Chuyện gì xảy ra khi xác con cá voi chìm xuống đáy biển?
Khi một con cá voi qua đời,ệngìxảyrakhixácconcávoichìmxuốngđáybiểgiải tây ban nha cuộc đời của bản thân nó kết thúc nhưng lại mở ra cánh cửa cơ hội cho hàng ngàn loài khác. Khi thân hình đồ sộ của cá voi chìm xuống đáy biển, hệ sinh thái biển sâu sẽ có đủ thức ăn cho cả chục năm tiếp theo.
Một cái xác cá voi sẽ trải qua nhiều giai đoạn trước khi biến thành một bộ xương.
Giai đoạn đầu, những con cá ăn xác thối sẽ có đủ thức ăn trong khoảng 2 năm tiếp theo.
Khi hết phần thịt mềm, giai đoạn hai sẽ bắt đầu. Các loài giun, loài giáp xác, động vật thân mềm sẽ ăn những phần thịt còn sót lại. Một phần mô mềm sẽ rơi xuống nền đại dương, tạo thành một lớp trầm tích giàu dinh dưỡng, tiếp tục nuôi sống bất kì sinh vật nào có thể kiếm ăn từ đó.
Và còn lại giai đoạn cuối cùng, giai đoạn ưa sulfur, khi con cá voi chỉ còn là bộ xương nằm dưới đáy nước. Vi khuẩn bắn đầu phân giải lipid có bên trong xương, tạo ra sulfur khiến vi khuẩn, các quần thể giun, trai, sên biển, ... tìm tới. Quần thể sinh vật kéo tới xác con cá voi trong giai đoạn phân hủy cuối cực kì đa dạng, nhiều hơn bất cứ quần thể sinh vật đáy biển nào ta từng biết tới.
Giai đoạn ưa sulfur có thể kéo dài nhiều thập kỉ.
Nghe thì có thể khó tưởng tượng, mời bạn xem video Whale Fall (thuật ngữ chỉ việc cá voi chết đi và chìm xuống đáy biển) để có cái nhìn trực quan hơn về cái chết của cá voi.
Theo GenK
(责任编辑:Nhận định)
下一篇:Nhận định, soi kèo AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1: Khó tin Rossoneri
- Lái xe an toàn thật ra rất đơn giản và chỉ cần một chút lưu ý nhỏ, bạn cùng gia đình sẽ hoàn toàn yên tâm chào đón một năm mới an lành và mã đáo thành công.
Đã uống rượu, không lái xe
Theo tâm lý chung, mọi người thường vui hết mình và uống hết sức trong những buổi tiệc tùng linh đình đầu năm.Đã uống rượu thì không nên lái xe Điều này là rất nguy hiểm. Theo một nghiên cứu, sau khi uống rượu bia, tốc độ phản ứng của bạn giảm đến 30% và tín hiệu truyền từ mắt đến não bộ bị rối loạn khiến não dễ phán đoán sai khoảng cách và giảm khả năng quan sát. Đồng thời, khi rơi vào trạng thái say xỉn, tốc độ phản ứng và khả năng tự chủ sẽ kém đi và dễ dẫn đến lái xe quá tốc độ, lạc tay lái, phóng nhanh, vượt ẩu hay đi sai phần đường.
Nếu đã vui thả ga với bạn bè thì tốt nhất bạn nên nhờ người đưa về, đi taxi hoặc gửi xe lại để có thể vui xuân trọn vẹn.
Hạn chế lái xe khuya
Tài xế cần có kinh nghiệm để lái xe khuya được an toàn. Nếu bất đắc dĩ phải lái xe khuya, nên có người ngồi cùng nói chuyện để tránh tình trạng ngủ gật. Khi lưu thông trên đường quốc lộ, cần làm chủ tốc độ và tập trung quan sát đường kỹ hơn, đặc biệt với những đoạn không có rào chắn vì bạn dễ bị lóa mắt khi bị đèn pha xe đối diện rọi vào.Hạn chế lái xe khuya liên tục Mặc dù vào dịp Tết các xe container hay xe tải ít lưu thông hơn nhưng lượng xe máy và xe ô tô lại đông hơn ngày thường rất nhiều nên bạn đừng chủ quan. Theo các nhà khoa học, nếu lái xe khuya liên tục từ bốn giờ đồng hồ trở lên có thể khiến khả năng xử lý tình huống của tài xế kém đi như khi say rượu.
Kiểm soát tốc độ
Chạy quá tốc độ và vượt ẩu là nguyên nhân phổ biến của các vụ tai nạn tại Việt Nam. Đặc biệt gần Tết trong tâm trạng hồ hởi mong muốn về sum họp với gia đình hay trong Tết với tâm lý phơi phới mừng năm mới mà tài xế quên để ý kim đồng hồ tốc độ đang quay vùn vụt.Cần làm chủ tốc độ lái xe để đảm bảo an toàn Dù phía trước là quãng đường vắng hay đang chạy sau xe của một tay lái non, bạn cũng nên tuân thủ giới hạn tốc độ theo quy định và chỉ vượt ở những nơi được phép. Ngoài ra, xin hãy tránh làn đường dành cho xe máy và đừng bao giờ vượt lên từ bên phải vì nguy cơ xảy ra tai nạn là cực kỳ cao.
Tập trung cao độ
Những câu chuyện thú vị của các thành viên trong xe, sự tinh nghịch của bọn trẻ con hay đơn thuần có vài bóng hồng lướt qua cũng có thể khiến bạn mất tập trung. Điều này có thể dẫn đến những va quẹt không đáng có và gây phiền toái trong những ngày đầu năm.Không nên lơi là khi đang lái xe Được gia đình tín nhiệm giao trọng trách cầm lái, bạn nên tập trung cao độ khi lái xe và vì sự an toàn chung, hãy tạm thời cho dế yêu nghỉ ngơi trong suốt hành trình bằng cách hạn chế nhắn tin và gọi điện thoại. Nếu bắt buộc phải dùng điện thoại thì nên sử dụng các công cụ hỗ trợ như bluetooth hay tai nghe ngoài.
Để an tâm đi lại trong những ngày xuân, nếu xe của bạn đã hết hạn bảo hiểm hoặc bạn đang có nhu cầu, hãy gọi ngay cho Bảo Hiểm Toàn Cầu theo hotline 19006486 hoặc truy cập website http://www.gic.com.vn/vi-VN/mang-luoi/244 để được tư vấn.
