MU (4-4-2): Romero, Jones, Maguire, Rojo, Wan-Bissaka (James 60'), McTominay, Garner (Pereira 81'), Williams, Mata, Lingard, Martial (Rashford 60').
Bàn thắng: Martial 43' (pen)
Lịch Thi Đấu Europa League 2019/2020 | ||||||||
Ngày | Giờ | Đội | Tỉ số | Đội | Vòng | Kênh | ||
24/10 | ||||||||
24/10 | 23:55 | Qarabağ FK | ![]() | 2:2 | ![]() | APOEL Nikosia | A | |
24/10 | 23:55 | BSC Young Boys | ![]() | 2:0 | ![]() | Feyenoord | G | |
24/10 | 23:55 | FC Porto | ![]() | 1:1 | ![]() | Rangers FC | G | |
24/10 | 23:55 | CSKA Moskva | ![]() | 0:1 | ![]() | Ferencvárosi TC | H | |
24/10 | 23:55 | PFC Ludogorets Razgrad | ![]() | 0:1 | ![]() | Espanyol | H | |
24/10 | 23:55 | AS Saint-Étienne | ![]() | 1:1 | ![]() | FC Oleksandriya | I | |
24/10 | 23:55 | KAA Gent | ![]() | 2:2 | ![]() | Wolfsburg | I | |
24/10 | 23:55 | AS Roma | ![]() | 1:1 | ![]() | Gladbach | J | |
24/10 | 23:55 | İstanbul Başakşehir F.K. | ![]() | 1:0 | ![]() | Wolfsberger AC | J | |
24/10 | 23:55 | Beşiktaş | ![]() | 1:2 | ![]() | Sporting Braga | K | |
24/10 | 23:55 | Slovan Bratislava | ![]() | 1:2 | ![]() | Wolverhampton | K | |
24/10 | 23:55 | AZ Alkmaar | ![]() | 6:0 | ![]() | FK Astana | L | |
24/10 | 23:55 | Partizan | ![]() | 0:1 | ![]() | Man Utd | L | |
25/10 | ||||||||
25/10 | 02:00 | Sevilla FC | ![]() | 3:0 | ![]() | F91 Dudelange | A | |
25/10 | 02:00 | Dinamo Kiev | ![]() | 1:1 | ![]() | FC København | B | |
25/10 | 02:00 | Malmö FF | ![]() | 2:1 | ![]() | FC Lugano | B | |
25/10 | 02:00 | Getafe CF | ![]() | 0:1 | ![]() | FC Basel | C | |
25/10 | 02:00 | Trabzonspor | ![]() | 0:2 | ![]() | Krasnodar | C | |
25/10 | 02:00 | PSV Eindhoven | ![]() | 0:0 | ![]() | LASK | D | |
25/10 | 02:00 | Sporting Lisbon | ![]() | 1:0 | ![]() | Rosenborg BK | D | |
25/10 | 02:00 | Celtic FC | ![]() | 2:1 | ![]() | Lazio Roma | E | |
25/10 | 02:00 | Stade Rennes | ![]() | 0:1 | ![]() | CFR Cluj | E | |
25/10 | 02:00 | Arsenal | ![]() | 3:2 | ![]() | Vitória Guimarães | F | |
25/10 | 02:00 | Frankfurt | ![]() | 2:1 | ![]() | Standard Liège | F |
Sử dụng nút Nguồn và nút Giảm âm lượng
Cách mở trình đơn Tắt nguồn dễ nhất trên Galaxy S20 là nhấn và giữ đồng thời hai nút Side (Nguồn) và nút Volume down (Giảm âm lượng) trong vài giây.
![]() |
Sau khi trình đơn Tắt nguồn xuất hiện, bạn chỉ cần bấm nút Power Off nếu muốn tắt máy hoặc nút Restart nếu muốn khởi động lại thiết bị.
![]() |
Khi cần bật nguồn thiết bị, bạn chỉ cần nhấn và giữ nút Side trong vài giây. Khi thấy logo Samsung xuất hiện, bạn hãy thả nút Side.
Gán lại chức năng khi nhấn và giữ nút Nguồn
Như đã nói ở trên, thao tác nhấn và giữ nút Side của Galaxy S20 sẽ khởi động trợ lý ảo Bixby, chứ không phải trình đơn Tắt nguồn. Nếu muốn mở trình đơn Tắt nguồn bằng thao tác này, bạn cần gán lại chức năng của nó.
