OPPO Reno, sản phẩm thuộc top những chiếc smartphone trên 10 triệu đồng bán chạy tại Việt Nam.

2 năm trước, đây là điều không tưởng. Mặc dù đã có kinh nghiệm hơn 10 năm phát triển smartphone và cũng đã quá quen thuộc với người dùng Việt, OPPO chủ yếu vẫn được biết đến với vai trò là một hãng smartphone phổ cập các phân khúc từ phổ thông đến tầm trung. 

OPPO đổi mới

Mọi chuyện chỉ thực sự thay đổi vào năm 2018, khi OPPO bất ngờ tung ra 2 thử nghiệm dành cho phân khúc tầm cao. Bị bỏ quên từ tận năm 2014, dòng Find cao cấp bất ngờ được hồi sinh với Find X vào mùa hè 2018 với cơ chế camera trượt độc đáo và trải nghiệm “toàn màn hình” lúc đó vẫn xa lạ với phần đông người dùng. Chỉ sau Find X vài tuần lễ, OPPO R17 Pro cũng chính thức được vén màn với 3 camera, màn hình “giọt nước”, sạc siêu nhanh SuperVOOC cùng cảm biến vân tay dưới màn hình. 

Kết thúc năm 2017, OPPO được vinh danh là thương hiệu cao cấp có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới: 863%. Find X và R17 Pro đã truyền tải một thông điệp quan trọng từ người hâm mộ tới OPPO: nhu cầu dành cho những chiếc OPPO cao cấp là có thật. Không chỉ là camera “khủng” hay thiết kế đẹp, người dùng luôn sẵn sàng đón nhận những chiếc OPPO mang trong mình sáng tạo và đột phá.

Reno là bước đệm tuyệt vời cho thay đổi quan trọng: mang đến nhiều trải nghiệm cao cấp

Find X và R17 Pro đã chứng minh một sự thật quan trọng: OPPO hoàn toàn có thể bứt phá từ phân khúc tầm trung lên phân khúc cao cấp với nhiều trải nghiệm đáng giá cho người dùng. Để tận hưởng cơ hội ấy, OPPO cần thực hiện đổi mới mạnh mẽ. Đổi mới ở đây không chỉ là thay đổi về thiết kế, về công nghệ hay khung giá, mà là đổi mới cả tầm nhìn, chú trọng đến chất lượng sản phẩm và dịch vụ khách hàng.

Con đường rộng mở

F-series từng là dòng sản phẩm thành công nhất nhì của OPPO, từng quen thuộc với người dùng Việt nhờ am hiểu tâm lý người dùng, mang đến tính năng selfie cực chất lượng và thiết kế trẻ. F-Series sẽ được tiếp nối bằng Reno mở ra một kỷ nguyên hoàn toàn mới dành cho OPPO.

Công bố sớm Reno 2 Series với Reno2 và Reno2 F vừa minh chứng cho quyết tâm đổi mới của OPPOvừa cho thấy tình cảm lớn lao của người tiêu dùng dành cho phân khúc OPPO cao cấp.

Thành công của Reno cho thấy sự dũng cảm của OPPO đã đem lại thành quả đáng mừng.Reno, ra mắt vào đầu năm nay, đã đưa OPPO trở lại vị trí dẫn đầu trong các cuộc thảo luận về sáng tạo trên smartphone. Tại Đông Nam Á, Reno cũng giúp OPPO chiếm vị trí số 1 hoặc số 2 về thị phần tại nhiều thị trường quan trọng. 

Con đường cao cấp rõ ràng là đang rộng mở trước mắt. Chỉ vài tháng sau khi Reno ra mắt, thế hệ thứ 2 đã được hoàn thiện và công bố tại các thị trường quốc tế với nhiều trải nghiệm camera sáng tạo. Teaser dành cho Reno2 vừa “lên sóng” trên các mạng xã hội tại Việt Nam, vẫn là với ngôi sao quen thuộc Sơn Tùng MTP nhưng sang trọng, lịch lãm và đẳng cấp. Hình ảnh của mẫu OPPO cao cấp thứ 2 trong giai đoạn chuyển mình cũng đã xuất hiện trên khắp các thành phố lớn, tràn ngập các biển quảng cáo lớn và các cửa hàng bán lẻ.

Theo dự kiến, OPPO Reno2 sẽ được vén màn chính thức tại Việt Nam trong ngày 16/10 sắp tới. Rất sớm thôi, camera vây cá mập, thiết kế mặt lưng kính tuyệt đẹp với bộ 4 camera cao cấp sẽ một lần nữa thay thế “tai thỏ” hay “giọt nước” để trở thành biểu tượng mới của OPPO trong trái tim người dùng Việt.

