Nhận định, soi kèo Boca Juniors vs Universidad de Chile, 7h00 ngày 22/1

Gần đây, người ta đã phát hiện ra rằng khi một iPhone sử dụng pin của một cửa hàng sửa chữa bên thứ ba không phải là một trong những đối tác được ủy quyền của Apple, thì mục báo tình trạng dung lượng pin của thiết bị sẽ hiển thị một cảnh báo đáng ngại về việc "không thể xác minh iPhone này đang là dùng pin iPhone chính hãng."

Apple được lợi gì khi người dùng thay pin iPhone chính hãng?

iFixit, công ty chuyên hướng dẫn sửa chữa và bán các bộ phận linh kiện điện tử, cho rằng Apple đang cố gắng ngăn chặn bất kỳ cửa hàng nào không có sự ủy quyền thay thế pin.

Đáp lại, Apple cho biết hãng này muốn giúp bảo vệ khách hàng khỏi bị hỏng điện thoại do pin kém chất lượng, pin giả hoặc pin đã sử dụng.

"Chúng tôi rất coi trọng sự an toàn của khách hàng và muốn đảm bảo mọi sự thay thế pin đều được thực hiện đúng cách," một phát ngôn viên của Apple nói với trang tin The Verge.

Khuyến nghị của Apple với người dùng là: sử dụng pin thay thế chính hãng từ các cửa hàng của Apple hoặc trung tâm dịch vụ ủy quyền.

Gần đây, theo MacRumors, Apple sẽ cho phép các cửa hàng bán lẻ chính thức và nhà cung cấp dịch vụ ủy quyền của Apple (AASP) sửa chữa những chiếc iPhone có pin thay thế không chính hãng.

Trước đây, chính sách của Apple là từ chối sửa chữa nếu iPhone có pin thay thế không chính hãng - ngay cả khi vấn đề sửa chữa không liên quan gì đến pin.

Tuy nhiên, vào tháng 6/2018, nhà sản xuất iPhone gặp rắc rối với chính sách này ở Australia. Cơ quan quản lý Australia đã phạt Apple 9 triệu đôla Australia (6,7 triệu USD) vì không sửa chữa iPhone cho khách hàng bị ảnh hưởng bởi sự cố do bên thứ ba gây ra.

Nay, MacRumors dẫn ba "nguồn đáng tin cậy," xác nhận rằng đã có một sự thay đổi chính sách nội bộ. Apple sẽ sửa chữa điện thoại có pin thay thế không chính hãng, ngay cả khi pin là nguyên nhân chính gây ra sự cố. Apple sẽ tính phí sửa chữa và thay pin nếu có.

Theo TTXVN

AirPods và Apple Watch đang mang về 'núi tiền' cho Apple

Doanh thu từ thiết bị đeo của Apple, chủ yếu là AirPods và Apple Watch, sẽ vượt qua doanh thu của Mac và iPad vào cuối năm 2020.

Những siêu xe hàng đầu Việt Nam cùng tập kết tại Trung Nguyên Legend trên đường Alexandre De Rhodes, Q.1, TP.HCM.

Đầu tiên là sự xuất hiện của chiếc Lamborghini Aventador đầu tiên của Việt Nam.

Không chỉ sở hữu lớp sơn màu vàng nổi bật, "siêu bò" này còn sở hữu biển số tứ quý 9.

Sau một thời gian sử dụng bộ vành đa chấu, chủ nhân của chiếc xe này đã đổi về bộ vành 5 chấu kép nguyên bản. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống ống xả từ IPE.

Chiếc xe trong hình là chiếc Lamborghini Aventador chính hãng đầu tiên tại Việt Nam.

Mặc dù không có màu sơn quá nổi bật nhưng bù lại, xe sở hữu nâng cấp về bộ kit đến từ Vorsteiner, bộ mâm Vossen x Novitec NV1, biển số tứ quý 8 và hệ thống ống xả Fi khiến mẫu xe này không hề lép vế.

Lamborghini Aventador LP700-4 sử dụng khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh của động cơ được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR, nhờ đó, siêu xe độ này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong khoảng thời gian 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Số lượng mẫu xe của thương hiệu Lamborghini xuất hiện tại buổi offline chiếm đa số khi có tới 3 chiếc. Trong hình là chiếc Lamborghini Huracan LP580-2 đầu tiên tại Việt Nam.

Phiên bản dẫn động cầu sau này có công suất thấp hơn phiên bản dẫn động 4 bánh, chỉ ở mức 580 mã lực. Chiếc xe này mới được đại gia Hà Nội bán vào Sài Gòn cách đây chưa lâu.

