Galaxy S20+ BTS Edition sở hữu màu tím đặc trưng của nhóm nhạc đình đám Hàn Quốc - BTS, hệ thống icon bên trong cũng có màu tím, biểu tượng nhóm nhạc cũng được thêm vào khéo léo.

Máy còn được cài sẵn Weverse, một nền tảng mạng xã hội mà BTS thường dùng để tương tác với A.R.M.Y. Hộp đựng cũng được thiết kế riêng và ra mắt kèm tai nghe Galaxy Buds plus BTS Edition với cùng tone màu tím bắt mắt.

Galaxy S20+ BTS Edition mang màu tím đặc trưng của nhóm nhạc đình đám Hàn Quốc - BTS

Thật kỳ lạ là K-pop bất ngờ trở thành một trong số ít nguồn động lực thúc đẩy doanh số cho smartphone của Samsung trong năm nay. Trong khi, tình hình chung dòng Galaxy S20 đang bán khá kém so với các thế hệ trước.

Hải Nguyên (theo Sammobile)

Tiết lộ màu sắc Galaxy Note 20 và Galaxy Z Flip 5G sắp ra mắt

Galaxy Note 20 được dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 8 tới. Một nguồn tin rò rỉ mới đây đã tiết lộ các phiên bản màu của flagship này cùng với Galaxy Z Flip 5G.

Nhược điểm của phương pháp này là chi phí cao (tiền thuê cứu hộ, càng đi xa càng tốn kém), chưa kể thời gian di chuyển cũng khiến chủ xe vất vả tính toán. Bù lại, xác xuất xe bị ảnh hưởng bởi mưa lũ giảm thiểu đi rất nhiều nhờ sự chủ động.

Kê kích xe lên vị trí cao

Sử dụng kích nâng gầm rồi kê các vật chống ở cả 4 góc để nâng chiếc ô tô lên khỏi mực nước ngập là phương pháp được nhiều người sử dụng. Tại Việt Nam, cách làm này đã được ghi nhận ở nhiều địa phương trong thời gian qua.

Người dân miền Trung Việt Nam kê kích ô tô lên cao phòng ngập lụt

Để thực hiện, chủ xe sẽ phải kích nâng gầm ở từng vị trí và từ từ chêm vào đó vật đỡ như gạch, ghế đá, gỗ, sắt. Càng lên cao đòi hỏi người thực hiện phải khéo léo để kê thiết bị kích gầm với khoảng cách phù hợp.

Tuy nhiên, nhược điểm của phương pháp này là chỉ cứu được xe ở vùng ngập nước lặng. Còn nếu xảy ra lũ quét, nơi có sóng nước mạnh sẽ có nguy cơ sập bộ đỡ.

Làm bè phao cho ô tô

Áp dụng phương pháp “nước lên thì bèo lên”, nhiều chủ xe đã dùng thùng phuy nhựa hoặc sắt nối lại với nhau bằng thanh giằng gỗ hoặc sắt để làm thành một chiếc bè nổi. Khi đưa được chiếc ô tô lên bè nổi này, việc còn lại là chằng buộc dây như mỏ neo để chiếc xe không bị trôi đi.

Làm bè phao bằng thùng phuy cho ô tô

Nhược điểm của phương pháp này là chi phí, nhân lực thực hiện khá tốn kém và không phải chủ xe nào cũng tự làm được bè nổi mà cần người có tay nghề cơ khí.

Bọc ô tô trong túi nilon, bạt nhựa

Túi ni-long, bạt nhựa có đặc điểm chống nước rất tốt nên thường được người dân vùng lũ bọc đồ đạc để bảo quản qua mùa lũ. Và đây cũng là cách làm để cứu ô tô thoát khỏi việc ngập chìm trong nước, nhưng với loại túi ni-lon “khổng lồ”.

Bọc xe trong túi ni-lon khổng lồ ở Philippines

Phương pháp trên khá phổ biến ở Philippines-nơi đầu tiên luôn phải hứng các cơn bão hình thành từ Thái Bình Dương. Ở Philippines, loại phụ kiện có tên “CarbagFloody”, là một cái túi nhựa lớn cỡ lớn có thể bao bọc toàn bộ một chiếc xe, và có đủ cỡ dành cho các loại xe khác nhau, từ sedan đến SUV, pickup… Chất liệu có thể là ni-lon trong hoặc bạt nhựa nhiều màu sắc. Sau khi bọc kín chiếc xe, người chủ chỉ việc cột dây để phòng trường hợp xe bị trôi đi đâu đó.

