Vinfast LuxA2.0: 486 xe

 Thời gian qua, VinFast Lux A2.0 vẫn liên tục gây ấn tượng khi lấn át "lão làng" Toyota Camry để dẫn đầu nhóm sedan có tầm giá 1 tỷ đồng.

Lux A2.0 đang được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản và có giá niêm yết dao động từ 1,129 - 1,3787 tỷ đồng.

Toyota Camry: 138 xe

Là dòng sản phẩm khá nổi của Toyota nhưng đến nay Toyota Camry vẫn không thể bứt phá để giành lại ngôi vị đầu bảng xếp hạng phân khúc.

Toyota Camry: 138 xe

Tháng 8, doanh số Toyota Camry rơi tự do với chỉ 67 xe được bán ra. Sang tháng 9, con số này dù đã tăng trước gấp đôi nhưng so với trước đó vẫn còn èo uột. Thậm chí so với cùng kỳ năm ngoái doanh số xe Camry còn giảm dâu đến 63,5%.

Tính chung 9 tháng đầu năm, Toyota Camry đạt 2.470 xe được bán ra thị trường, chỉ bằng một nửa tổng doanh số của VinFast Lux A2.0.

Toyota Camry được phân phối với 2 phiên bản, có giá tương ứng 1,029 và 1,235 tỷ đồng.

Mazda6: 56 xe

Mazda 6 cũng an phận ở vị trí thứ 3 trong phân khúc với mức tăng vỏn vẹn chỉ 6 xe so với tháng 8 đạt 50 xe bán ra. Lượng xe giao đến tay người tiêu dùng từ đầu năm đến nay chỉ đạt 731 xe. Con số khá khiêm tốn kho với hai đối thủ nói trên.

Mazda6: 56 xe

Hiện tại Mazda 6 xe đang được bán với 3 phiên bản, giá từ 889 - 1,049 tỷ đồng. Các tháng qua, mẫu xe nay vẫn thường xuyên nhận ưu đãi giảm giá sâu 35-50 triệu đồng, nhưng doanh số xe bán ra vẫn chưa cải thiện rõ rệt.

Honda Accord: 4 xe

Xếp cuối bảng là Honda Accord với 4 xe bán ra thị trường ô tô, tăng chỉ 2 xe so với doanh số tháng 8. Kết quả này khiến Honda Accord tiếp tục bị réo tên trong Top 10 xe bán chậm. Từ đầu năm đến nay, doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 79 xe, giảm 110 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Honda Accord: 4 xe

Xe hiện được phân phối tới khách Việt với 2 phiên bản có giá dao động từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng (tùy màu sắc).

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô giá rẻ dưới 500 triệu đắt khách trở lại

Sau khoảng thời gian giãn cách xã hội kéo dài tại nhiều địa phương, cùng với sự nổ lực đẩy mạnh khuyến mại, quảng cáo, doanh số toàn phân khúc xe hạng A tháng 9 đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ.  

Cụ thể, Khánh Hòa lên phương án tổ chức đấu giá 61 cơ sở nhà, đất ở địa phương. Trong đó, 12 cơ sở đã có quyết định bán đấu giá, gồm 11 cơ sở của Quỹ Đầu tư phát triển tỉnh 1 cơ sở của Liên hiệp Hợp tác xã Ninh Hòa.

UBND tỉnh yêu cầu những đơn vị này hoàn thành các hồ sơ liên quan gửi Sở Tài chính để thẩm định, trình phê duyệt giá khởi điểm đấu giá trước ngày 10/8.

Tỉnh Khánh Hòa chia 2 nhóm đối với 49 cơ sở nhà, đất chưa có quyết định bán đấu giá. Đối với các cơ sở đã có sự đồng bộ quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng với mục đích sử dụng đất khi chuyển nhượng, các cơ quan liên quan phải hoàn thiện hồ sơ gửi Sở Tài chính trước ngày 30/7. Từ đó, cơ quan chuyên môn thẩm định, trình UBND tỉnh ban hành quyền định bán tài sản trước ngày 15/8. 