Chủ nhân của mẫu siêu xe này cũng sở hữu chiếc Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam.

Mẫu siêu xe cuối cùng là McLaren 650S Spider dán decal phong cách P1.

Ngoài mẫu xe này, vị đại gia này còn sở hữu một chiếc Lamborghini Huracan dán decal phong cách GT3 EVO.

McLaren 650S Spider được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 641 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, McLaren 650S Spider có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 328 km/h.

Ngoài những mẫu siêu xe, buổi tụ tập còn có sự xuất hiện của những mẫu xe sang.

Mẫu siêu sang hàng độc đã bị khai tử Maybach 57S.

(Theo Autopro)

“Bộ GTVT, ngành hàng không chưa yêu cầu các hãng dừng bay chở khách vào Việt Nam. Một số thông tin về việc tạm dừng là không đúng. Tuy nhiên, khó khăn trong hoạt động nhập cảnh, đón khách, kiểm dịch y tế và cách ly là có, đây là vấn đề quan trọng”, lãnh đạo Bộ GTVT trao đổi với Dân trí.

Như vậy, thông tin về việc tạm dừng những chuyến bay thương mại quốc tế về Việt Nam là chưa chính xác. Tuy nhiên, để đưa được máy về Việt Nam trong thời gian ngắn, những dân buôn sẽ phải đối mặt với không ít khó khăn.

Hoạt động bay chở khách thương mại thường lệ 2 chiều hiện mới chỉ được thiết lập trên đường hàng không Việt Nam - Hàn Quốc. Chính vì thế, Hàn Quốc hiện được xem là thị trường tiềm năng nhất mà dân buôn đang hướng tới để có thể xách tay iPhone 12 về một cách nhanh nhất.

Trên thực tế, kể từ cuối tháng 9 tới nay, mới chỉ có 2 chuyến bay chở khách từ Hàn Quốc vào Việt Nam, một chuyến do Vietnam Airlines khai thác chặng Hà Nội - Seoul - Hà Nội và một chuyến Vietjet khai thác chặng TPHCM - Seoul - TPHCM.

Có thể thấy, số lượng chuyến bay đang được triển khai rất ít. Đồng thời, những quy định về cách ly hiện vẫn chưa được thống nhất. Vì thế, ngay cả khi Apple mở bán iPhone 12 trong đợt đầu tại thị trường Hàn Quốc, dân buôn Việt Nam cũng chưa chắc có thể bay sang quốc gia này và đưa máy về kịp thời.

“Tôi và một số anh em vẫn đang liên tục theo dõi thông tin về chuyến bay cũng như các quy định cách ly. Nếu quy trình quá phức tạp, có thể tôi sẽ chọn giải pháp nhập lại hàng thông qua một số đầu nậu trung gian, thay vì tự mình đi mua máy và xách về như mọi năm”, ông Vũ Duy, chủ một cửa hàng chuyên kinh doanh iPhone xách tay tại Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ.

Giá iPhone 12 xách tay sẽ “hạ nhiệt” lâu hơn mọi năm

Với hàng loạt khó khăn trong việc đưa máy về thị trường Việt Nam, nhiều chủ cửa hàng nhận định rằng mức giá đối với iPhone 12 xách tay sẽ bị “thổi lên” cao hơn nhiều so với mọi năm, đặc biệt là với những chiếc máy đầu tiên.

“Giá bán của iPhone 12 xách tay nhiều khả năng sẽ hạ nhiệt lâu hơn mọi năm. Thông thường, hàng xách tay sẽ bình ổn giá sau khoảng 3-5 ngày khi được đưa về Việt Nam. Tuy nhiên, năm nay, việc này có thể sẽ kéo dài lên đến 2 tuần do lượng hàng về khan hiếm”, ông Lê Xuân Tình, đại diện một cửa hàng điện thoại tại đường Lê Hồng Phong, Quận 10, TP.HCM chia sẻ.

Hiện tại, nhiều cửa hàng ở cả Hà Nội cũng như TP.HCM đều đã nhận đặt hàng trước iPhone 12. Tuy nhiên, theo khảo sát của Dân trí, đa số cửa hàng đều không cam kết ngày trả máy cụ thể cho khách hàng.

Một nguồn tin giấu tên tiết lộ với Dân trí rằng sẽ có lượng nhỏ máy được đưa về Việt Nam trong thời gian rất sớm. Tuy nhiên, người này cho biết thêm mức giá của chúng có thể sẽ khiến nhiều người phải chùn bước.