Một loại túi bạt dày dặn để bọc ô tô hơn loại ni-lon trong suốt

Hiện nay loại phụ kiện này đã được sản xuất và bán ở nhiều nước như Trung Quốc, Đài Loan, Mỹ, với giá từ 300 đến hơn 500 USD tùy thương hiệu. Nhược điểm duy nhất của cách làm này là nếu chẳng may bị vật sắc nhọn đâm vào vỏ bao, thì mọi công sức đều đổ đi.

Lập hàng rào chống lụt

Đây là phương pháp được ghi nhận thành công ở Đức và đã từng áp dụng tại Mỹ trong một số trận lụt lịch sử. Điển hình tại ngôi làng Diesbach ở Glarus Süd, Thụy Sỹ, nơi người dân sống gần con sông Diesbach bình thường êm đềm nhưng đến mùa tuyết tan thì biến thành “con quái vật” gây ngập lụt nhà cửa, phương tiện.

Hồi đầu tháng 10 vừa qua, với sự can thiệp của các chuyên gia chống ngập, một rào chắn bằng các tấm đan kim loại xuất hiện ở những vị trí xung yếu đã nhanh chắn ngăn nước xâm nhập vào làng.

Bức tường chắn nước bằng kim loại ở Thụy Sỹ

Tại Mỹ, nhiều gia đình giàu có ở Mississippi đã từng thiết lập các tường chắn nước quanh nhà như một cách để bảo vệ đồ đạc, xe cộ khỏi ngập trong biển nước.

Người dân làm tường chắn nước vào gara

Tất nhiên, phương pháp này khá tốn kém và khó khả thi với hộ gia đình ở Việt Nam với mật độ xây dựng dày đặc có có khoảng trống tạo “đê” ngăn nước.

“Treo” xe lên cây

Hãy treo chiếc xe của bạn lên cao nếu có thể. Điều này tưởng chừng là chuyện hài hước nhưng đã xảy ra ở Mỹ. Vào trận lụt tháng 3/2016, người xem truyền hình Mỹ khá ngạc nhiên khi thấy hình ảnh một chiếc Polaris General được treo lủng lẳng trên cây, phía dưới là nước ngập một phần đuôi.

Chiếc xe địa hình được treo lên cây ở Mỹ để tránh lụt

Nguyên nhân là người chủ chiếc xe đã dùng chính chiếc tời điện gắn ở đầu xe rồi móc phần móc cáp lên thân cây trên cao, sau đó kích hoạt tời cáp để “treo” xe lên cây với hy vọng vượt qua tình cảnh ngập lụt.

Thực tế phương pháp treo xe có thể áp dụng phổ biến với xe máy, nhưng ô tô thì khó với xe có tải trọng lớn. Như chiếc Polaris General chỉ cân nặng khoảng 842 kg có thể dễ treo lên bằng tời bởi sức kéo của tời điện có thể lên vài tấn.

Đình Quý(tổng hợp)

 Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết, ảnh, video về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những cỗ xe chiến đấu có khả năng lội nước đỉnh cao của Hoa Kỳ

Xuất hiện lần đầu vào năm 1935, tới nay, dòng xe lội nước quân sự đã trải qua một quá trình phát triển lâu dài và trở thành một phương tiện không thể thiếu trong các cuộc chiến đấu trên đường bộ.

Phút 21, Messi thực hiện cú sút phạt sở trường sát vòng cấm, M10 cứa bóng bằng lòng trong chân trái đi góc cực hiểm, nhưng số Kounde của Sevilla bật lên đánh đầu cứu thua cho đội chủ nhà.

Barca bất lực trước Sevilla dù lượt đi họ thắng 4-0 tại Nou Camp

Ít phút sau, vẫn là tình huống cố định ngoài vòng cấm Sevilla. Lần này pha sút phạt của thủ quân Barca bị thủ môn Tomas Vaclik bắt bài.

Hiệp một khép lại sau màn "cà khịa" giữa Sergio Busquets với cầu thủ Sevilla và những tình huống cãi vã giữa cầu thủ hai đội.

Những phút đầu hiệp hai các cầu thủ Sevilla quyết định chơi sòng phẳng với đội khách. Phút 55, Ocampos quyết định tung cú dứt điểm ở góc rất hẹp nhưng thủ thành Ter Stegen kịp thời khép góc cản phá. Ngay sau đó chỉ 2 phút, đến lượt El Haddadi bứt tốc mạnh mẽ rồi tung ra cú sút nhưng thủ thành Barcelona một lần chiến thắng.