Bảo Hiểm Toàn Cầu cũng vừa công bố Gói bảo hiểm Vật chất ô tô cực kỳ ưu đãi cho những tay lái an toàn với mức tiết kiệm lên đến 50%. Càng lái xe cẩn thận, bạn càng tiết kiệm được nhiều hơn với cách tính phí đột phá của Toàn Cầu. Hãy hòa mình trong niềm vui du xuân Giáp Ngọ vì nỗ lực lái xe an toàn của bạn luôn được Bảo hiểm Toàn Cầu dành ưu đãi xứng đáng.
Vũ Minh
" alt="4 bí kíp lái xe an toàn dịp Tết" />
" alt="Dàn xe Yamaha thiết kế riêng cho CSGT Việt Nam" />Từ một vài siêu xe hay xe siêu sang mang thương hiệu Ferrari, Rolls-Royce hay Maybach, lượng ảnh về các mẫu xe hàng khủng tại Việt Nam được cập nhật trên chuyên trang về siêu xe Autogespot ngày càng nhiều và đa dạng về thương hiệu, phiên bản. Trong đó, những siêu xe có biển đẹp, độc nhận được những đánh giá thể hiện sự thán phục và ngạc nhiên của ban biên tập cũng như độc giả của chuyên trang này. Vừa mới tái xuất trên đường phố Sài thành, chiếc Rolls-Royce Phantom biển khủng của nữ đại gia đã lọt vào ống kính của các tay săn ảnh cho Autogespot. Đó có thể là chiếc Maybach 62S Zeppelin gắn biển khá đẹp 51A-018.28. Dù thương hiệu Maybach đã bị khai tử nhưng giá trị của mẫu xe siêu sang này vẫn khiến nhiều người ngưỡng mộ và đây là một trong những mẫu xe đắt nhất tại Việt Nam. Maybach 62S Zeppelin sở hữu động cơ V12 mạnh mẽ, sản sinh công suất tối đa 632 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm tại 2.000 vòng/phút để bảo vệ hộp số tự động 5 cấp. Hàng hiếm Porsche Vorsteiner 977 V-GT Hàng độc Lotus Elise S2 với biển khá đẹp Hàng độc Lotus Elise S2 Siêu xe Maserati Quattroporte Siêu xe Lamborghini Murcielago LP 640 biển tứ quý 8 bị bắt gặp trên xe cứu hộ sau một trận mưa lớn Đó có thể là chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano mang biển số 51A-568.94. Siêu xe này có biển số không quá đẹp nhưng vẫn gây chú ý về thiết kế, độ hiếm và giá tiền. Xe được trang bị động cơ V12 dung tích 6.0 lít, cho công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 608 Nm tại 7.600 vòng/phút. Xe siêu sang Bentley Mansory Continental Flying Spur (Theo VTCNews)
" alt="Báo Tây hoa mắt với siêu xe biển đẹp tại VN" />Dan Bilzerian hiện là một trong những tay chơi giàu có và khoa trương bậc nhất thế giới. Tay cờ bạc chuyên nghiệp người Mỹ thường xuyên đăng hình ảnh những cuộc ăn chơi tại kinh đô đỏ đen Las Vegas, trên du thuyền ở Monaco và các biệt thự Malibu lên mạng xã hội. Trong đó, Bilzerian được các cô gái xinh đẹp và bốc lửa vây quanh. Thậm chí, Bilzerian còn chơi đùa với những khẩu súng mà chúng ta chỉ có thể sở hữu khi tham gia trò chơi Call of Duty.
Tuy nhiên, số tiền mà Bilzerian kiếm được từ những cuộc đỏ đen không chỉ dùng để phục vụ ăn chơi. Bilzerian còn chi kha khá tiền cho một bộ sưu tập xe đáng mơ ước.
Bộ siêu tập xe của Bilzerian không hề thiếu vắng những cái tên nổi tiếng như Lamborghini Aventador Roadster màu trắng độ 800 mã lực, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari F430 Spider phiên bản đua và Porsche Carrera GT. Ngoài những cái tên trên, Dan Bilzerian còn có nhiều chiếc xe đình đám khác như Ferrari California, Mercedes-Benz G-Class độ của Brabus, Shelby AC Cobra và Mustang Eleanor nổi tiếng trong phim Escape in 60 Seconds.
Mới đây, Bilzerian lại bổ sung một thành viên mới cho bộ sưu tập xe "khủng" của mình, đó là Brabus B63S 700 6x6. Có thể nói, so với những chiếc xe khác trong bộ sưu tập của Bilzerian, Brabus B63S 700 6x6 nổi bật hẳn lên về mặt "hình thể".
Cách đây không lâu, chính Bilzerian đã đăng một hình ảnh của chiếc Brabus B63S 700 6x6 lên mạng xã hội như thông báo chuyện mua xe mới. Tuy nhiên, mãi đến nay, hình ảnh chi tiết của chiếc xe việt dã 6 bánh được chuyển từ trụ sở hãng Brabus tới Mỹ mới xuất hiện.
Được độ lại từ Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, Brabus B63S 700 6x6 được trang bị động cơ V8 Biturbo, dung tích 5,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Hai con số tương ứng của Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 nguyên bản là 536 mã lực và 760 mã lực.
Sức mạnh động cơ cho phép Brabus B63S 700 6x6 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây. Đáng tiếc thay, xe bị giới hạn tốc độ tối đa ở con số 160 km/h vì bộ lốp off-road có đường kính lên đến 939 mm.
Cùng ngắm những hình ảnh chi tiết của chiếc Brabus B63S 700 6x6 mới về tay Bilzerian:
(Theo Trí thức trẻ)
" alt="Xe việt dã 6 bánh của tay cờ bạc chuyên nghiệp" />- Việt Nam cần một kế hoạch Trí tuệ nhân tạo cấp quốc gia
Trí tuệ nhân tạo giúp soi gene bắt bệnh cho người Việt
Trí tuệ nhân tạo giúp đoán tính người qua ánh mắt
Hiện nay, trên các cửa hàng ứng dụng có rất nhiều ứng đáp ứng nhu cầu nghe báo nói. Tuy nhiên, hầu hết các ứng dụng đó đều sử dụng giọng đọc từ Google Translate hoặc Bing Translator, vốn rất máy móc, thiếu tự nhiên và lưu loát.
