Theo bà Nguyễn Bạch Điệp, Tổng giám đốc FPT Retail, tập đoàn FPT sở hữu 85% vốn của FPT Retail, còn lại 15% vốn FPT Retail thuộc sở hữu cá nhân là cán bộ nhân viên tập đoàn.

Tổng cộng lần bán này FPT Retail tung ra thị trường 35% cổ phần công ty.

Hai nhà đầu tư tổ chức mua số cổ phần lớn nhất lần này là VinaCapital và Dragon Capital. Theo một thông báo riêng do VinaCapital gửi đi, đăng trên tờ Deal Street Asia, quỹ này đã dành tổng cộng 11 triệu USD để mua lại cổ phần từ FPT Retail. VinaCapital không tiết lộ họ mua bao nhiêu trong tổng số 35%.

Các bên không tiết lộ mỗi cổ phần của FPT Retail giá bao nhiêu, tuy nhiên bà Điệp cho rằng mức này phải trên 90.000 đồng/cổ phần. Đây là mức tối thiểu tập đoàn FPT cam kết mua lại cổ phần của nhân viên, do đó bà Điệp suy đoán mức giá bán cổ phần lần này phải bằng hoặc trên mức tập đoàn cam kết mua lại.

FPT vừa thông qua việc thoái 30% vốn khỏi FPT Retail. Song song đó, 5% cổ phần từ FPT Retail cũng được các cổ đông cá nhân trong tập đoàn bán ra.

Theo bà Nguyễn Bạch Điệp, Tổng giám đốc FPT Retail, tập đoàn FPT sở hữu 85% vốn của FPT Retail, còn lại 15% vốn FPT Retail thuộc sở hữu cá nhân là cán bộ nhân viên tập đoàn.

Tổng cộng lần bán này FPT Retail tung ra thị trường 35% cổ phần công ty.

Hai nhà đầu tư tổ chức mua số cổ phần lớn nhất lần này là VinaCapital và Dragon Capital. Theo một thông báo riêng do VinaCapital gửi đi, đăng trên tờ Deal Street Asia, quỹ này đã dành tổng cộng 11 triệu USD để mua lại cổ phần từ FPT Retail. VinaCapital không tiết lộ họ mua bao nhiêu trong tổng số 35%.

Các bên không tiết lộ mỗi cổ phần của FPT Retail giá bao nhiêu, tuy nhiên bà Điệp cho rằng mức này phải trên 90.000 đồng/cổ phần. Đây là mức tối thiểu tập đoàn FPT cam kết mua lại cổ phần của nhân viên, do đó bà Điệp suy đoán mức giá bán cổ phần lần này phải bằng hoặc trên mức tập đoàn cam kết mua lại.

Trang quảng cáo Chromebook Pro vô tình được đăng trên mạng và nhanh chóng bị gỡ, tuy nhiên người dùng đã chụp lại các thông tin. Theo đó, Chromebook sắp ra mắt của Samsung sử dụng chip Rockchip 6 nhân (2 nhân Cortex-A72 và 4 nhân Cortex-A53), RAM 4GB, màn hình 12.3 inch độ phân giải 2K (2400 x 1600 pixel), bản lề xoay 360 độ. Dường như thiết bị làm từ nhôm, nặng 1,08kg, dày 13,9mm. Điểm độc đáo ở mẫu Chromebook Pro là máy có bút cảm ứng để viết trên màn hình. Đây là phụ kiện chưa từng có trên Chromebook của bất kỳ nhà sản xuất nào.

Một vài thông tin khác bao gồm 2 cổng USB-C, pin 10 tiếng, bộ nhớ 32GB. Chip ARM đồng nghĩa ứng dụng Android có thể chạy mượt mà. Samsung Chromebook Pro hiện đang cho đặt trước trên Adorama với giá 499 USD (hơn 11 triệu đồng). Ngày lên kệ chưa được biết nhưng có lẽ không còn xa.

Ảnh Samsung Chromebook Pro:

Sau khi Google tiết lộ ứng dụng Android và chợ Google Play sắp có mặt trên Chromebook, nhiều người đang vô cùng háo hức. Nhằm đón đầu nhu cầu thị trường, Samsung sẽ sớm ra mẫu Chromebook mới có tên Samsung Chromebook Pro, theo SamMobile.