Messi vẫn chưa thể có bàn thắng thứ 700 trong sự nghiệp

Phút 73, Messi lại có cơ hội để sút phạt hàng rào sở trường ngoài vòng cấm. Vẫn là đường cong tuyệt đẹp mà ngôi sao người Argentina vẽ ra nhưng thủ thành Vaclik đã cản phá bằng những đầu ngón tay.

Sevilla đáp trả mạnh mẽ với tình huống phản công rất nguy hiểm sau pha đá phạt góc bất thành của Barca. May cho đội bóng xứ Catalunya khi bộ đôi trung vệ kịp lao về hóa giải.

Càng về cuối trận, thể lực sa sút khiến Barca dù rất quyết tâm nhưng cũng không thể duy trì thế trận áp đảo, trong khi hàng thủ của Sevilla có một ngày thi đấu đầy chắc chắn, các hậu vệ chủ nhà chia cắt hoàn toàn bộ đôi Messi - Suarez.

Barca chia điểm thất vọng trên sân Sevilla

Thậm chí nếu như Sergio Reguilon dứt điểm nắn nót hơn ở phút 90+1 từ khoảng cách 6 mét thì có lẽ Barca đã phải rời sân Sanchez Pizjuan với hai bàn tay trắng.

Hòa trận này, Barca đứng trước nguy cơ bị Real Madrid qua mặt để chiếm ngôi đầu, nếu thầy trò HLV Zidane đánh bại chủ nhà Real Sociedad vào rạng sáng ngày 22/6 tới.

Một số hình ảnh trận đấu: 

Đội hình ra sân:

Sevilla: Tomas Vaclik; Jesus Navas (c), Jules Kounde, Diego Carlos, Sergio Reguilon; Joan Jordan, Fernando, Oliver Torres; Lucas Ocampos, Luuk de Jong, Munir El Haddadi.

Barca: Ter Stegen; Nelson Semedo, Gerard Pique, Clement Lenglet, Jordi Alba; Arturo Vidal, Sergio Busquets, Ivan Rakitic; Lionel Messi (c), Luis Suarez, Martin Braithwaite.

LaLiga 2019/2020Vòng 30
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	FC Barcelona	30	20	5	5	69	31	38	65
2	Real Madrid	29	18	8	3	55	20	35	62
3	Sevilla FC	30	14	10	6	42	30	12	52
4	Atlético Madrid	29	12	13	4	37	22	15	49
5	Getafe CF	29	13	8	8	38	27	11	47
6	Real Sociedad	29	14	5	10	46	36	10	47
7	Villarreal CF	30	14	5	11	47	38	9	47
8	Valencia CF	29	11	10	8	39	43	-4	43
9	Granada CF	30	12	6	12	37	36	1	42
10	Athletic Bilbao	29	9	12	8	32	26	6	39
11	Levante UD	29	10	5	14	34	42	-8	35
12	CD Alavés	29	9	8	12	31	39	-8	35
13	CA Osasuna	29	8	11	10	35	44	-9	35
14	Real Betis	29	8	10	11	40	47	-7	34
15	Real Valladolid	29	7	12	10	25	34	-9	33
16	SD Eibar	29	7	7	15	30	46	-16	28
17	Celta Vigo	29	5	12	12	22	35	-13	27
18	RCD Mallorca	30	7	5	18	29	50	-21	26
19	Espanyol	29	5	9	15	25	46	-21	24
20	CD Leganés	30	5	9	16	23	44	-21	24

Theo bà Lan, sau khi Bộ Y tế cảnh báo một số sản phẩm pate Minh Chay chứa vi khuẩn Clostridium botulinum type B, Ban Quản lý ATTP đã có văn bản khẩn gửi đến 24 quận, huyện, yêu cầu:

Kiểm tra, giám sát trên thị trường, chủ động thu hồi các sản phẩm của Công ty TNHH Hai Thành viên Lối Sống Mới (Địa chỉ tại Tổ 2, thị trấn Đông Anh, huyện Đông Anh, thành phố Hà Nội) và thông báo số lượng cụ thể về Ban Quản lý ATTP gồm 13 sản phẩm như: Pate Minh Chay, Pate nấm hầu thủ, Ruốc nấm Heri vị hảo hạng, Muối vừng bát bảo đặc biệt, Ruốc nấm Heri Hương thảo mộc, Giò lụa lúa mì, Muối lạc truyền thống, Chả quế lúa mì, Muối vừng bát bảo, Giò nấm lúa mì, Ruốc nấm truyền thống, Ruốc nấm sả ớt, Ruốc nấm cháy tỏi.