Vadi là ứng dụng đọc báo chuẩn giọng tiếng Việt kiêm bản đồ chỉ dẫn đường đi. Nó cho phép người dùng cập nhật tin tức hàng ngày, thuộc tất cả các lĩnh vực, từ các đầu báo nổi tiếng, uy tín trong nước bằng cách đọc tin tức như nghe radio. Giọng đọc dễ nghe, tự nhiên và lưu loát là những ưu điểm của Vadi so với các ứng dụng sử dụng Google Translate hay Bing Translator. Bên cạnh đó, chức năng bản đồ giúp người dùng xem đường đi, cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực.
Vadi là ứng dụng đọc báo tiếng Việt như giọng người thật Cài đặt ứng dụng
Vadi hoàn toàn miễn phí, tương thích với cả Android và iOS. Bạn có thể tải nó về từ CH Play hoặc App Store.
Sau khi cài đặt, bạn mở ứng dụng. Vadi sẽ hiển thị màn hình hướng dẫn sử dụng các tính năng nó cung cấp. Bạn có thể bấm nút Tiếp tục để xem hướng dẫn. Nếu muốn sử dụng ứng dụng ngay, bạn nhấn nút Bắt đầu.
Nghe đọc báo
Mặc định, ứng dụng sẽ chọn sẵn thẻ Báo nói, chuyên mục Tin nóng. Trường hợp bạn muốn nghe tin tức từ các chuyên mục khác, bạn chọn chuyên mục mong muốn ở mép trên màn hình.
Khi muốn nghe đọc tin tức, bạn bấm nút hình tam giác trên tin bất kỳ. Ứng dụng sẽ bắt đầu đọc tin bạn chọn, và tự động chuyển sang tin tiếp theo khi hết tin hiện tại. Bạn có thể bấm nút play/pause để phát hoặc tạm dừng. Bấm nút next/previous để chuyển đến tin tiếp theo hoặc về tin trước đó.
Nếu muốn thay đổi giọng đọc, bạn chọn biểu tượng hình đầu người ở phía dưới bên trái. Ứng dụng sẽ yêu cầu bạn đăng nhập để sử dụng tính năng này. Bạn có thể đăng nhập bằng Facebook, Google hoặc bấm nút Đăng ký tài khoản để tạo tài khoản mới.
Bây giờ, bạn có thể chọn giọng đọc mình muốn bao gồm giọng nam miền Bắc, giọng nữ miền Bắc, và giọng nam miền Nam. Rất tiếc, ứng dụng vẫn chưa hỗ trợ giọng đọc miền Trung. Hi vọng nhà phát triển sẽ cập nhật giọng đọc này trong tương lai.
Bạn có thể thêm các bài báo ưa thích vào playlist để chỉ tập trung vào các tin tức bạn quan tâm, tránh lan man các chủ đề không cần thiết. Bấm và giữ lên bài báo và chọn Thêm vào playlist. Quay lại thẻ Playlist và bấm nút play để nghe toàn bộ playlist.
Qua trải nghiệm, người viết nhận thấy mặc dù tốc độ đọc ở mức bình thường nhưng nó vẫn khá nhanh và hơi khó theo dõi. Tuy nhiên bạn có thể xử lý bằng cách thay đổi tốc độ đọc. Bấm nút trình đơn hình ba dấu gạch ngang ở phía trên bên trái, chọn Thiết lập chế độ đọc báo. Ở màn hình sau đó, bạn có thể bật/tắt Chế độ nghe tóm tắt bài báo, chọn giọng nói, và điều chỉnh tốc độ giọng nói. Tốc độ giọng nói ở mức Chậm là tự nhiên và dễ nghe nhất, phù hợp với đa số người dùng.
Từ màn hình trình đơn, ứng dụng còn cho phép bạn chọn Chuyên mục yêu thích và Đầu báo yêu thích.
Bản đồ giao thông theo thời gian thực
Bên cạnh tính năng Báo nói, Vadi còn cung cấp bản đồ chỉ đường. Đây là lý do vì sao ứng dụng rất phù hợp với cánh tài xế. Nhờ Vadi, họ vừa có thể xem chỉ dẫn đường đi, vừa có thể liên tục cập nhật các tin tức nóng hổi mọi lúc mọi nơi.
Ưu điểm của ứng dụng thuần Việt này là mỗi khi đến các khúc cua, ngã rẽ, “báo nói” sẽ tạm dừng và chỉ dẫn đường đi cho bạn. Sau đó, nó mới tiếp tục sau khi đã bạn đã đi qua những điểm đó.
Tương tự Google Maps và các ứng dụng bản đồ khác, Vadi sẽ giúp tìm ra đường đi tối ưu nhất. Ngoài ra, ứng dụng có thêm chức năng Cảnh báo giao thông để thông báo cho bạn biết các thông tin theo thời gian thực như tai nạn, tắc đường, ngập lụt... Từ đó, bạn có thể chọn hướng đi thuận tiện nhất. Chức năng cảnh báo giao thông hiện chỉ khả dụng ở Hà Nội và TP.HCM.
Khi cần tìm đường đi, bạn chọn thẻ Bản đồ ở mép dưới màn hình. Chọn ô Tìm kiếm ở đầu màn hình, nhập vị trí của bạn, đích đến. Cuối cùng bạn chọn cung đường phù hợp và bấm nút Đi. Vadi chỉ đường bằng giọng nói nên bạn hoàn toàn rảnh tay trong suốt quá trình di chuyển. Để thoát khỏi chỉ đường, bạn bấm nút hình chữ X ở bên phải.
Nếu muốn xem cảnh báo giao thông theo thời gian thực, bạn bấm nút Live hình dấu chấm than ở góc dưới bên phải. Để nhận các cảnh báo giao thông ở những địa điểm gần bạn, bạn mở màn hình trình đơn, và bật công tắc tại mục Cảnh báo giao thông.
Ca Tiếu
Google Translate đã hỗ trợ tiếng Việt cho tính năng dịch qua camera
Hôm nay, tính năng dịch qua máy ảnh của ứng dụng Google Translate sẽ hỗ trợ thêm 13 ngôn ngữ mới, trong đó có tiếng Việt.