UBND tỉnh cũng giao các cơ quan, đơn vị và địa phương cập nhật điều chỉnh quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng phù hợp với mục đích sử dụng đất khi chuyển nhượng. Đó là những trường hợp cơ sở nhà, đất chưa đồng bộ giữa quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng với mục đích sử dụng khi chuyển nhượng.

Sau khi có sự đồng bộ, các cơ quan và đơn vị liên quan lập hồ sơ bán đấu giá tài sản gửi Sở Tài chính thẩm định, sau đó trình UBND tỉnh ban hành quyết định bán tài sản.

Loạt khu đất công vị trí đắc địa ở Nha Trang đấu giá 2 lần vẫn ế

Giá cổ phiếu của Toyota đã tăng gấp ba lần trong 5 năm qua, lên gần 3.800 yên (24 USD) trước khi giảm xuống do những rắc rối mới. Mức giá giao dịch hiện trên 3.000 yên (tương đương 20 USD), đồng nghĩa giá trị tập đoàn ô tô Nhật Bản đã mất khoảng 3 nghìn tỷ yên Nhật (tương đương 18 tỷ USD).

Ngoài Toyota, công ty con Daihatsu cũng vấp phải những bê bối liên quan tới chứng nhận sản phẩm. Để thay đổi tình hình, bộ máy lãnh đạo đã bị thay thế.

Hồi đầu năm nay, ông Soichiro Okudaira đã buộc phải từ chức Chủ tịch Daihatsu, nhường trọng trách lại cho ông Masahiro Inoue - người trước đó phụ trách hoạt động của Toyota tại thị trường Mỹ La tinh và Caribbean.

Trưởng nhóm xe điện Lexus Masanori Kuwata cũng được điều động sang Daihatsu làm Phó Chủ tịch điều hành.

Bên ngoài Toyota, nhiều công ty xe khác của Nhật Bản cũng đang trong quy trình xử lý bê bối lần này. Mới đây, 3 mẫu sản phẩm của Mazda và Yamaha đã được Chính phủ Nhật Bản cho phép nối lại hoạt động kinh doanh.

Trong khi đó, Honda và Suzuki cũng đã trải qua các đợt kiểm tra đối với những mẫu xe vướng vào bê bối. Tuy nhiên, không có sản phẩm nào của hai công ty này bị tạm dừng bán vì các mẫu xe bị ảnh hưởng đều đã ngừng sản xuất.

Theo Hà Nội mới

Ngoài mức giá tăng một cách phi mã, tương đương một chiếc ô tô cỡ A như Vinfast Fadil, Ford Explorer 2022 được ghi nhận đã nâng cấp triệt để về thiết kế nội ngoại thất, hệ truyền động và gói công nghệ thông minh hỗ trợ người lái. So với thế hệ cũ, Ford Explorer mới dài và cao hơn. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể 5.049 x 2.004 x 1.778 mm cùng chiều dài cơ sở 3.025 mm (thế hệ cũ là 5.037 x 2.005 x 1.813 và 2866 mm). Kích thước mâm vẫn là 20 inch nhưng thay đổi thiết kế mâm 10 chấu mới. Đầu và đuôi xe cũng thay đổi nhận diện sắc nét hơn.

​​Ford Explorer 2022 được nâng cấp từ hộp số tự động 6 cấp thành hộp số tự động 10 cấp, kết hợp cùng động cơ xăng EcoBoost 2.3L được tinh chỉnh của Ford, tạo ra công suất 301 mã lực và mô-men xoắn cực đại 431,5 Nm, khác biệt so với thế hệ cũ (273 mã lực và 420 Nm).

Bên trong, thay đổi đáng kể nhất là núm xoay cần số đã xuất hiện. Xe dùng phanh tay điện tử và núm xoay chỉnh chế độ lái. Tiện nghi gồm có điều hòa tự động 3 vùng, hệ thống loa B&O, hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình giải trí cho hàng ghế giữa, cửa sổ trời toàn cảnh, gói hỗ trợ lái Co-Pilot360…

So với các đối thủ hiện hành như Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng), Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser Prado (2,548 tỷ đồng), ​​Ford Explorer 2022 không còn ưu thế giá rẻ hơn như thế hệ cũ, nên có thể trong thời gian tới sẽ phải cạnh tranh gay gắt về thị phần SUV 7 chỗ cỡ lớn, vốn đã khá kén khách.