Theo bà Lan, sản phẩm pate nói trên ăn vào là ngộ độc ngay, đã có một số ca từ các tỉnh khác chuyển lên cấp cứu ở Bệnh viện Chợ Rẫy và Nhiệt đới.

“Đây là các ca ngộ độc thực phẩm không thông thường mà rất nặng, khả năng tử vong là có”, bà Lan khuyến cáo.

Ba Lan cũng thông tin, qua điều tra ban đầu, ở TP.HCM đã có 1.290 khách hàng online đặt mua sản phầm pate Minh Chay. Ban Quản lý ATTP đã điện thoại tới từng khách hàng này để thu hồi. Thậm chí, Ban cũng khuyến cáo 24 quận, huyện nghiêm cấm người dân sử dụng và thu hồi không chỉ pate mà toàn bộ sản phẩm của Công ty Lối Sống Mới.

Liên quan đến vụ việc này, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP Lê Thanh Liêm chỉ đạo 24 quận, huyện đặc biệt lưu ý vụ việc này. Tuyên truyền mạnh cho người dân biết, tránh thêm có người ngộ độc.

Theo ông Liêm, thống kê có hơn 1 ngàn người mua, nhưng khả năng có nhiều người mua hơn con số nói trên. Các quận, huyện cần lưu ý vừa tiến hành thu hồi sản phẩm, vừa tuyên truyền mạnh mẽ cho người dân biết.

Ông Liêm cũng cho biết, UBND TP đã chỉ đạo Trung tâm báo chí TP tổ chức họp báo về vụ việc “pate Minh Chay” vào ngày mai.

Các ca ngộ độc pate Minh Chay vẫn tiên lượng nặng

Đến nay, các bệnh nhân vẫn tiên lượng nặng. Một trường hợp có thể phải thở máy từ 2 – 10 tháng nữa.

Bệnh nhân Covid-19 nặng đang được cấp cứu tại BV Phổi Đà Nẵng

Từ ngày 15/7 - 31/7, bệnh nhân điều trị tại khoa Nội Tiết niệu, Bệnh viện Đà Nẵng, được lấy mẫu xét nghiệm và có kết quả dương tính SARS-CoV-2.

Ngày 31/7, bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Phổi Đà Nẵng, được chẩn đoán mắc Covid-19, biến chứng viêm phổi nặng trên nhiều bệnh nền.

Ngày 1/8, bệnh nhân rơi vào trạng thái suy hô hấp, khó thở được chuyển lại khoa Y học Nhiệt đới, Bệnh viện Đà Nẵng;

Lúc 19h ngày 4/8, bệnh nhân được chuyển đến Trung tâm y tế Hòa Vang tiếp tục điều trị trong tình trạng hôn mê, sốt cao, thở máy. Dù được điều trị tích cực suốt 8 ngày qua nhưng bệnh nhân đã không qua khỏi.

Như vậy chỉ trong 2 tuần qua, Việt Nam đã ghi nhận 18 bệnh nhân Covid-19 tử vong, hầu hết đều là các trường hợp cao tuổi, mắc 2-4 bệnh nền. Trong đó, bệnh nhân trẻ nhất mới 33 tuổi.

Ngày 12/8, Tiểu ban Điều trị và Hội đồng chuyên môn đã họp hội chẩn trực tuyến các ca Covid-19 nặng. Theo báo cáo, hiện cả nước đang có 15 bệnh nhân rất nặng với 3-4 bệnh nền đi kèm như tim mạch, tiểu đường, suy tủy, thận nhân tạo… phải thở máy, ECMO, lọc máu, tiên lượng tử vong cao.

Các bệnh nhân nặng tập trung tại Bệnh viện Trung ương Huế cơ sở 2 (5 ca), Bệnh viện Phổi Đà Nẵng (4 ca), Trung tâm y tế Hòa Vang (5 ca), Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở 2 (1 ca).

Bộ Y tế đang tập trung mọi nguồn lực để nỗ lực cứu sống những trường hợp này, tuy nhiên tiên lượng vẫn rất khó khăn.

Thúy Hạnh 

Vì sao ngày càng nhiều người trẻ mắc Covid-19?

Nhà dịch tễ học hàng đầu của Australia đưa ra lý giải tại sao ngày càng nhiều người trẻ nhiễm Covid-19.