" alt="Ứng dụng nghe đọc báo tiếng Việt như giọng người thật" />- Với chủ đề “Bản Giao hưởngCông nghệ và Thiên nhiên”, hướng tới sự hài hòa giữa niềm vui cầm lái và môitrường, Honda VN đã mang tới Triển lãm ô tô 2014 hàng loạt sản phẩm mới tích hợpcông nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường.
Xe ý tưởng NSX-1
Điểm nhấn tại gian trưng bày của Honda Việt Nam chính là mẫu xe ý tưởng NSX-1.Được thiết kế đậm chất thể thao với nhiều công nghệ mới, kể cả của riêng Honda,sẽ được sử dụng rộng rãi trên ô tô trong tương lai.
Thân xe có kiểu dáng khí động học và sử dụng nhôm nguyên khối siêu nhẹ, giúpgiảm trọng lượng và tăng vẻ hiện đại, công nghệ cao. Đây là mẫu xe có hiệu suấtcao với động cơ VTEC V6 và hệ thống hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gianhybird mới, có thể sinh mô men tức thời theo cả hai chiều quay cho bánh trướcmỗi khi xe vào cua. Nhờ đó, đem lại khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định.Bên cạnh đó, thế hệ động cơ V6mới, tích hợp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp hài hoà với hộp số lyhợp kép và mô tơ điện sẽ đem đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ của một mẫu siêu xevới mức tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Hiện tại Honda NSX-1 đang được phát triển tại Mỹ. Mẫu xe này dự kiến sẽ được đưavào sản xuất tại nhà máy ở Ohio và có mặt trên thị trường vào năm 2015.
CR-V 2015, phong cách mới
Phiên bản mới của CR-V thế hệ 4 với sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố hiệu quả,tiện dụng, đáng tin cậy được chính thức giới thiệu với kỳ vọng sẽ làm nên nhữngkỷ lục mới.Về tổng thể, CR-V 2015 có sự tinhchỉnh ở cả nội thất và ngoại thất, mang lại những giá trị nâng tầm cho người sửdụng. Ngoài những thay đổi toàn diện ở ngoại thất như chiều dài xe tăng 45mm,thiết kế mới của mặt ca-lăng, dải đèn LED chạy ban ngày, cản trước & sau, hốcđèn sương mù, mâm xe và đuôi xe...
CR-V 2015 còn gây ấn tượng mạnh với sự xuất hiện của hàng loạt các trang bị tiệních tiên tiến. Điển hình có thể kể tới: Màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp lần đầutiên được áp dụng vào dòng CR-V; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh;hệ thống định vị và dẫn đường Sygic; thực hiện cuộc gọi nhanh bằng khẩu lệnh;camera lùi 3 góc quay…
Civic phiên bản mới
Civic phiên bản mới ra mắt tại triển lãm lần này được kế thừa những giá trị vượttrội của thế hệ 9, đồng thời thiết kế và tính năng được nâng tầm thể thao vàtiên tiến hơn.
Với ý tưởng phát triển chủ đạo là đem lại “Dòng Civic thể thao và tinh tế hơn”được cấu thành từ ba đặc tính: thiết kế thể thao, tính năng cao cấp, trải nghiệmlái, Civic mới đã mang lại bất ngờ và hài lòng cho khách hàng.Ngoài những đặc trưng đã làm nênbản sắc riêng cho Civic, phiên bản mới nhấn mạnh thêm nét thể thao với thiết kếlưới tản nhiệt hoàn toàn mới. Đặc biệt, không gian nội thất được chăm chút tỉ mỉvới sự xuất hiện của những trang bị đẳng cấp và hữu dụng như: hệ thống điềuchỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch và hệ thống định vị và dẫnđường Sygic hoàn toàn mới; chế độ đàm thoại rảnh tay và camera lùi hiển thị 3góc quay.
Accord 2014, kiệt tác đầy đam mê
Đảm nhiệm sứ mệnh của một chiếc sedan hoàn hảo với đẳng cấp vượt trội, mang lạicá tính riêng biệt và niềm tự hào đích thực cho chủ sở hữu, Accord thế hệ thứ 9hoàn toàn mới có ngoại thất hướng tới sự năng động, sang trọng và cuốn hút. Cụmđèn trước dạng LED lần đầu tiên được trang bị. Cụm đèn sau được thiết kế hiệnđại tích hợp dải đèn LED trang trí có chức năng tự động bật/tắt tiến tiến. Thânxe đầm chắc và linh hoạt.
Nội thất hiện đại và đẳng cấpđược gói gọn trong 3 từ: Tiên tiến, hứng khởi và tinh tế. Màn hình hiển thịthông minh i-MID 8 inch tích hợp camera lùi. Các tiện ích hữu dụng và cao cấp:Chế độ khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh; Hệ thống hỗ trợ lái xetiết kiệm nhiên liệu, gồm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECON mode và chức năngECO coaching. Hệ thống chủ động kiểm soát tiếng ồn (ANC) và hệ thống chủ độngkiểm soát âm thanh (ASC) giảm tiếng ồn động cơ, mang lại cabin yên tĩnh hoànhảo.
Đột phá mới với trái tim là động cơ 2.4L i-VTEC cho công suất mạnh mẽ và tối ưuhóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Các tính năng an toàn tiên tiến: Cấu trúcthân xe sử dụng kỹ thuật tương thích tiên tiến ACE; Camera lùi hiển thị 3 gócquay; Hệ thống tiên tiến 4 túi khí cho hàng ghế trước với 2 túi trước trang bịcông nghệ i-SRS, 2 túi bên hông thông minh cho ghế trước; Hệ thống chống bó cứngphanh (ABS) với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); Hỗ trợ lực phanhkhẩn cấp (BA); Hệ thống cân bằng điện tử (VSA) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc(HSA).City 2014 Modulo, tạo khácbiệt
Minh Ngọc" alt="‘Bản giao hưởng’ Honda VN ở Motorshow 2014" />
Chính thức giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào ngày 9/9/2014, City mới đã tạonên cơn sốt với hơn 1.500 đơn đặt hàng sau hơn 1 tháng ra mắt. Những giá trị cốtlõi của City có thể kể đến như thiết kế thể thao hiện đại đầy năng động, khônggian nội thất rộng rãi, gói tiện ích thông minh, hộp số vô cấp CVT...