Trang quảng cáo Chromebook Pro vô tình được đăng trên mạng và nhanh chóng bị gỡ, tuy nhiên người dùng đã chụp lại các thông tin. Theo đó, Chromebook sắp ra mắt của Samsung sử dụng chip Rockchip 6 nhân (2 nhân Cortex-A72 và 4 nhân Cortex-A53), RAM 4GB, màn hình 12.3 inch độ phân giải 2K (2400 x 1600 pixel), bản lề xoay 360 độ. Dường như thiết bị làm từ nhôm, nặng 1,08kg, dày 13,9mm. Điểm độc đáo ở mẫu Chromebook Pro là máy có bút cảm ứng để viết trên màn hình. Đây là phụ kiện chưa từng có trên Chromebook của bất kỳ nhà sản xuất nào.

Một vài thông tin khác bao gồm 2 cổng USB-C, pin 10 tiếng, bộ nhớ 32GB. Chip ARM đồng nghĩa ứng dụng Android có thể chạy mượt mà. Samsung Chromebook Pro hiện đang cho đặt trước trên Adorama với giá 499 USD (hơn 11 triệu đồng). Ngày lên kệ chưa được biết nhưng có lẽ không còn xa.

Ảnh Samsung Chromebook Pro:

4 chàng sinh viên ĐH công nghiệp TP.HCM đang hoàn tất bản thiết kế cho sản phẩm của mình. Ảnh: NVCC.

Thiết bị giao thông thông minh do các sinh viên thuộc CLB Nghiên cứu phát triển (CEE - IUH), trường ĐH công nghiệp TP.HCM sáng chế.

Chia sẻ về ý tưởng thiết kế sản phẩm, Nguyễn Ngọc Hoàng, trưởng nhóm nghiên cứu cho biết, hằng ngày đọc báo, xem tivi thấy nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm khiến Hoàng thật sự trăn trở.

Đặc biệt, quá trình đô thị hóa làm gia tăng dân số và các loại phương tiện giao thông gây áp lực cho hệ thống đường sá khiến số vụ tai nạn giao thông ngày một nhiều hơn. Vấn đề này càng trở nên cấp thiết khi một thành viên trong CLB không may ngã xe mà không được sơ cứu kịp thời.

“Chính những lý do đó mà nhóm đã họp lại bàn nhau tạo ra sản phẩm có thế hỗ trợ người tham gia giao thông”- Hoàng kể.

Sản phẩm của nhóm có những chức năng như phát hiện và hỗ trợ người bị tai nạn giao thông, theo dõi và định vị vị trí của phương tiện...

Trần Thành Đạt, thành viên nhóm cho biết, hệ thống có thiết bị cảm biến góc nghiêng, cảm biến gia tốc được gắn trên xe. Trên xe cũng được trang bị một hệ thống GPS để xác định vị trí của phương tiện. Các thiết bị này sử dụng nguồn điện từ ắc quy của xe.

4 chàng sinh viên ĐH công nghiệp TP.HCM đang hoàn tất bản thiết kế cho sản phẩm của mình. Ảnh: NVCC.

Thiết bị giao thông thông minh do các sinh viên thuộc CLB Nghiên cứu phát triển (CEE - IUH), trường ĐH công nghiệp TP.HCM sáng chế.

Chia sẻ về ý tưởng thiết kế sản phẩm, Nguyễn Ngọc Hoàng, trưởng nhóm nghiên cứu cho biết, hằng ngày đọc báo, xem tivi thấy nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm khiến Hoàng thật sự trăn trở.

Đặc biệt, quá trình đô thị hóa làm gia tăng dân số và các loại phương tiện giao thông gây áp lực cho hệ thống đường sá khiến số vụ tai nạn giao thông ngày một nhiều hơn. Vấn đề này càng trở nên cấp thiết khi một thành viên trong CLB không may ngã xe mà không được sơ cứu kịp thời.

“Chính những lý do đó mà nhóm đã họp lại bàn nhau tạo ra sản phẩm có thế hỗ trợ người tham gia giao thông”- Hoàng kể.

Sản phẩm của nhóm có những chức năng như phát hiện và hỗ trợ người bị tai nạn giao thông, theo dõi và định vị vị trí của phương tiện...

Trần Thành Đạt, thành viên nhóm cho biết, hệ thống có thiết bị cảm biến góc nghiêng, cảm biến gia tốc được gắn trên xe. Trên xe cũng được trang bị một hệ thống GPS để xác định vị trí của phương tiện. Các thiết bị này sử dụng nguồn điện từ ắc quy của xe.