Đoạn clip dưới đây chỉ ghi lại một phần sự việc sau khi xảy ra va chạm giao thông giữa 2 phương tiện. Không rõ tình huống va chạm trước đó cụ thể ra sao và nguyên nhân thuộc về ai, nhưng theo lời chia sẻ của người quay clip thì người đàn ông chạy xe Kia Morning đã va quệt vào đuôi xe tải của anh.

Người đàn ông này yêu cầu tài xế xe tải xuống nói chuyện. Trước sự hung hăng, mất kiểm soát của đối tượng, 2 người ngồi trên xe tải quyết định cố thủ trong xe và gọi cho lực lượng chức năng tới giải quyết.

Đỉnh điểm, người đàn ông đi Kia Morning đã cầm gạch ném vỡ kính trước và kính cửa xe ô tô, thách thức bằng những lời lẽ như: "Gọi công an đi", "bao nhiêu tiền cũng trả".

Được biết, sự việc xảy ra vào khoảng 16h ngày hôm qua (27/3) trên đoạn đường gần chân cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên, Hà Nội).

Hình ảnh chiếc xe tải sau khi bị người đàn ông ném gạch.

Trả lời trên báo ANTĐ, anh Phùng T.K (SN 1988, trú tại huyện Yên Bình, tỉnh Yên Bái) cho biết: "Chiếc xe tải hiệu Isuzu của tôi do lái xe Bùi V.Q (SN 1996) điều khiển, trên xe còn có một chủ hàng. Lúc tới đoạn ven đường 5, gần chân cầu Vĩnh Tuy (quận Long Biên), thì có va chạm giữa xe của tôi và một xe ô tô con màu đỏ sậm"

Ngoài ra, anh K. cũng cho biết tài xế đã gọi điện và trình báo cơ quan Công an. "Hiện giờ, tôi đang chờ làm việc. Dự kiến trong ngày 28/3, tôi sẽ từ Yên Bái ra Hà Nội để giải quyết sự việc này", anh K. chia sẻ trên ANTĐ. 

(Theo Báo Tổ quốc)

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua siêu xe để làm gì?

Sở hữu bộ sưu tập siêu xe giá trăm tỷ đồng với nhiều xe siêu sang độc nhất Việt Nam nhưng ông Đặng Lê Nguyên Vũ không chỉ mua siêu xe để thỏa mãn niềm đam mê mà còn dùng chúng để phát triển công việc của mình.

Ảnh dựng AirPods 3. Nguồn: Phone Industry

Công ty thiết kế Phone Industry vừa cung cấp một số ảnh dựng AirPods 3 dựa trên các tin đồn gần đây. Chúng giúp hình dung phần nào về mẫu tai nghe không dây thế hệ mới của Apple. Thay đổi đáng kể nhất chính là ngắn hơn thiết kế hiện tại khoảng 1/3. Trong AirPods 1 và 2, đây là nơi chứa pin nên không rõ điều này có đồng nghĩa thời lượng pin ít hơn hay không. Nó có thể dùng chip Apple H1 hoặc H2.

Một bổ sung quan trọng khác chính là hệ thống khử tiếng ồn mới hoàn toàn cũng như microphone và driver âm thanh. Hình ảnh dựng mô tả AirPods 2 áp dụng kiểu dáng in-ear mới, vừa vặn với các đầu bịt cao su kích thước khác nhau. Nó giúp giảm tiếng ồn tốt hơn và cuối cùng cải thiện khả năng khử tiếng ồn.

Bà Bạch Thị Kim D. (55 tuổi, Thanh Xuân, Hà Nội) bị ngã trẹo cổ chân từ 20 năm trước nhưng chủ quan, tự chữa tại nhà. Nhiều năm liền tình trạng không đỡ, mỗi bước đi là nỗi ám ảnh khi bà không thể đặt được cả bàn chân xuống đất vì đau.

Bệnh nhân sau đó đã đi khám nhiều nơi, chụp X-quang khớp cổ chân nhưng không tìm ra nguyên nhân. Do đó suốt hơn 20 năm qua, bà phải bó chặt bàn chân, dùng thuốc giảm đau chứa corticoid với tổng số lượng lên tới hàng chục kg.

Sau phẫu thuật, bà D. đã đi lại bình thường, đứng trụ được bằng chân trái

Do sử dụng corticoid thời gian dài, mặt bà D. bị tích nước, xuất hiện tình trạng loãng xương, lưng và 2 khớp gối cũng bị ảnh hưởng.