Tại triển lãm lần này, với mong muốn mang đến cho khách hàng thêm những lựa chọnmới, ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Honda Việt Nam giới thiệu thêm phiên bản Modulotrẻ trung và ấn tượng hơn với bộ phụ kiện Modulo thể thao. Với 4 chi tiết chínhtrang trí cho phần ngoại thất, bao gồm: ốp cản trước, ốp cản sau, ốp thân xe vàcánh lướt gió, bộ phụ kiện Modulo không chỉ đem đến cho Honda City ngoại hìnhbắt mắt và cực kỳ cuốn hút mà còn tăng cường tính khí động học, giúp cải thiệnkhả năng vận hành của xe.最新内容- ·Nhận định, soi kèo Nantes vs Lyon, 23h15 ngày 26/1: Phong độ sa sút
- ·So sánh ảnh chụp của iPhone Xs Max và Pixel 3 XL: Đâu là ông vua camera?
- ·Adobe công bố Photoshop CC bản đầy đủ dành cho iPad vào năm 2019, có thể đồng bộ với desktop
- ·Nóng với xe xịn của Thanh Thảo, xe mượn của Thủy Tiên
- ·Soi kèo góc Tottenham vs Leicester, 21h00 ngày 26/1
- ·Sếp Apple: iPhone Xr hay iPhone Xs đều là những cái tên vô nghĩa
- ·Giao hàng bằng máy bay không người lái sắp thay thế shipper
- ·Xem thả ga các nội dung HOT nhất, hoàn toàn miễn phí trên ứng dụng giải trí POPS
- ·Siêu máy tính dự đoán Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
- ·Chùm ảnh cho thấy dù hiện đại hơn nhưng đi máy bay thời nay chưa chắc thoải mái bằng thời xưa
推荐内容- Mộng Kiếm Hiệp là tựa game chiến thuật thẻ tướng lấy đề tài kiếm hiệp Kim Dung và Cổ Long. Đặc biệt trò chơi còn có sự xuất hiện của các nhân vật thuần Việt trong các truyện cổ tích quen thuộc như Thánh Gióng, Âu Cơ, Lạc Long Quân…
Ngoài lối chơi vượt phụ bản thường thấy ở các game thẻ tướng, Mộng Kiếm Hiệp còn mang lại cho người chơi những gameplay phá cách độc đáo như Bang Chiến, Công Thành Chiến và đặc biệt đó chính là tính năng PVP realtime theo phong cách Cấm/Chọn, đi kèm theo đó là hệ thống xếp hạng Rank và mùa giải hấp dẫn. Đây là tính năng được NPH đặt nhiều kỳ vọng sẽ mở ra một lối chơi mới cho dòng game thẻ tướng.
Hiện tại thì NPH mobiz cũng đã mở trang thông tin chính thức của game cũng như link tải game. Các bạn có thể truy cập trang chủ ngay tại địa chỉ sau:
Trang chủ:: https://mongkiemhiep.mobi/
Fanpage: https://www.facebook.com/mongkiemhiep2018/
" alt="NPH MOBIZ ấn định ngày ra mắt Mộng Kiếm Hiệp" /> “Rất khó để diễn tả cuộc sống dưới ống kính hiển vi của cả thế giới và phải nói về một thứ tệ hại đã biến mất. Sự chú ý đó dường như trở thành lý do tôi sống. Kiểu như, tôi luôn phải trả lời câu hỏi mình là ai, đang làm gì, và tại sao lại ở đây”, Wylie kể về quãng thời gian khó khăn.
Sau 1,5 năm, mọi thứ đã chậm lại. Wylie đã có công việc mới với vị trí giám đốc nghiên cứu tại một hãng thời trang, nơi anh xây dựng hệ thống sử dụng AI để hiểu rõ khách hàng hơn. Cuộc sống của anh không còn bị quan tâm nhiều như trước.
“Tôi muốn đảm bảo mình đang làm một thứ chắc chắn sẽ giúp được người khác, những người tôi chưa hoặc sẽ không bao giờ gặp mặt”, Wylie chia sẻ về hệ thống anh đang xây dựng.
Sau khi bóc phốt Cambridge Analytica, có rất nhiều công việc đến với Wylie. Tuy nhiên, anh không lựa chọn bất kỳ nơi nào, bởi những người tìm đến anh đều có chung nhu cầu. Đó là xây dựng một hệ thống khai thác dữ liệu của người dùng giống công ty cũ, kể cả khi việc khai thác đó nằm giữa ranh giới của luật pháp.
Tôi nghĩ cha mẹ tôi đã dạy tôi điều đúng đắn. Những gì tôi làm là kết quả trực tiếp từ việc nhận ra sai lầm của mình và hành động.
Chris Wylie, cựu Giám đốc nghiên cứu của Cambridge Analytica.
Dù trải qua quãng thời gian khó khăn cả về đời sống riêng tư lẫn công việc, Wylie không bao giờ hối hận vì đã nói với cả thế giới cách công ty của mình khai thác Facebook.
Với Wylie, đối mặt với những sai lầm của Cambridge Analytica giống như đối mặt với con quỷ bên trong chính bản thân mình. Anh không thể nhắc lại câu chuyện đó mà không thừa nhận rằng mình đã làm sai khi làm việc tại Cambridge Analytica.
Do vậy, nói lên sự thật là quyết định được đưa ra từ sự ân hận của bản thân anh khi đã trực tiếp mắc sai lầm tại Cambridge Analytica. “Tôi nghĩ cha mẹ tôi đã dạy tôi điều đúng đắn. Những gì tôi làm là kết quả trực tiếp từ việc nhận ra sai lầm của mình và hành động”, Wylie nói.
Chuyên gia dữ liệu có tài hùng biện
Chris Wylie thể hiện sự quan tâm tới chính trị từ sớm. Khi chưa đầy 20 tuổi, anh đã tham gia hội đồng địa phương, sau đó tới Mỹ và tham gia chiến dịch tranh cử của Tổng thống Barack Obama.
Năm 2010, anh tới học ngành luật ở trường LSE tại London, sau đó lại thực hiện luận án tiến sĩ về dự đoán xu hướng thời trang tại Đại học Nghệ thuật London.
Giống như nhiều người làm trong ngành công nghệ, tôi đã ngây thơ tin tưởng vào lời kêu gọi đi nhanh, phá vỡ mọi thứ của Facebook.