“Giá bán của lô hàng đầu tiên sẽ rất cao và chỉ dành cho những người thực sự chịu chi. Nếu không quá vội trải nghiệm những tính năng mới trên iPhone 12, khách hàng nên chờ đợi khoảng 1-2 tuần để sản phẩm trở về đúng với giá trị của nó”, người này nói.

Theo Dantri

iPhone 12 ra mắt trong sự kiện trực tuyến 14/10

Apple công bố sự kiện trực tuyến tiếp theo sẽ diễn ra vào 0h ngày 14/10 (giờ Việt Nam) với chủ đề 'Hi, Speed'. Dự kiến, iPhone 12 sẽ ra mắt tại đây.

Chúng ta biết rằng, ánh sáng tự nhiên có vai trò quan trọng đối với cuộc sống. Ngôi nhà thiếu ánh sáng thường mang lại cảm giác bức bí, tối tăm và thiếu sinh khí. Ngược lại, nếu ngôi nhà được bố trí phù hợp để đón nhiều ánh sáng tự nhiên thì luôn mang lại cảm giác dễ chịu, thoáng mát cho gia chủ.

Đặc biệt, ánh sáng tự nhiên còn là yếu tố tác động đến việc lưu thông năng lượng trong nhà, tốt cho phong thủy, giúp gia chủ có những điều tốt lành hơn. Để ngôi nhà đón được nhiều ánh sáng tự nhiên, bạn hãy thử những mẹo đơn giản sau:

Bố trí một chiếc gương sát cạnh cửa sổ

Nếu căn phòng của bạn chỉ có một ô cửa sổ nhỏ mà muốn có thật nhiều ánh sáng vào phòng, hãy đặt một chiếc gương đứng ở sát cạnh cửa sổ, chếch về hướng cửa. Gương có khả năng phản chiếu ánh sáng, giúp cho ánh sáng lan tỏa khắp căn phòng. Đặc biệt, nếu khung cảnh bên ngoài cửa sổ đẹp mắt thì càng nên đặt một chiếc gương, bởi nó sẽ trở thành một bức tranh vô cùng sinh động.

Sơn trần nhà sáng hơn màu tường

Gam màu sáng sẽ giúp phản chiếu ánh sáng tốt hơn, tuy nhiên nó cũng dễ khiến người ta cảm thấy lạnh lẽo. Để khắc phục điều này, bạn có thể sử dụng gam màu sáng cho trần nhà như màu trắng, vàng be, vàng nhạt… để giúp không gian trông thoáng rộng và sáng sủa hơn.

Sử dụng loại rèm cửa sáng màu, chất vải nhẹ

Mặc dù rèm cửa bằng chất vải dày dặn có thể mang đến nét sang trọng cho ngôi nhà, nhưng nó cũng gây cảm giác nặng nề và giảm khả năng đón sáng. Loại rèm này sẽ thích hợp hơn cho phòng khách hoặc những căn phòng rộng, nhiều cửa lớn. Còn với những căn phòng nhỏ bạn nên dùng loại rèm sáng màu và chất vải nhẹ, như vậy vẫn đảm bảo giảm bớt hơi nóng từ bên ngoài, mà vẫn có ánh sáng lọt qua.

Sàn gỗ hoặc sử dụng gạch men sáng màu

Với những căn phòng nhỏ, việc sử dụng thảm trải hoặc những loại vật liệu ốp sàn tối màu sẽ mang đến cảm giác tối tăm. Tốt nhất bạn nên sử dụng sàn gỗ hoặc gạch men sáng màu sẽ giúp căn phóng được chiếu sáng tốt hơn, mang đến cảm giác thông thoáng và sạch sẽ. Nếu trải thảm bạn nên chọn loại thảm có gam màu trung tính.

Dùng nội thất có bề mặt sáng bóng

Nếu yêu thích những căn phòng sáng sủa và thông thoáng, hãy dành sự ưu tiên cho những loại nội thất gam màu trung tính và sáng như màu trắng, vân gỗ, màu be.... Còn nếu bạn thích nội thất tối màu thì hãy kết hợp hài hòa với một số nội thất lớn có màu sáng để cân bằng.

TheoVTC News

Cách hóa giải những kiêng kỵ cho phong thủy cửa chính

Cửa chính của ngôi nhà phạm vào phong thủy sẽ ảnh hưởng nhiều đến may mắn của gia đình.

 - VietNamNet cập nhật lịch thi đấu và kết quả bóng đá đêm qua, rạng sáng nay nhanh và chính xác nhất.

