Dù cho bạn đã lái xe trong một thời gian dài và là một tay lái dạn dày kinh nghiệm, cũng không thể tránh khỏi những lúc không đủ tỉnh táo và nhanh nhạy để phản ứng kịp với những tình huống bất ngờ.

Bạn đã bao giờ tự hỏi trong những tình huống đó, ai sẽ là người kịp thời bảo vệ bạn khỏi những va chạm đáng tiếc hay không? Có thể bạn chưa biết, nhưng ngày nay những chiếc xe ô tô đang ngày càng trở nên thông minh hơn và có khả năng dõi theo hành động của người điều khiển.

Tích hợp các công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại, xe hơi chính là những "cao thủ ẩn danh" sẵn sàng bảo vệ cho sự an toàn của bạn.

Luôn “quan tâm” khi người lái mệt mỏi

Nguy hiểm luôn tiềm ẩn trên mỗi hành trình, đặc biệt là khi bạn đang mệt mỏi và phải lái xe trong trạng thái thiếu ngủ. Chiếc xe trong trường hợp này chính là “vệ sĩ” trung thành của bạn - luôn cảnh giác cao độ trong mọi trường hợp, bởi khi buồn ngủ, bạn rất dễ mất tập trung, giảm khả năng điều khiển và tốc độ phản ứng khi lái xe.

Khi nhận thấy bạn không còn đủ tỉnh táo để lái xe một cách an toàn, chiếc xe sẽ giúp bạn biết khi nào bạn cần nghỉ ngơi.

Khi không đủ tỉnh táo, bạn có thể lái xe chệch khỏi làn đường, gây nguy hiểm cho chính bạn và những người xung quanh. Trong trường hợp này, những dòng xe được hỗ trợ Hệ thống cảnh báo người lái (Driver Warning System) của Ford như Ranger, Everest, Focus hay Explorer sẽ trở thành người bạn đồng hành đáng tin cậy giúp bạn tránh được những tai nạn đáng tiếc.

Một chiếc camera sẽ được lắp đặt để giúp chiếc xe nhận biết làn đường và đưa ra lời cảnh báo nếu bạn vô tình lái xe chệch khỏi phần đường đang di chuyển. Đồng thời, biểu tượng ly cà phê trong xe sẽ bật sáng, nhắc nhở bạn cần nghỉ ngơi cho hành trình dài phía trước.

Sẵn sàng ra tay trợ giúp trong những tình huống khẩn cấp

Khi lái xe trên đường cao tốc, dù cho có là một tay lái lão luyện, bạn cũng không thể tự mình ứng phó với tất cả những tai nạn bất ngờ khi đang di chuyển quá nhanh. Đây chính là lúc “siêu cao thủ” thể hiện vai trò của mình.

Nếu được trang bị công nghệ cảnh báo va chạm (Collision Warning System) của Ford, chiếc xe của bạn sẽ có thêm “năng lực” phân tích tình trạng giao thông tại đoạn đường phía trước, từ đó đưa ra cảnh báo cho bạn về những va chạm nguy hiểm có thể xảy ra. Chiếc xe sẽ phát tín hiệu cảnh báo hoặc chủ động tác dụng lực phanh nếu người lái không có phản ứng.

Còn nếu bạn đang di chuyển với tốc độ chậm trong thành phố thì sao? Tại những điểm ùn tắc giao thông hay các điểm dừng đèn đỏ, với tính năng phanh chủ động trong thành phố (Active City Stop), “vệ sĩ” của bạn sẽ giúp bạn kịp thời duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước để tránh va chạm trong những tình huống khẩn cấp.

Dù bạn di chuyển với bất kì tốc độ nào, bạn có thể yên tâm hơn khi có một “siêu anh hùng” âm thầm dõi theo và bảo vệ hành trình của bạn.

Tuy nhiên, thay vì Griezmann, Mbappe hay một cầu thủ nào của đội tuyển Pháp mà chính công nghệ VAR lại được cư dân mạng bầu chọn là "Cầu thủ xuất sắc nhất trận chung kết" khi giúp đội tuyển Pháp được hưởng cú đá phạt penalty, lấy đà bước tiếp lên bục chiến thắng.

Hình ảnh công nghệ VAR che mặt cầu thủ số 10 Mbappe (Pháp) để lên nhận giải "Cầu thủ xuất sắc nhất" trận chung kết:

Một số hình ảnh khác cũng được cư dân mạng "chế" lại như hành động Pháp "nhơn nhơ" gặp nhấm Croatia sau khi qua hiệp 1, bắt đầu hiệp 2:

Troll Bóng Đá "chế" hình ảnh Ronaldo và Messi đã không thể có được chức vô địch World Cup, còn Griezmann lại giành được - điều đó có phải là ngôi sao người Pháp này đã ở trên tầm CR7 và M10?