Chris Wylie, cựu giám đốc nghiên cứu của Cambridge Analytica.
Vốn có năng khiếu về dữ liệu và chính trị, đây là nơi Wylie được giới thiệu cho SCL Group, công ty chuyên dự đoán các xu hướng dựa trên dữ liệu.
Tại đây, anh chính là một trong những người kiến tạo nên Cambridge Analytica cùng với CEO Alexander Nix và cố vấn hàng đầu của Tổng thống Mỹ Donald Trump là Steve Bannon. Công ty này tập trung vào sử dụng dữ liệu để xây dựng nên hồ sơ khai thác về mặt tâm lý với người dùng.
“Giống như nhiều người làm trong ngành công nghệ, tôi đã ngây thơ tin tưởng vào lời kêu gọi đi nhanh, phá vỡ mọi thứ của Facebook. Trong đời chưa có gì làm tôi thấy hối hận như vậy”, Wylie viết trong cuốn sách mới xuất bản của mình.
Khác với hình ảnh một chuyên gia công nghệ với mũ trùm đầu và cắm mặt vào những dòng code, Wylie thực tế là một thanh niên với gu thời trang ấn tượng. Tại H&M, công ty mới của mình, anh cũng không dành nhiều thời gian cho khía cạnh kỹ thuật. Wylie thậm chí đang lo ngại kỹ năng Python đang bị kém đi.
Phần lớn thời gian trong công việc của anh được dành để nói chuyện với mọi người, tìm hiểu cách suy nghĩ của khách hàng, hay trước đó là những người đi bầu cử nghĩ gì. Về cơ bản, mối quan tâm lớn nhất của Wylie là những trào lưu văn hóa đang tạo ra thay đổi gì trong xã hội.
“Tất nhiên, tôi cũng làm một số việc yêu cầu kỹ thuật cao. Tuy nhiên, tôi nghĩ vấn đề của những người làm trong ngành công nghệ là họ quên mất công nghệ cần phục vụ con người. Do vậy, phần lớn công việc của tôi là nghĩ xem ai đang bị bỏ qua”, anh chia sẻ.
David Carroll, giáo sư tại trường Parsons - người từng yêu cầu Cambridge Analytica trả lại những dữ liệu của mình đã bị thu thập - đánh giá cao khả năng diễn đạt của Wylie.
Wylie từng có lần điều trần trước Quốc hội Anh vào tháng 3/2019. “Tôi không ngạc nhiên về những nội dung anh ấy nói ra. Điều tôi ngạc nhiên là khả năng trình bày thuyết phục của anh ấy. Tôi cũng hơi ngạc nhiên về sự phức tạp trong tính cách của Wylie, nhưng cuối cùng thì những người thổi còi luôn có tính cách phức tạp”, Carroll nhận định.
Khi Wylie xuất hiện trước Quốc hội Anh vào tháng 3/2018 để nói về tin giả, anh ví cách công ty cũ của mình hoạt động giống như sử dụng doping ở Olympic: gian lận là đủ để phải nhận sự trừng phạt, chứ chưa cần xét đến hậu quả.
“Anh ấy không chỉ trả lời câu hỏi, mà còn là thể hiện lý lẽ của mình. Cách tu từ cũng cực kỳ hiệu quả”, Carroll kể lại.
“Giá mà Zuckerberg chịu nói chuyện với tôi”
Bê bối Cambridge Analytica làm ảnh hưởng nặng nề tới danh tiếng của Facebook, nhưng những người đứng đầu của Cambridge Analytica thì không bị thiệt hại quá nhiều. Alexander Nix, CEO của công ty, không hề bị phạt khoản tiền hay trách nhiệm hình sự nào.
So với sếp cũ, dường như Wylie lại phải chịu hậu quả lâu dài hơn. Ngay sau khi danh tính được tiết lộ, tài khoản Facebook của anh bị khóa. Các tài khoản Instagram, WhatsApp và những nền tảng sử dụng Facebook như Tinder của anh cũng không truy cập được nữa.
Wylie không quá tiếc nối những tài khoản này. Điều anh tiếc là những dữ liệu, như hình ảnh từ hồi còn nhỏ, được đăng lên đó. “Đó là một phát minh tuyệt vời, cũng như TV hay điện vậy. Tuy nhiên, nói vậy không có nghĩa là chúng ta nên tạo ra những ngôi nhà để giật điện mọi người”, Wylie ví von về Facebook.
Khi được hỏi quan điểm về Mark Zuckerberg, Wylie nói anh muốn biết tại sao một nhân vật quyền lực và kiếm nhiều tiền như vậy lại không thể hiểu rõ cộng đồng mà Facebook quản lý, vì sao Facebook luôn từ chối những lời cảnh báo về tin giả.
“Anh có cơ hội, vì ai cũng sử dụng sản phẩm của anh. Vì sao không trở thành người tốt? Giá mà Zuckerberg chịu nói chuyện với tôi. Tôi không nói mình là người khôn ngoan hay tốt hơn, nhưng tôi thấy thật kỳ lạ là họ khiến mình ngày càng trở nên tệ hơn”, Wylie nói.
Anh có cơ hội, vì ai cũng sử dụng sản phẩm của anh. Vì sao không trở thành người tốt?
Chris Wylie nhận xét về Facebook.
Wylie đang rất hạnh phúc với công việc ở H&M, nhưng con đường tương lai thì anh vẫn chưa chắc chắn. Điều duy nhất anh chắc là mình sẽ không đến làm việc tại Thung lũng Silicon, nơi tưởng như phù hợp nhất cho những người như anh.
“Đó không phải nơi sinh ra những ý tưởng hay. Những ý tưởng tốt hơn nhiều về cách đối xử với con người sẽ xuất hiện từ những lĩnh vực khác, góc nhìn khác. Vấn đề ở Thung lũng Silicon là họ có thói quen rất tệ, tôi nghĩ có thể do sự thiếu đa dạng vì toàn là đàn ông da trắng, nhiều quyền lực. Họ nhìn vào con người như đối tượng để thử nghiệm”, Wylie chỉ trích.
Sau sự cố của Cambridge Analytica, chuyên gia dữ liệu này vẫn rất tin tưởng vào sức mạnh của AI và dữ liệu. Tuy nhiên, anh cũng tin rằng dữ liệu cần được sử dụng “theo cách đúng đắn”, và hướng tới những mục tiêu tốt đẹp cho con người.