Bán tải cỡ lớn RAM 1500 TRX giá đắt không tưởng

Trước khi chiếc RAM 1500 TRX xuất hiện dưới dạng chính hãng hôm 9/1, thị trường Việt Nam vốn khá hiếm những mẫu "siêu bán tải", có thể kể đến như Ford F150, Toyota Tundra hay Dodge Ram. Điểm chung của những mẫu xe này là sở hữu kích thước to lớn hơn hẳn so với những chiếc bán tải thông thường, đi cùng động cơ khỏe và ngốn nhiên liệu.

RAM 1500 TRX ra mắt lần này cũng đánh dấu lần đầu thương hiệu Ram, phân nhánh xe thương mại thuộc Dodge “bước chân” vào Việt Nam, thông qua cùng nhà phân phối thương hiệu Jeep. Cả hai thương hiệu này đều thuộc dạng kén khách tại Việt Nam.

Được xếp vào hàng "siêu bán tải" cùng mức độ ngốn xăng khủng, RAM 1500 TRX là mẫu xe không thuộc về số đông.

Mức giá công bố cho chiếc RAM 1500 TRX là 7,9 tỷ đồng, đắt nhất từ trước đến nay cho một loại xe bán tải. Trước đó, một mẫu xe khác của RAM là 1500 Laramie đã về Việt Nam cuối năm 2021 cũng có giá chỉ 5,5 tỷ đồng, hay mẫu Ford F-150 Raptor từng đắt nhất Việt Nam cũng chỉ dừng ở con số 5,4 tỷ đồng.

Có mức đắt đỏ như vậy, người mua RAM 1500 TRX thực tế sẽ sở hữu một chiếc bán tải cực khỏe, với cỗ máy xăng 6.2l V8 siêu nạp quen thuộc của các dòng Dodge Challenger/Charger Hellcat, cho công suất tối đa 702 mã lực và mô-men xoắn 882Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 8 cấp ZF, chiếc bán tải nặng gần 2,9 tấn này chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc từ 0-96km/h; 0-161km/h trong 10,5 giây, chạy hết đường thẳng 400m drag trong 12,9 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn ở 190km/h. Nhưng mức ngốn xăng cũng thuộc hàng “khủng”, từ 20 đến 27,4 lít/100km.

Ngoại hình chiếc RAM 1500 TRX về cơ bản ít có sự nổi trội hơn so với một chiếc Ford Raptor giá hơn 1 tỷ đồng. Nội thất bên trong kém sang khi thiết kế mang phong cách thô ráp, vuông vức, đúng chất bán tải kiểu Mỹ. Điểm nhấn trong xe là màn hình cảm ứng 12 inch ở giữa cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Hàng ghế đầu chỉnh điện, hàng ghế sau có thể chỉnh góc ngả lưng, xe có cửa sổ trời chỉnh điện, và các tiện nghi cao cấp khác tương đương các dòng SUV trên 1 tỷ tại Việt Nam.

Nhìn chung, chiếc siêu bán tải này cực kỳ kén khách bởi những công năng mang tính “chơi” hơn là phương tiện đi lại hàng ngày. Chính vì vậy, thực tế chiếc RAM 1500 TRX ra mắt cũng là chiếc duy nhất và nhập về theo đơn đặt trước của khách hàng, khó có thể nhập về số lượng nhiều để chờ khách đến mua như các dòng xe khác.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cận Tết Nguyên đán, ô tô tiếp tục giảm giá sâu vài trăm triệu đồng

Các hãng, đại lý tiếp tục tung ra nhiều chương trình giảm giá sâu, hấp dẫn cho mẫu ô tô nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng có nhu cầu mua xe mới du xuân.