2 cái tên LM10 (Lionel Messi của Pháp và Luka Modric của Croatia) nhưng lại cùng một số phận suốt 2 kỳ World Cup liên tiếp:

Elon Musk là người như thế nào?

Tỷ phú 47 tuổi người Mỹ được biết đến với nhiều lần "hành hiệp trượng nghĩa". Là một tín đồ thường xuyên sử dụng mạng xã hội Twitter, ông đã chấp nhận lời kêu gọi giúp đỡ từ rất nhiều người dùng toàn cầu, mỗi khi khu vực, quốc gia họ có sự cố.

Cụ thể, hồi năm ngoái, sau khi được một người dùng yêu cầu trợ giúp hệ thống mạng lưới điện Puerto Rico bị tàn phá bởi một cơn bão, Elon Musk đã làm việc với Thống đốc nước này, ông Ricardo Rosello để triển khai các tấm pin năng lượng mặt trời Powerwall.

Những tấm pin năng lượng Powerwall được Elon Musk triển khai ở rất nhiều nơi trên thế giới. Ảnh: Popularmechanic.

Trước đó, công ty của Elon Musk cũng đã trợ giúp một số hòn đảo như Samoan, các đảo ở Nam Australia và rất nhiều khu vực khác trên thế giới gặp phải hoàn cảnh tương tự.

Gần đây nhất, giữa lúc làn sóng dư luận gia tăng sau vụ cứu hộ ở Thái Lan, ông chủ SpaceX tuyên bố sẽ trợ giúp các cư dân tại thành phố Flint, tiểu bang Michigan, Mỹ, sau khi nguồn nước ở khu vực này bị nhiễm độc chì nặng nề.

Elon Musk cũng là chủ các dự án đầy tham vọng như đưa người đến không gian (với SpaceX), xây dựng hệ thống đường siêu tốc Hyperloop nối liền New York với Washington DC (với SpaceX và Tesla), kết nối máy tính vào não bộ (với Neuralink),...

Với bề dày "thành tích" mang màu sắc viễn tưởng như thế, người ta thường so sánh ông với dị nhân Iron Man. Bên cạnh đó, tỷ phú với khối tài sản trên dưới 20 tỷ USD có đời sống cá nhân khá phức tạp. Ông đã ba lần kết hôn và ly dị, từng cặp kè với siêu mẫu Amber Heard.

Kết hợp tất cả dữ liệu, có thể thấy Elon Musk đích thực là một "showman", với từng hành động cũng có thể trở thành đề tài bàn tán, thu hút rất nhiều tranh luận trái chiều.

Những ý kiến trái chiều

Nguồn cơn ồn ào cho câu chuyện gần đây bắt đầu khi Musk chấp nhận yêu cầu của một người dùng kêu gọi trợ giúp đội bóng Thái Lan đang bị mắc kẹt trong hang động. Lưu ý, lời kêu gọi này xuất hiện vào ngày 4/7, tức lúc chiến dịch đã diễn ra.

Tàu ngầm "Lợn hoang" được đội ngũ của Elon Musk chế tạo sau rất nhiều trao đổi với các thợ lặn có mặt tại hiện trường. Ảnhchụp màn hình.

Sau khi trao đổi với các đồng sự cùng những thợ lặn trực tiếp có mặt tại hiện trường để đề ra phương án giải cứu hiệu quả nhất, Elon Musk xuất hiện cùng tàu ngầm mini tại Thái Lan vào ngày 9/7, đúng 5 ngày sau khi đăng tải dòng tweet quyết định giúp đỡ của Musk. Trên thực tế, "Lợn hoang" được nhóm của Musk hoàn thành chỉ trong vòng hơn 48 tiếng.

Sự việc bị đẩy lên cao trào khi xuất hiện bất đồng giữa Chỉ huy chiến dịch giải cứu Narongsak Osatanakorn và Elon Musk. Vị quan chức người Thái cho rằng tàu ngầm của Elon Musk "rất tinh vi nhưng không thực tế". Đáp lại, tỷ phú người Mỹ nhận định quan chức Thái "không phải là người có chuyên môn về vấn đề".

Để chứng minh cho lập luận của mình, Musk đăng tải bức thư điện tử nội dung trao đổi giữa ông và Dick Stanton, thợ lặn người Anh đầu tiên liên lạc được với tất cả thành viên gặp nạn. Theo đó, Stanton yêu cầu Musk chế tạo cỗ máy có khả năng đem trái cây vào cho đội bóng.