Truy cập vào Settings > Advanced Feature > Side Key.
Tại màn hình Side Key, bạn chọn tùy chọn Power off menu.
![]() |
Kể từ bây giờ, khi bạn nhấn và giữ nút Side, bạn có thể chọn Power Off để tắt máy hoặc Restart để khởi động lại Galaxy S20.
Mở trình đơn Tắt nguồn từ trình đơn Quick Panel
Tương tự các máy Android khác, Samsung cũng tích hợp sẵn một lối tắt cho phép mở trình đơn Tắt nguồn trên trình đơn cài đặt nhanh Quick Panel (còn gọi là Quick Settings).
Để sử dụng lối tắt này, bạn chỉ cần vuốt xuống dưới từ cạnh trên cùng của màn hình. Sau đó, bạn bấm lên biểu tượng nút nguồn ở phía trên góc phải.
![]() |
Khi trình đơn Power off xuất hiện, bạn chỉ việc chọn Power off để tắt máy hoặc Restart để khởi động lại điện thoại.
![]() |
Khi cần bật lại điện thoại, bạn chỉ cần nhấn và giữ nút Side trong vài giây. Khi bạn thấy logo Samsung, hãy thả nút Side.
Tắt hoặc khởi động lại Galaxy S20 bằng giọng nói
Giống như các trình trợ lý ảo khác như Google Assistant và Siri, Bixby cũng có thể hỗ trợ bạn tắt máy hoặc khởi động lại điện thoại bằng giọng nói.
Để thực hiện, đầu tiên bạn hãy mở Bixby. Nếu bạn vẫn chưa gán lại chức năng cho thao tác nhấn và giữ nút Side, bạn chỉ cần nhấn và giữ nút này cho đến khi biểu tượng Bixby xuất hiện. Ngoài ra, bạn có thể vuốt lên trên từ màn hình chính để mở danh sách tất cả ứng dụng (app drawer), sau đó mở ứng dụng Bixby.
Trong khi Bixby đang lắng nghe bạn (bạn có thể cần nhấn lên biểu tượng Bixby ở phía dưới góc trái nếu bạn mở ứng dụng), bạn có thể yêu cầu nó tắt nguồn bằng cách đọc câu lệnh Turn off my phone hoặc khởi động máy bằng cách đọc câu lệnh Restart my handset.
![]() |
Bixby sẽ hiển thị hộp thoại yêu cầu bạn xác nhận tắt máy hoặc khởi động lại thiết bị. Bạn có thể chạm lên nút Power Off hoặc Restart để Bixby thực hiện hành động tương ứng. Ngoài ra, bạn có thể nhấn nút Bixby một lần nữa và xác nhận bằng giọng nói.
![]() |
Sau khi bạn xác nhận, Bixby sẽ tắt máy hoặc khởi động lại thiết bị.
Khi cần bật nguồn thiết bị, bạn chỉ cần nhấn và giữ nút Side cho đến khi bạn thấy logo Samsung xuất hiện, hãy thả nút Side.
Ca Tiếu (theo How-to Geek)
Trên Android 10, Google đã giới thiệu hệ thống điều hướng bằng cử chỉ thay thế hệ thống ba nút bấm ảo trên màn hình.
" alt=""/>4 cách tắt máy hoặc khởi động lại Galaxy S20Một cửa hàng sửa chữa ôtô trên đường Trần Bình Trọng, quận 5, TP HCM tận dụng cả lòng đường
Tương tự, ông Ngô Thành Tân, ở quận Tân Bình, lái chiếc Honda CR-V đến đại lý gần nhà để thay nhớt nhưng không chờ được, phải mang xe ra bên ngoài thay.
Ông Bùi Quang Tiến, ở quận 4, cho biết cách đây vài ngày, xe của ông bị va quệt, gọi bảo hiểm để làm thủ tục sửa chữa. Khi ông đưa xe đến đại lý thì bị từ chối thẳng thừng là không thể giải quyết trong Tết vì xe còn xếp lịch chờ sửa chữa ra tận tháng giêng. Họ khuyên nên đưa xe về chạy "đỡ", qua Tết quay lại. Chiếc ôtô của ông Ngô Văn Thành, ở quận 6, cũng bị trầy xước nhưng không thể sửa chữa theo bảo hiểm vì phải chờ quá lâu. Thấy vậy, ông đưa xe ra bên ngoài "tút" lại với giá cao gần gấp đôi ngày thường.