“Liệu có cách nào để một công ty vừa sử dụng dữ liệu để kiếm tiền, nhưng cũng làm cho thế giới tốt hơn, và người dùng thì cảm thấy vui vẻ khi để cho bạn sử dụng dữ liệu của họ hay không”, người đã vạch trần sự lạm dụng dữ liệu của Facebook băn khoăn.
" alt="Người bóc phốt lớn Facebook: 'Tôi hối hận vì từng tin họ'" />- Được thành lập vào năm 2012, tổ chức tới từ CIS Vega Squadron chưa bao giờ sở hữu một team Dota 2bên ngoài khu vực. Nhưng kể từ hôm qua (28/10), “Bầy Cá Mập” sẽ gia nhập khu vực châu Âu khi chiêu mộ đội hình của Team Lithium.
Theo CEO của Vega Squadron, Alexei Kondakov, team sẽ sinh hoạt trong khu vực Dota 2châu Âu do các quy định bắt buộc của Valve thông qua buổi phỏng vấn với championat.com.
“Đây không phải là sáng kiến của chúng tôi, đó là bởi Valve cấm chúng tôi thi đấu trong CIS. Team buộc phải tiếp tục thi đấu tại khu vực của họ (châu Âu). Lithium bắt đầu chơi tại châu Âu, có nghĩa là họ sẽ vẫn ở lại đây. Spirit bắt đầu tại CIS, nên họ phải tiếp tục ở lại đó”, ông Kondakov giải thích.
Trong thông cáo báo chí được Vega Squadron phát ra, tổ chức thực sự quan tâm tới việc ký hợp đồng với một team Dota 2châu Âu hoặc Bắc Mỹ. Tuy nhiên, kế hoạch này của họ tỏ ra không thích hợp cho đến khoảng thời gian gần đây.
“Chúng tôi đang nhắm tới châu Âu hoặc Bắc Mỹ để tìm kiếm cơ hội bước vào đấu trường chuyên nghiệp quốc tế trong một quãng thời gian ngắn ngủi”, trích lược thông cáo báo chí.
“Chúng tôi đã nói chuyện với các chàng trai Lithium hồi tháng 8, nhưng chúng tôi lại không thể hoàn tất các cuộc đàm phán và quên bẵng đi ý niệm về ‘cửa sổ châu Âu’. Nhưng sau thất bại hồi đầu mùa giải, chúng tôi quyết định rằng đây là lúc để quay trở lại với kế hoạch ban đầu.”
Trong thông cáo báo chí, ông Kondakov phát biểu rằng Vega Squadron đã “dễ dàng tìm thấy một điểm chung với Team Lithium” và “hy vọng sự hợp tác này sẽ có hiệu quả và lâu dài.”
“Đội hình này bao gồm cả những players giàu kinh nghiệm lẫn các tài năng trẻ, nhưng họ đều thống nhất một điều – họ hăng hái làm việc và khát khao giành chiến thắng”, CEO của Vega Squadron nói về team Dota 2mà tổ chức mới đem về.
Điều này đồng nghĩa với việc Vega Squadron sẽ có màn ra mắt ở mùa giải Dota 2 Pro Circuit 2018-2019 tại DreamLeague Season 10– giải Minor đầu tiên, diễn ra diễn ra từ hôm nay (29/10) đến 04/11. Tại đây, Vega Squadron, vốn là Lithium đã nhận được suất đặc cách tham dự dù thất bại tại Vòng loại Khu vực châu Âu, sẽ sử dụng Danil “Dendi” Ishutin chơi standinthay thế midlaner Anas “Mage-” Hirzallah – player người Jordan đã không kịp hoàn tất thủ tục xin visa để có mặt tại Stockholm, Thụy Điển.
Hai bảng đấu tại DreamLeague Season 10
Vào lúc 19g30 hôm nay, Vega Squadron sẽ có trận đấu đầu tiên tại vòng bảng DreamLeague Season 10 gặp Natus Vincere– nơi Dendi đã cống hiến trong suốt tám năm đã qua.
Độc giả quan tâm tới trận đấu có thể theo dõi trên kênh Twitch chính thức của DreamLeague: https://www.twitch.tv/dreamleague
ABC
" alt="Dota 2: Vega Squadron chiêu mộ Lithium, chạm trán với Na`Vi vào tối nay" /> - Năm 2013, kinh tế đầy khó khăn nhưng người tiêu dùng ViệtNam vẫn mạnh tay chi hàng tỷ USD để sắm xe hơi cao cấp, điện thoại di động đắttiền.
Theo Tổng cục Hải quan, tính chung 11 tháng năm 2013 đã cótổng cộng 31.469 chiếc ô tô nhập khẩu vào Việt Nam với kim ngạch hơn 643,88triệu USD. So với cùng kỳ năm 2012, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng 28,8% về sốlượng và tăng 16,1% về giá trị.
Rolls-Royce, Lexus ngày càng nhiềuĐáng lưu ý là dòng xe sang nhập khẩu từ các nước Anh, Pháp, Đức, Mỹ chiếm khônglớn về số lượng nhưng lại có kim ngạch khá cao.
Trong số gần 20 quốc gia và vùnglãnh thổ xuất khẩu ô tô vào Việt Nam thì các thương hiệu xe sang chủ yếu thuộcvề Mỹ, Anh, Đức, Pháp. Chỉ riêng 4 thị trường này trong năm 2013 xuất khẩu tổngcộng 2.433 chiếc ô tô vào Việt Nam nhưng giá trị kim ngạch lên đến hơn 90 triệuUSD.
Trong khi Việt Nam nhập khẩu từ Hàn Quốc tổng cộng 13.094 ô tô nhưng giátrị chỉ có 150,749 triệu USD. Điều này cho thấy các dòng xe đắt tiền đang ngàycàng được tiêu thụ mạnh ở Việt Nam.
Kinh tế đầy khó khăn nhưng người tiêu dùng Việt Nam vẫn mạnh tay chi hàng tỷ USD để sắm xe hơi cao cấp. Năm 2013, thị trường ô tô có nhiều giai đoạn bi đát khi sản lượng bán hàng sụtgiảm thê thảm, giải pháp khuyến mãi hầu như không còn tác dụng, phải chờ đếnnhững tác động từ chính sách phí trước bạ mới có phần ấm lên.