Rất nhiều ý kiến nói rằng Elon Musk lợi dụng sự kiện trên thế giới để đánh bóng tên tuổi bản thân, rằng tại sao lại chế tạo một chiếc tàu ngầm không hữu dụng, trong khi các lực lượng cứu hộ đang làm rất tốt nhiệm vụ của mình. Ngoài ra, nếu như thực tâm muốn giúp đỡ, hãy tuyên bố tài trợ vật chất cho đội giải cứu, các cậu bé bị mắc kẹt, cái gì đó thiết thực như mỗi người một chiếc xe Tesla chẳng hạn?

Elon Musk hoàn toàn có thể làm tất cả những điều trên, nhưng đó không phải là tư duy của một tỷ phú, đặc biệt lại còn là tỷ phú công nghệ.

Công nghệ rất tuyệt vời và trong nhiều trường hợp đã thay thế con người

Hãy quay về thời điểm năm 1785, khi James Hargreaves phát minh ra máy kéo sợi Jenny. Anh quốc khi ấy đón nhận phong trào phản đối mạnh mẽ từ các nông dân cho rằng máy dệt vải sẽ cướp mất đi việc làm của họ, trong bối cảnh nền công nghiệp dệt vải bông vốn rất phát đạt thời bất giờ.

Từ đó, cùng với phát kiến máy hơi nước của James Watt, cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất bắt đầu, mang đến lợi ích khổng lồ, cũng như làm tiền đề cho các cách mạng công nghiệp kế tiếp.

Nữ hoàng Anh chắc hẳn cũng không cần phải lo lắng "tài trợ" bất kỳ "nguồn vật chất" nào như trước khi con dân của mình rơi vào cảnh mất mùa, bởi tài sản đã được tạo ra gấp hàng trăm nghìn lần trước đó.

Elon Musk đáp trả lời chỉ trích dành cho mình, khẳng định dù vị kỷ nhưng bản thân là một người có ích. Câu nói này hiện trở nên rất phổ biến trên Twitter. Ảnh chụp màn hình.

Vậy nếu như "Lợn hoang" ra đời sớm hơn? Chắc chắn rồi, sẽ không có bất kỳ tai nạn nào đáng tiếc xảy ra. Người thợ lặn Saman Gunan giờ đây hẳn đang vui chung niềm vui của người dân Thái Lan nói riêng cũng như toàn thế giới nói chung.

Thậm chí nếu "Lợn hoang" không thực tế như lời của vị Chỉ huy Thái, nó cũng sẽ là tiền đề, một sự đánh động cho các chuyên gia toàn cầu chế tạo một cái gì đó, hoặc cải tiến chính "Lợn hoang", để công tác cứu hộ các sự việc tương tự từ nay diễn ra an toàn hơn.

Lấy ví dụ, một startup tại thung lũng Silicon là Zipline đã cải tiến thiết bị bay drone, vốn thường dùng để quay phim, để vận chuyển túi máu, vật liệu y tế đến các vùng hẻo lánh, giao thông khó khăn tại châu Phi.

Cũng đừng nhầm lẫn điều này là xem thường công sức của lực lượng cứu hộ, bởi nó chẳng khác nào suy nghĩ của nông dân Anh khi xưa. Chẳng phải thế giới sẽ tốt đẹp hơn khi họ không còn phải đánh đổi mạng sống của mình lao vào con nước tối đen, thay vào đó là ngồi tại trung tâm chỉ huy, nhấn nút, theo dõi và để công nghệ làm phần còn lại?

Nếu ai đó cho rằng tài trợ vật chất, một chiếc Tesla cho mỗi người như những bình luận nhận được nhiều "yêu thích" trên Twitter là đúng,  lúc ấy hẳn sẽ xuất hiện luồng dư luận trách Musk xem thường các tỷ phú Thái.

Đáp trả lại những chỉ trích chĩa hướng về phía mình, Elon Musk bình thản viết trên Twitter: "Tôi có thể là một kẻ vị kỷ, nhưng ít nhất là một người có ích".

Vị tỷ phú người Mỹ có một tuổi thơ khá "dữ dội". Cậu bé Elon Musk từng bị bạn học cùng trường bắt nạt đến mức phải nhập viện, bởi sở thích dành hàng giờ để nghiên cứu, sống với những ý tưởng điên rồ của mình. Và có lẽ sau ngần ấy thời gian, thế giới vẫn chưa thay đổi cách cư xử với bộ óc kỳ lạ này.