Giao hữu quốc tế:

22/03 - 16:30: Slovakia 2-1 U.A.E
22/03 - 23:00: Bahrain 0-0 Palestine
22/03 - 20:00: Malaysia 2-2 Mongolia
22/03 - 18:00: Philippines 3-2 Fiji
22/03 - 18:35: Trung Quốc 0-6 Wales (xem video)
22/03 - 19:30: Thái Lan 0-0 Gabon

23/03 - 18:30: Singapore 3-2 Maldives

23/03 - 18:35: Uruguay 2-0 CH Séc (xem video)
23/03 - 19:20: Nhật Bản 1-1 Mali
23/03 - 23:00: Nga 0-3 Brazil  (xem video)
24/03 - 00:00: Bulgaria 0-1 Bosnia
24/03 - 00:00: Na Uy 4-1 Australia
24/03 - 00:30: Thổ Nhĩ Kỳ 1-0 CH Ailen
24/03 - 02:00: Hy Lạp 0-1 Thụy Sỹ
24/03 - 02:45: Italia 0-2 Argentina  (xem video)
24/03 - 02:45: Ba Lan 0-1 Nigeria
24/03 - 02:45: Đức 1-1 Tây Ban Nha 
24/03 - 02:45: Bồ Đào Nha 2-1 Ai cập (xem video)
24/03 - 02:45: Áo 3-0 Slovenia
24/03 - 02:45: Hà Lan 0-1 Anh  (xem video)
24/03 - 03:00: Pháp 2-3 Colombia  (xem video)
24/03 - 07:00: Peru 2-0 Croatia
24/03 - 09:30: Mexico 3-0 Iceland
24/03 - 21:00: Bắc Ailen - Hàn Quốc
24/03 - 21:00: Armenia - Estonia
24/03 - 22:00: Canada - New Zealand
24/03 - 22:00: Gruzia - Lithuania
25/03 - 00:00: Thụy Điển - Chile
25/03 - 01:00: Israel - Romania
27/03 - 22:50: Nga - Pháp
28/03 - 01:00: Đan Mạch - Chile
28/03 - 01:45: Đức - Brazil
28/03 - 01:45: Ba Lan - Hàn Quốc
28/03 - 02:00: Anh - Ý
28/03 - 02:30: Tây Ban Nha - Argentina
28/03 - 06:30: Mỹ - Paraguay

Q.C

XEM THÊM:

Với tốc độ tăng trưởng khoảng 30%/năm và doanh số lên đến cả triệu chiếc, thị trường xe hai bánh chạy điện (xe đạp điện, xe máy điện) đang rất màu mỡ. Cũng bởi xe điện đang ngày càng được người tiêu dùng quan tâm nên kéo theo đó là nhiều tổ chức, cá nhân đã nhập lậu, làm giả mặt hàng này để trục lợi.

Như ICTNewsphản ánh trong loạt bài đã đăng tải, thực tế thị trường cho thấy người tiêu dùng và các doanh nghiệp xe điện chính hãng tại Việt Nam phải đối mặt với nhiều sản phẩm xe điện lậu, xe không rõ nguồn gốc xuất xứ. Lượng xe này không được cơ quan chức năng kiểm tra và quản lý về chất lượng nhưng vẫn bán ra thị trường.

Đại diện một hãng xe điện trong nước còn ước tính có tới 90% các loại xe đạp điện và linh kiện xe đạp điện trên thị trường đều không rõ nguồn gốc. Nguyên do là quy định hiện hành chưa yêu cầu người đi xe đạp điện phải đi đăng ký biển kiểm soát như xe máy điện, nên nhiều tổ chức, cá nhân đã lợi dụng kẽ hở này để trục lợi.

Những chiếc xe điện nhái, không rõ nguồn gốc khi tung ra thị trường có kiểu dáng không khác là bao so với những chiếc xe chính hãng. Nhiều người tiêu dùng không tìm hiểu kỹ sẽ không thể phát hiện đâu là xe lậu, đâu là xe chính hãng. Ông Lê Thanh, chủ một hệ thống xe điện tiết lộ: “Hình thức làm giả của các mẫu xe rất tinh vi, do đó khách hàng rất khó phân biệt”.

Các loại linh kiện nhập lậu được đưa về Việt Nam qua đường tiểu ngạch. Sau khi lắp ráp thành phẩm sẽ nhanh chóng đưa về các hệ thống phân phối ở nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc, đặc biệt là bán nhiều ở các đại lý ở tuyến huyện, thị.  