Đại diện đại lý ôtô trên đường Cộng Hòa, quận Tân Bình, cho rằng thời điểm này, chủ xe đến bảo dưỡng tăng gấp hai, gấp ba so với ngày thường, trong khi nhân viên kỹ thuật không thể tăng, thậm chí giảm vì nhiều người xin về quê sớm. Do đó, lúc này, nhiều đại lý ôtô không dám nhận xe vì quá tải.
Còn theo ông Lê Hoàng Nam, chủ garage ôtô ở quận 2, cận Tết lượng xe dồn về các cửa hàng sửa chữa rất lớn, tình trạng quá tải đã xảy ra cách nay hơn 1 tháng. Nguyên nhân, không chỉ khách quen mà nay, nhiều chủ xe trước đây bảo dưỡng và sửa chữa ở các đại lý của các hãng cũng tìm đến vì bị đại lý từ chối.
Ông Nam khuyên chủ xe không nên bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa xe vào thời điểm này vì khó đạt chất lượng như ngày thường. Không chỉ vậy, khách hàng còn dễ gặp tình trạng làm ăn theo kiểu chụp giật bởi những thợ tay nghề kém mà các cửa hàng mới thuê theo thời vụ. Chẳng hạn, để xử lý vết trầy xước trên xe, thợ phải "xả" hết sơn ở khu vực đó, sau đó trét bột, chà phẳng bề mặt rồi phun sơn lên nhiều lớp và sau cùng là đánh bóng. Trong khi, thời điểm này, nhiều nơi cho thợ phun sơn trực tiếp để lấp vết trầy rồi đánh bóng bởi thao tác này chỉ mất vài phút.
Thị trường ôtô sẽ cạnh tranh quyết liệt hơn
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12-2019, toàn thị trường tiêu thụ 33.159 ôtô các loại, tăng 11% so với tháng trước và giảm 3% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng lắp ráp trong nước đạt 19.700 xe, tăng 19% và xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 13.459 xe, tăng 16% so với tháng trước. Năm 2019, tổng lượng xe bán ra tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, trong đó xe lắp ráp trong nước giảm 12% và xe nhập khẩu nguyên chiếc tăng 82%.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam, đánh giá xe lắp ráp trong nước khó cạnh tranh với xe nhập khẩu trong khu vực do giá thành quá cao. Để cạnh tranh với xe nhập khẩu, Ford Việt Nam vừa đầu tư thêm 82 triệu USD để nâng cấp, mở rộng nhà máy lắp ráp tại Hải Dương. Nhờ vậy, tăng công suất nhà máy từ 14.000 xe/năm lên 40.000 xe/năm. Cũng theo ông Dũng, với công suất lắp ráp tăng lên, kéo theo giá thành giảm, Ford Việt Nam hy vọng đủ sức cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Theo nhiều hãng xe, thị trường ôtô trong năm qua không tăng như kỳ vọng nên các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô gặp khó khăn. Trước đây, các hãng kỳ vọng sức tiêu thụ sẽ tăng từ 20%-30% nhưng thực tế chỉ tăng 12% nên dẫn đến lượng xe tồn kho lớn.
Ông Phạm Văn Dũng nhận định trong năm 2020, thị trường ôtô sẽ cạnh tranh quyết liệt hơn do các hãng xe trên thế giới đã có mặt tại Việt Nam. Họ sẽ đẩy mạnh quảng bá cũng như đưa về nhiều mẫu xe với nhiều mức giá khác nhau để đáp ứng đa dạng đối tượng khách hàng.
Theo Người lao động
Toyota Corolla Altis từng tiên tục giữ danh hiệu “vua phân khúc” xe hạng C từ năm 2010-2014. Mọi việc thay đổi khi Mazda3 thế hệ mới được ra mắt và nhanh chóng lật đổ Toyota Corolla Altis, chiếm ngôi vị dẫn đầu.
" alt=""/>Quá tải dịch vụ tân trang ôtô dịp Tết