sữa IQLac Pro của VPMilk, mức tăng trưởng cân nặng và chiều cao của các em là vượt chuẩn so với chuẩn của Tổ chức Y tế Thế giới là 0,75kg và 0,56cm.
Các cầu thủ nhí cũng tuân thủ chế độ dinh dưỡng gồm 1 lít sữa IQLac Pro mỗi ngày để cao lớn và có thể lực tốt như các lứa đàn anh
Các đàn anh Văn Toàn, Văn Thanh… hào hứng uống sữa ngon IQLac Pro
Sản phẩm IQLac Pro của VPMilk làm từ nguyên liệu 100% bột sữa nguyên chất cao cấp nhập khẩu từ New Zealand, được bổ sung các vi dưỡng chất thiết yếutheo hàm lượng chuẩn của WHO, giúp trẻ phát triển chiều cao, cân nặng và trí não. |
Ngọc Minh
">Bí quyết tăng cường thể lực của tuyển thủ Việt
5 thông số trên lốp xe ô tô lái xe cần biết
Hướng dẫn thay lốp dự phòng ôtô dễ như ‘trở bàn tay’
Áp suất lốp là gì?
Áp suất lốp được hiểu ngắn gọn là áp suất không khí nén lại bên trong lốp xe. Áp suất này ảnh hưởng rất lớn đến các đặc tính vận hành của lốp xe. Cụ thể hơn, bơm lốp đúng áp suất giúp xe lăn trên đường với toàn bộ mặt lốp. Mặt tiếp xúc được trải đều, qua đó giúp mòn đều bề mặt lốp. Bên cạnh đó, một bộ lốp được bơm đúng áp suất còn mang đến những lợi ích trực tiếp cho người sử dụng như độ êm ái tối ưu nhất, khả năng vào cua ổn định, quãng đường phanh ngắn nhất và tiết kiệm nhiên liệu.
Áp suất lốp bao nhiêu thì đạt chuẩn?
Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên là một trong những điều đơn giản nhưng rất quan trọng. Các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo người sử dụng xe phải thực hiện kiểm tra định kỳ ít nhất một tháng một lần và trước những lần đi xa. Bởi áp suất không đúng chuẩn quy định của nhà sản xuất có thể gây nhiều tác hại, có tới 90% các lỗi hỏng lốp xuất phát từ lý do áp suất lốp không đúng chuẩn quy định.
1. Áp suất lốp do nhà sản xuất kiến nghị
Thông thường, thông tin về áp suất (được khuyến nghị bởi nhà sản xuất) của lốp xe thường xuất hiện trong hướng dẫn sử dụng xe hoặc trên bảng chỉ dẫn dán ở cửa xe. Con số này thường được thể hiện bằng PSI, KPa hay Bar và thường là mức áp suất tối đa. Đây là những đơn vị đo áp suất lốp phổ biến trên các sách hướng dẫn sử dụng hoặc đồng hồ đo áp suất.
1 Kg/cm2 = 14,2 PSI (Pound per square inch)
1 PSI = 6,895 KPa
1 KPa = 0,01 Bar
Mỗi xe đều có mức áp suất khuyến nghị khác nhau, bạn chỉ cần theo những hướng dẫn đó để điều chỉnh áp suất lốp sao cho chính xác, an toàn và hiệu quả.
2. Áp suất ghi trên thành lốp
Theo quan sát hình bên trên, bạn có thể mức áp suất ghi trên thành lốp. Đây là mức áp suất tối đa mà loại lốp bạn đang sử dụng có thể chịu được. Nên lưu ý, đây không phải là mức áp suất tối ưu cho vận hành.
![]() |
3. Áp suất lý tưởng
Áp suất được ghi trên bệ cửa xe là áp suất mà nhà sản xuất khuyến nghị. Vì thế, áp suất thực tế của lốp xe cần được bù trừ với phần áp suất do khối lượng hàng hóa/người ngồi trên xe gây ra. Thông thường, giảm mức áp suất khuyến nghị đi 10 – 15% sẽ là mức áp suất hợp lý.
Ngoài ra cũng cần lưu ý, mức áp suất lốp khuyến nghị là mức áp suất khi lốp ở trạng thái lạnh – khi xe đã dừng lại được một khoảng thời gian dài, bề mặt lốp không nóng.
![]() |
(Theo Báo Giao thông)
Những biểu hiện lốp ô tô mòn không đều là lốp bị mòn vẹt bên trong hoặc ngoài, bị mòn lõm ở giữa, rạn nứt hay phình một điểm nào đó.
">Áp suất lốp xe ô tô là gì, bao nhiêu là đủ?
Nhốn nháo chung kết C1: Real trả vé, Liverpool hủy chuyến bay
友情链接