Hai tháng trước, bệnh nhân đến Khoa chấn thương chỉnh hình, BV Đa khoa Đức Giang, Hà Nội khám. Kết quả chụp X-quang nhiều tư thế, nhiều trạng thái vận động, bác sĩ phát hiện bệnh nhân bị trật khớp tụ cốt và xương bàn 5 chân trái. Đây chính là nguyên nhân khiến bệnh nhân đau đớn suốt 2 thập kỷ qua.

Bệnh nhân được chỉ định phẫu thuật lấy bỏ phần sụn khớp đã hỏng do bán trật lâu năm và hàn khớp tụ cốt. Kíp phẫu thuật do BS Trần Trung Kiên, Trưởng khoa Chấn thương chỉnh hình phụ trách.

1 tháng sau phẫu thuật, bệnh nhân đã tự đi bộ được quãng đường dài, bắt đầu tập đi nhanh và leo cầu thang. Sau 3 tháng, đến nay bệnh nhân D. đi lại hoàn toàn bình thường.

BS Kiên chia sẻ, có nhiều trường hợp chấn thương rất đơn giản nhưng không được điều trị đúng cách khiến người bệnh phải chịu đựng những cơn đau đớn kéo dài, ảnh hưởng đến khả năng lao động và chất lượng cuộc sống.

Như trường hợp như bệnh nhân D., việc điều trị ở giai đoạn sớm rất đơn giản, có thể chữa khỏi hoàn toàn và không phải phụ thuộc vào thuốc giảm đau hay phẫu thuật. Khi đến viện muộn, các dấu hiệu chấn thương sái khớp đã ổn định nên rất khó chẩn đoán và dễ bỏ sót tổn thương.

Thêm phương pháp giúp giảm đau do thoát vị đĩa đệm

Thoái hoá – thoát vị đĩa đệm gây đau đớn kéo dài, trong đó có khoảng 10% tiến triển mạn tính, gây liệt.

Thương hiệu ô tô Anh Quốc Jaguar vừa đăng tải video hướng dẫn người dùng cách chọn tư thế lái chính xác, có lợi nhất.

Theo Jaguar, tư thế lái tối ưu không chỉ giúp người dùng nghe và điều khiển hệ thống trung tâm rõ ràng hơn mà còn tối ưu sự an toàn của họ trong trường hợp xảy ra tai nạn. Ngay cả khi bạn nghĩ đã tìm được 1 tư thế lái thoải mái nhất, video của Jaguar vẫn rất đáng để tham khảo và học hỏi.

Theo tiến sĩ Steve Iley, giám đốc bộ phận y khoa của Jaguar, có một số lưu ý nhỏ nhưng rất đáng lưu tâm mà người lái phải nhớ bởi họ rất hay phạm phải hàng ngày. Việc đầu tiên khi ngồi vào ghế lái hãy bỏ hết vật dụng đang ở trong túi quần ra hốc để đồ trung tâm hoặc các khu vực để đồ khác bởi chúng sẽ gây ảnh hưởng một phần tới tư thế lái tối ưu của bạn.

Tiếp đến, đảm bảo rằng vị trí ngồi của mình lùi sát về phía sau hết mức có thể để đảm bảo lưng thẳng, dựa hoàn toàn vào lưng ghế và vuông góc với gầm xe. Nếu được hãy chỉnh tựa đầu sao cho đỉnh tựa đầu trùng khớp với đỉnh đầu chúng ta.

Đầu gối và khuỷu tay của người lái chỉ nên dừng ở mức hơi gập vào đôi chút để điều khiển bàn đạp và vô lăng, không nên giữ tay/chân quá thẳng bởi như vậy sẽ bị với và khó thao tác, không thoải mái. Khi xoay vô lăng vai người lái phải chạm được vào lưng ghế phía sau.

Theo Jaguar, những thao tác trên chỉ mất của người lái lâu thì vài phút, nhanh thì vài chục giây để điều chỉnh trước khi lái xe ra đường nhưng lại giúp tăng đáng kể sự thoải mái, tiện nghi và khả năng điều khiển xe.

(Theo Báo Giao thông)

SUV tự lái Trung Quốc đẹp long lanh, giá chỉ 60.000 USD

Mẫu SUV tự lái chạy điện 6 chỗ ngồi có tên gọi Li Xiang One sắp ra mắt thị trường Trung Quốc có thiết kế đẹp mắt và đặc biệt có giá khá rẻ, chỉ từ 60.000 USD (khoảng gần 1,4 tỷ đồng).