Ngay trong hoàncảnh đó, phân khúc xe siêu sang vẫn sôi động với sự ra mắt đại lý chính thức đầutiên của Rolls-Royce tại Việt Nam vào tháng 6-2013, đánh dấu cho việc đưa xeRolls-Royce chính hãng vào thị trường trong nước với con số ước tính đến thờiđiểm đó đã có khoảng 70 chiếc.
Trong quý cuối cùng của năm 2013, một thương hiệu đình đám khác là Lexus cũngchính thức công bố vào Việt Nam và công bố giá xe chính hãng cho phiên bản RX350là 2,932 tỉ đồng/chiếc.
Chi 1 tỷ USD sắm điện thoại mớiNgoài xe hơi, trong năm 2013 Việt Nam có số lượng điện thoại được nhập khẩu tăngvọt, trong đó các loại điện thoại cao cấp chiếm số lượng lớn.
Theo thống kê vừa được hãng nghiên cứu thị trường GFK công bố, ước tính mỗi nămngười Việt Nam chi khoảng 1 tỉ USD cho việc mua sắm điện thoại mới.Năm 2013,Việt Nam tiêu thụ khoảng 17 triệu chiếc điện thoại di động (ĐTDĐ), trong đósmartphone cao cấp chiếm khoảng 7 triệu chiếc. Tốc độ tăng trưởng của thị trườngsmartphone tại Việt Nam đạt 156% so với cùng kỳ năm ngoái, đứng đầu khu vực ĐôngNam Á.
Người sử dụng điện thoại hiện không còn giới hạn trong tầng lớp trung lưu,thượng lưu mà ai ai cũng có... ĐTDĐ. Dù là một nước còn nghèo nhưng viễn thông ởViệt Nam được xếp vào nhóm quốc gia có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới.Thật khó tin khi hiện nay trung bình một người dân Việt Nam sở hữu đến 1,4 chiếcđiện thoại và trong số này gần một nửa là smartphone cao cấp.
Nhu cầu thực sự hay tâm lý thích xài sang?Những tính năng thông minh của smartphone đã mang lại nhiều tiện ích cho ngườisử dụng nhưng không phải ai cũng có nhu cầu thực sự và đặc biệt là “hiểu” đượccặn kẽ tính năng của chiếc điện thoại mà mình sắm, thay vào đó việc sắm điệnthoại cao cấp chỉ để “bằng anh, bằng chị”.
Anh Văn Minh T., giám đốc một siêuthị ĐTDĐ tại TP HCM, thừa nhận: “Tôi thấy nhiều người đua nhau sắm điện thoạicao cấp như iPhone chẳng hạn nhưng chỉ để nhắn tin, gọi điện, chụp ảnh, nghenhạc, xem phim... hoàn toàn không sử dụng đến những tính năng khác như email,lướt web, cài đặt các ứng dụng phục vụ công việc. Có người bỏ hàng chục triệuđồng ra mua smartphone chỉ để thể hiện đẳng cấp hoặc để “bằng bạn, bằng bè”.
Ông Hoàng Phú Nam, Giám đốc hệ thống siêu thị ĐTDĐ Hnam Mobile, đúc kết: “Hiệnnhu cầu sử dụng các smartphone của người Việt Nam tăng cao vì chúng mang lạinhiều tiện ích cho công việc, giải trí. Vì thế, việc mua sắm các sản phẩmsmartphone cao cấp, hiện đại là chính đáng, tuy nhiên vẫn còn khá nhiều ngườisắm điện thoại xịn chỉ nhằm để “bằng” người khác, không có nhu cầu sử dụng thựcsự. Điều này dẫn đến tình trạng lãng phí trong mua sắm”.
Nói về việc nhập khẩu xe hơi, TS Nguyễn Minh Phong đánh giá kim ngạch nhập khẩuxe sang không giảm trong bối cảnh kinh tế khó khăn, một phần nào đó phản ánh đậmnét tâm lý người Việt thích xài sang, một bộ phận người dân bất chấp kinh tếxuống đáy vẫn không giảm chi tiêu.Đây chỉ là số liệu thống kê chính thức, chưakể hàng chục vụ siêu xe tìm cách lách thuế nhập khẩu vào Việt Nam theo hình thứcxe Việt kiều hồi hương, cưa đôi xe để thoát danh mục thuế nhập khẩu xe nguyênchiếc rồi về hàn lại…
Thực tế này đặt ra vấn đề nhà nước nên có điều chỉnh chính sách thuế linh hoạthơn. Chính sách thuế vừa qua mới chỉ giảm để tháo gỡ khó khăn chung nhưng đó làgiảm để tất cả cùng có lợi, không phân biệt đối tượng giàu nghèo.Lẽ ra cần phảicó chính sách linh hoạt để có tác dụng điều tiết, hụt chỗ này phải bù chỗ kia.Cụ thể là xe siêu sang phải đánh thuế thật cao để hạn chế nhập khẩu.
" alt="Dân Việt bỏ 2,5 tỷ đô mua Rolls" />
(Theo Người Lao động)
热点内容- ·Nhận định, soi kèo AZ Alkmaar vs Sparta Rotterdam, 22h45 ngày 26/01: Chủ nhà tiếp đà hồi sinh
- ·Đã có 50 đơn vị cung cấp phần mềm kết nối, chuyển dữ liệu thành công vào CSDL Dược quốc gia
- ·PUBG Mobile sắp đem màn đêm vào Erangel, Chế độ Khán giả và sự kiện Halloween
- ·Báo cáo tài khoản giả mạo, tưởng làm việc tốt không ngờ bị Facebook khóa luôn nick
- ·Nhận định, soi kèo AVS Futebol vs Gil Vicente, 3h15 ngày 28/1: Khó cho tân binh
- ·Bộ sưu tập siêu xe của các nữ đại gia Việt
- ·Nhờ chơi lại tựa game cũ hơn 10 năm trước, cô gái gặp được định mệnh đời mình
- ·Microsoft sẽ tách Cortana khỏi Windows Search từ bản cập nhật Windows 10 19H1
- ·Nhận định, soi kèo Toulouse vs Montpellier, 23h15 ngày 26/1: Khó có bất ngờ
- ·LMHT: Gợi ý những vị tướng thích hợp để ‘leo rank’ ở bản cập nhật 8.22
-- 友情链接 --