Xe ô tô đi được bao nhiêu ODO thì được xem là quá cũ?
Đối với các mẫu xe tại thị trường Việt Nam,ôtôđiđượcbaonhiêuODOthìđượcxemlàquácũbảng xh ngoại hạng anh chỉ số ODO thường được tính bằng đơn vị km và nó phản ánh phần nào chất lượng của xe cũng như giúp các tài xế biết được các mốc thời gian cần bảo dưỡng.
Ô tô có số ODO bao nhiêu là quá cũ?
Theo IseeCars, quãng đường trung bình của một chiếc ô tô được sử dụng bởi một người đi làm thông thường rơi vào khoảng từ 9.000 - 24.000 km/năm và sẽ cao hơn rất nhiều lần đối với các mẫu xe chạy dịch vụ.
Cùng với đó, chiếc xe cũng cần phải sửa chữa và bảo dưỡng nhiều khi đã sử dụng được từ 8 - 10 năm. Số ODO tương ứng với từng đấy năm được cho là xe quá cũ.
Người dùng vì thế được khuyến cáo nên ưu tiên chọn xe dưới 10 năm khi có nhu cầu mua ô tô cũ.
Hiện nay, vấn đề tua ODO rất khó kiểm soát hay xác thực. Bởi tại Việt Nam, để xác minh số km trên đồng hồ của một chiếc xe nào đó chỉ có thể dựa vào con số hiển thị trên màn hình và đối chiếu với lịch sử bảo dưỡng của hãng.
Tuy nhiên, không phải ai sở hữu ô tô cũng đều mang xe đến hãng để bảo dưỡng đúng theo hướng dẫn của các nhà sản xuất.
Nhưng người dùng có thể phần nào xác định được tình trạng thực tế của một chiếc xe, chất lượng xe, quãng đường thật mà xe đã đi dựa vào số ODO trên số năm sử dụng.
Ví dụ, một chiếc xe đã chạy 10 năm và số ODO là 10.000 km thì trung bình mỗi năm xe đi 1.000 km, đây sẽ là một con số hơi bất hợp lý vì như thế là quá ít đối với một chiếc xe ô tô, trừ khi chúng được "trùm mền" trong nhà kho nhiều năm liền.
Chỉ số ODO có thể được xem là một con số mang tính chất tham khảo khi chọn mua xe ô tô đã qua sử dụng. Tuy nhiên, người dùng không nên quá đặt nặng và xem trọng những con số này mà nên xem xét một cách tổng thể chiếc xe định mua.
Theo VTC
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Nguyên tắc hoạt động của đồng hồ ODO trên ô tô
Đồng hồ ODO trên ô tô là thiết bị đo lường quãng đường di chuyển của xe từ khi bắt đầu lăn bánh cho đến thời điểm hiện tại xe đang được sử dụng.(责任编辑:Ngoại Hạng Anh)
- Nhận định, soi kèo Slovan Liberec vs Malmo, 21h30 ngày 16/1: Bất ngờ?
- Soi kèo phạt góc U23 UAE vs U23 Trung Quốc, 19h00 ngày 23/3
- Nhận định, soi kèo Ilves Tampere vs HJK Helsinki, 19h00 ngày 6/7: Ca khúc khải hoàn
- Soi kèo phạt góc Mỹ vs Panama, 06h00 ngày 28/03
- Nhận định, soi kèo Zakho vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 15/1: Ba điểm dễ dàng
- 'Trò chơi gọi hồn' xuất hiện đúng ngày Halloween
- Khán giả dưới 16 tuổi không được xem '(Sex) Appeal'
- Soi kèo phạt góc Panama vs Canada, 8h05 ngày 31/3
- Siêu máy tính dự đoán Leicester City vs Crystal Palace, 2h30 ngày 16/1
- Soi kèo phạt góc Việt Nam vs Oman, 19h00 ngày 24/03
- Nhận định, soi kèo Zhetisay vs Family, 19h00 ngày 5/7: Xây chắc ngôi đầu
- Nhận định, soi kèo Kedah vs Pulau Penang FA, 14h30 ngày 5/7: Thắng tiếp lượt về
- Nhận định, soi kèo Slovan Liberec vs Malmo, 21h30 ngày 16/1: Bất ngờ?
- Nhận định, soi kèo Torpedo Zhodino vs Slavia Mozyr, 01h00 ngày 6/7: Khó cho cửa dưới
- Nhận định, soi kèo NK Maribor vs Dynamo Kyiv, 15h00 ngày 16/1: Tiếp tục gieo sầu
- Nhận định, soi kèo Kedah vs Pulau Penang FA, 14h30 ngày 5/7: Thắng tiếp lượt về
- Soi kèo phạt góc U23 Việt Nam vs U23 Uzbekistan, 19h00 ngày 29/03
- Sao Việt đóng cảnh nóng: Người táo bạo, kẻ e dè
- Nhận định, soi kèo Herediano vs Guanacasteca, 09h00 ngày 16/1: Chủ thắng trận, khách thắng kèo
- Nhận định, soi kèo Aktobe B vs Kaspiy Aktau, 19h00 ngày 3/7: Kết cục dễ đoán