Transcend ra camera hành trình DrivePro 230, phát hiện chuyển động khi xe đang đậu

Ngày 13/3/2017, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn đã có buổi tiếp ông José Cavarlho de Rocha - Bộ trưởng Bộ Viễn thông và CNTT Angola.

Phát biểu tại buổi tiếp này, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn cho biết, hiện Chính phủ Việt Nam coi lĩnh vực CNTT - TT là mũi nhọn để phát triển đất nước. Trong 31 năm qua, từ khi đổi mới ngành viễn thông, Việt Nam phát triển mạnh từ thị trường độc quyền sang thị trường cạnh tranh mạnh mẽ. Doanh thu viễn thông của Việt Nam đạt tổng doanh thu 16 tỷ USD.

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn cho biết, hạ tầng viễn thông Việt Nam phát triển mạnh, có 5 mạng di dộng và đã phủ sóng đến 95% diện tích của Việt Nam. Số thuê bao di động Việt Nam lên đến 131 triệu thuê bao/92 triệu dân. Việt Nam có 50 triệu dân được sử dụng Internet. Tháng 10/2016, Việt Nam đã cấp phép 4G cho 4 nhà mạng và 4G đang phát triển khá nhanh. Cùng với viễn thông, công nghiệp CNTT của Việt Nam cũng phát triển mạnh. Trong những năm qua, Việt Nam đã tạo cơ chế tốt thu hút các nhà đầu tư. Nhiều tập đoàn CNTT hàng đầu trên thế giới đã đầu tư vào ở Việt Nam như: Samsung, Intel, Microft… Hiện Việt Nam đặt mục tiêu đưa doanh nghiệp viễn thông của Việt Nam có tầm cỡ quốc tế.

“Viettel là minh chứng cho sự phát triển của doanh nghiệp viễn thông của Việt Nam. Viettel đã đầu tư ở 10 nước. Viettel đầu tư sang một số nước ở Châu Phi và có chú ý đến thị trường Angola. Ngoài Viettel, VNPT và MobiFone và các doanh nghiệp Việt Nam cũng đang tiến hành đầu tư và chuẩn bị đầu tư ra thị trường nước ngoài… Chính phủ Angola đang thực hiện kêu gọi đầu tư. Tôi tin rằng, nếu được tạo điều kiện thuận lợi thì các tập đoàn lớn của Việt Nam như: Viettel, VNPT, MobiFone, FPT sẽ là đối tác tin cậy của Angola”, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn nói.

Phát biểu tại buổi tiếp này, ông José Cavarlho de Rocha cho biết, hiện Chính phủ Angola đã cấp phép hoạt dộng cho 3 nhà mạng hoạt động đa dịch vụ. Thông qua chính sách đổi mới phát triển thị trường viễn thông, Angola đã phủ sóng khắp đất nước. Với số dân 25 triệu dân có 14 triệu thuê bao, Angola đang nỗ lực đầu tư công để nâng cấp cơ sở hạ tầng viễn thông bằng việc xây dựng 20.000 km cáp quang dến 18 tỉnh thành của Angola và kết nối 2 tuyến cáp quang quốc tế đến Châu Âu.

“Vì lý do nội chiến nên đến 2012 chúng tôi mới dành độc lập, vì vậy nhiều vùng đất còn có bom mìn và vẫn còn khó khăn đầu tư vào viễn thông. Chúng tôi đã có buổi làm việc với Viettel và đánh giá cao hoạt động của tập đoàn này. Tôi hy vọng, sau buổi làm việc này chúng ta sẽ tìm ra con đường để cùng nhau phát triển”, ông José Cavarlho de Rocha nói.

Chương trình có tên Greyball, sử dụng dữ liệu thu thập từ ứng dụng Uber và các kỹ thuật khác để xác định và tránh né các quan chức muốn tiếp cận dịch vụ. Uber sử dụng phương pháp này để trốn tránh nhà chức trách tại các thành phố như Boston (Mỹ), Paris (Pháp) hay các nước như Úc, Trung Quốc và Hàn Quốc.

Greyball là một phần trong chương trình VTOS (violation of terms of service, vi phạm điều khoản dịch vụ), được Uber tạo ra để loại bỏ những người mà họ cho rằng đang lợi dụng hoặc nhằm vào dịch vụ với mục đích không đúng đắn. Chương trình, bao gồm cả Greyball, bắt đầu từ năm 2014 và vẫn đang tiến hành, phần lớn ngoài nước Mỹ. Greyball được bộ phận pháp lý của Uber phê duyệt.

4 nhân viên của Uber đã tiết lộ về Greyball và VTOS cũng như tài liệu cho Thời báo New York.

Clip ghi lại cảnh Erich England cố gọi xe Uber cuối năm 2014:

Greyball bị video ghi lại cuối năm 2014 khi Erich England, một nhà điều tra tại Portland, Oregon (Mỹ), cố gắng gọi một chuyến Uber trong chiến dịch “giăng lưới” Uber. Khi ấy, Uber mới bắt đầu chạy dịch vụ tại Portland mà không được phép từ thành phố. Để chống lại công ty, các sỹ quan như England đóng giả làm khách gọi xe, mở ứng dụng Uber và theo dõi các xe trên màn hình.

Tuy nhiên, England và các nhà chức trách khác không biết rằng một vài chiếc xe họ thấy trong ứng dụng không đại diện cho xe thật. Tài xế Uber được gọi cũng nhanh chóng hủy chuyến. Đó là bởi vì Uber đã đánh dấu England và đồng nghiệp dựa trên dữ liệu thu thập được từ ứng dụng và các cách khác. Sau đó, họ phục vụ phiên bản giả mạo của ứng dụng với những chiếc xe “ma” để đánh lừa.

Trong một tuyên bố, Uber cho biết chương trình nhằm từ chối các yêu cầu gọi xe của những người vi phạm điều khoản dịch vụ, dù là họ muốn tấn công tài xế, đối thủ muốn làm nhiễu hoạt động kinh doanh hay các cá nhân liên kết với nhà chức trách trong các chiến dịch “giăng lưới” nhằm cài bẫy lái xe.

Thị trưởng Portland, ông Ted Wheeler, bày tỏ quan ngại khi Uber có thể cản trở công việc bảo vệ dân chúng của quan chức thành phố có chủ đích.

Uber đang điều hành nhiều loại dịch vụ, trong đó có Black Car hạng sang. Dù vậy, dịch vụ Uber “đụng” với các luật gia nhiều hơn chính là UberX. UberX cho phép bất kỳ ai qua được vòng kiểm tra gia cảnh và xe cộ đều trở thành tài xế Uber nhanh chóng. Trong quá khứ, nhiều thành phố cấm dịch vụ và tuyên bố UberX phạm pháp. Theo New York Times, để khai phá các thị trường mới, Uber lợi dụng quản lý lỏng lẻo để thu hút tài xế Uber và cho họ làm việc trước khi các giới chức địa phương buộc họ dừng lại.

Sau khi nhà chức trách biết về những điều đang diễn ra, Uber và họ thường xuyên xung đột. Uber gặp phải nhiều vấn đề pháp lý với UberX tại các thành phố như Austin, Philadelphia, Tampa (Mỹ) cũng như toàn thế giới. Sau cùng, các thỏa thuận đạt được trong đó nhà quản lý phát triển khung pháp lý cho UberX.