Những chiếc xe này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây tai nạn khi vận hành bởi chất lượng đầu vào kém và không qua kiểm duyệt, đánh giá từ các cơ quan quản lý. “Nếu mua phải các dòng xe trôi nổi thì gặp phải rủi ro là khi sử dụng hay bị hỏng vặt, thời gian sử dụng ngắn. Cùng với đó là các vấn đề không an toàn khi phanh và các hệ thống lái rất kém, đi một thời gian xuống cấp rất nhanh”, ông Lê Thanh cho biết.

Khi sản phẩm gặp vấn đề thì thiệt thòi lớn nhất sẽ ở phía người tiêu dùng. Sản phẩm chất lượng kém sẽ khiến khách hàng gặp nhiều rắc rối trong quá trình sử dụng, nhất là chế độ bảo hành của các dòng sản phẩm này thường kém hơn. Đó là chưa kể đến các vấn đề mất an toàn giao thông, cháy nổ gây nguy hiểm đến tính mạng.

Trước những nguy cơ này, lãnh đạo một hãng xe điện cho rằng, việc kiểm soát được chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của xe đạp điện, xe máy điện sẽ giúp người tiêu dùng tránh được những hậu quả đáng tiếc.

Doanh nghiệp khó sống, Nhà nước thất thu

Là một dòng xe tiện dụng, tiết kiệm và thân thiện với môi trường  nhưng vẫn nhiều người Việt còn nghi ngại với chất lượng của các dòng xe chạy điện.

Lý giải điều này, đại diện nhiều hãng xe điện cho biết, một phần là do các dòng xe chất lượng kém đã gây nên cái nhìn thiếu thiện cảm của người dùng. Đây cũng là lý do các loại xe nhập lậu, kém chất lượng là mối đe dọa đối với sự phát triển bền vững mà nhiều doanh nghiệp xe điện đang xây dựng.

Đại diện một hãng xe điện trong nước chia sẻ, các dòng xe nhập lậu này gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các hãng xe điện chính hãng tại Việt Nam nói riêng và ảnh hưởng đến cả ngành xe điện nói chung, khi gây ra những định kiến cho người dùng về loại xe rẻ tiền, dùng tạm.

Cùng ý kiến trên, đại diện một doanh nghiệp sản xuất xe máy điện tại Việt Nam cũng cho hay, các loại xe lậu bán trên thị trường làm cho các doanh nghiệp kinh doanh chân chính gặp khó khăn khi khó thay đổi nhận thức của khách hàng.

Ngoài ra, việc thiếu minh bạch về chất lượng, giá cả không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng hay các doanh nghiệp làm ăn chân chính mà còn gây thất thu lớn cho ngân sách Nhà nước. Không nêu con số, nhưng đại diện doanh nghiệp cho biết, với hàng trăm nghìn xe không được kiểm định bán ra mỗi năm, ngân sách Nhà nước có thể thất thu cả nghìn tỷ đồng bởi các chiêu thức trốn thuế.

Nguy cơ ô nhiễm môi trường nếu không xử lý đúng quy trình

Xe đạp, xe máy điện trên thị trường hiện nay thường sử dụng pin hoặc ắc-quy để vận hành. Trong đó, xe đạp điện và nhiều mẫu xe máy cỡ nhỏ chủ yếu thường sử dụng ắc quy do giá thành rẻ hơn.

Ắc-quy chứa hàm lượng chì lớn, thuộc vào nhóm chất thải nguy hiểm. Khi sử dụng lâu, chì trong bình điện và vỏ nhựa thải ra môi trường có thể gây ô nhiễm, độc hại đến sức khỏe con người nếu không có quy trình xử lý. Do đó, theo quy định hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh sẽ phải trực tiếp chịu trách nhiệm thu hồi, thải bỏ các sản phẩm đã bán ra. Trong khi đó, các loại xe trôi nổi, không rõ nguồn gốc lại không được thực hiện theo quy trình thu hồi, thải bỏ.

Việc thay thế các loại ắc-quy với các dòng xe đạp điện hiện nay khá dễ dàng và chi phí ngày càng rẻ hơn. Thực tế cho thấy, với nhiều loại xe đã qua sử dụng người dùng thường tự mang đến các cửa hàng nhỏ, lẻ để thay thế và xử lý. Thậm chí, nhiều cửa hàng bán xe điện quảng cáo người dùng có thể mua về và thay thế tại nhà. Điều này có thể gây ra những ảnh hưởng và hệ lụy lâu dài tới môi trường khi các loại ắc-quy bị thải bỏ sau một vài năm sử dụng mà không được thu hồi và xử lý đúng cách.

Phúc Vinh

Thủ tướng yêu cầu xử lý vấn đề 'loạn' thị trường xe điện

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý về việc 'loạn' thị trường xe điện.